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एक पहिए से लेकर पूरे डब्बे तक... कितने में बनती है एक ट्रेन, चलने के बाद रेलवे की कितनी होती है कमाई?

Train Manufacturing Cost: जिस ट्रेन में हम चंद सौ रुपये देकर सफर कर लेते हैं, क्या आप जानते हैं कि उसे बनाने में करोड़ों रुपये तक खर्च हो जाते हैं. आइए जानें कि इससे रेलवे को कितनी कमाई होती है.

Train Manufacturing Cost: जिस ट्रेन में हम चंद सौ रुपये देकर सफर कर लेते हैं, क्या आप जानते हैं कि उसे बनाने में करोड़ों रुपये तक खर्च हो जाते हैं. आइए जानें कि इससे रेलवे को कितनी कमाई होती है.

देश की पटरियों पर दौड़ती ट्रेनें सिर्फ सफर का जरिया नहीं, बल्कि भारत की आर्थिक धड़कन हैं. रोज करोड़ों लोग इन्हीं ट्रेनों पर भरोसा करके अपनी मंजिल तक पहुंचते हैं, उद्योग-कारोबार इन्हीं के सहारे आगे बढ़ते हैं. लेकिन क्या आपने कभी सोचा है कि जिस ट्रेन में हम चंद सौ रुपये खर्च कर सफर कर लेते हैं, उसे बनाने में आखिर कितना धन लगता है? एक पहिए से शुरू होकर पूरे डिब्बे और फिर पूरी ट्रेन का खर्च सुनकर कई लोग हैरान रह जाते हैं.

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आज भारतीय रेलवे में अधिकतर एलएचबी कोच इस्तेमाल किए जाते हैं. ये कोच पुराने ICF कोच की तुलना में ज्यादा सुरक्षित, तेज और आधुनिक होते हैं. एक एलएचबी कोच तैयार करने में लगभग 2.5 से 3 करोड़ रुपये तक का खर्च आता है.
आज भारतीय रेलवे में अधिकतर एलएचबी कोच इस्तेमाल किए जाते हैं. ये कोच पुराने ICF कोच की तुलना में ज्यादा सुरक्षित, तेज और आधुनिक होते हैं. एक एलएचबी कोच तैयार करने में लगभग 2.5 से 3 करोड़ रुपये तक का खर्च आता है.
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यदि एक ट्रेन में 20 एलएचबी कोच लगाए गए हैं, तो सिर्फ कोचों पर ही 50 से 60 करोड़ रुपये का खर्च हो जाता है. यह किसी छोटी फैक्ट्री या बिजनेस की कुल लागत से कहीं ज्यादा है. ट्रेन का इंजन सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा माना जाता है. आज भारत में ज्यादातर ट्रेनें इलेक्ट्रिक इंजन से चलती हैं क्योंकि ये डीजल इंजनों के मुकाबले ज्यादा पर्यावरण अनुकूल और किफायती हैं.
यदि एक ट्रेन में 20 एलएचबी कोच लगाए गए हैं, तो सिर्फ कोचों पर ही 50 से 60 करोड़ रुपये का खर्च हो जाता है. यह किसी छोटी फैक्ट्री या बिजनेस की कुल लागत से कहीं ज्यादा है. ट्रेन का इंजन सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा माना जाता है. आज भारत में ज्यादातर ट्रेनें इलेक्ट्रिक इंजन से चलती हैं क्योंकि ये डीजल इंजनों के मुकाबले ज्यादा पर्यावरण अनुकूल और किफायती हैं.

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