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क्या ट्रेन में इस्तेमाल कर सकते हैं इलेक्ट्रिक चूल्हा, हीटर या कैटल, जानें क्या हैं नियम

Railway Rules: ट्रेन में इलेक्ट्रिक चूल्हा, हीटर या कैटल का इस्तेमाल कर सकते हैं. या ऐसा करने नियमों के खिलाफ है?जान लीजिए क्या कहते हैं रेलवे के नियम.

Railway Rules: ट्रेन में इलेक्ट्रिक चूल्हा, हीटर या कैटल का इस्तेमाल कर सकते हैं. या ऐसा करने नियमों के खिलाफ है?जान लीजिए क्या कहते हैं रेलवे के नियम.

देश में रोजाना करोड़ों लोग ट्रेन के जरिए सफर करते हैं. लंबी दूरी की यात्रा हो या कुछ घंटों का ट्रिप, रेलवे आम लोगों की लाइफलाइन है. ऐसे में कई यात्री अपने साथ इलेक्ट्रिक चूल्हा, हीटर या कैटल जैसे उपकरण ले जाते हैं लेकिन क्या यह नियमों के मुताबिक सही है?

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ट्रेन के अंदर इलेक्ट्रिक चूल्हा, हीटर या इलेक्ट्रिक कैटल चलाना नियमों के खिलाफ है. रेलवे सुरक्षा को लेकर बेहद सख्त है, क्योंकि कोच के अंदर बिजली की अतिरिक्त खपत और खुले हीटिंग एलिमेंट आग का खतरा बढ़ा सकते हैं. छोटी सी चूक बड़े हादसे में बदल सकती है.
ट्रेन के अंदर इलेक्ट्रिक चूल्हा, हीटर या इलेक्ट्रिक कैटल चलाना नियमों के खिलाफ है. रेलवे सुरक्षा को लेकर बेहद सख्त है, क्योंकि कोच के अंदर बिजली की अतिरिक्त खपत और खुले हीटिंग एलिमेंट आग का खतरा बढ़ा सकते हैं. छोटी सी चूक बड़े हादसे में बदल सकती है.
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रेलवे के नियमों के मुताबिक ज्वलनशील या गर्मी पैदा करने वाले उपकरण भी प्रतिबंधित हैं. इसमें इलेक्ट्रिक स्टोव, रॉड हीटर और इंडक्शन कुकर जैसे डिवाइस शामिल हैं. भले ही आपके पास रिजर्वेशन हो, कोच के पावर पॉइंट का इस्तेमाल सिर्फ मोबाइल या लैपटॉप चार्जिंग के लिए किया जा सकता है. खाना पकाने के लिए नहीं.
रेलवे के नियमों के मुताबिक ज्वलनशील या गर्मी पैदा करने वाले उपकरण भी प्रतिबंधित हैं. इसमें इलेक्ट्रिक स्टोव, रॉड हीटर और इंडक्शन कुकर जैसे डिवाइस शामिल हैं. भले ही आपके पास रिजर्वेशन हो, कोच के पावर पॉइंट का इस्तेमाल सिर्फ मोबाइल या लैपटॉप चार्जिंग के लिए किया जा सकता है. खाना पकाने के लिए नहीं.
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कई यात्री सोचते हैं कि अगर उपकरण छोटा है और ज्यादा पावर नहीं लेता तो शायद चल जाएगा. लेकिन ट्रेन की वायरिंग लिमिटेड लोड के हिसाब से डिजाइन की जाती है. ज्यादा लोड से शॉर्ट सर्किट, स्पार्क या आग लग सकती है.
कई यात्री सोचते हैं कि अगर उपकरण छोटा है और ज्यादा पावर नहीं लेता तो शायद चल जाएगा. लेकिन ट्रेन की वायरिंग लिमिटेड लोड के हिसाब से डिजाइन की जाती है. ज्यादा लोड से शॉर्ट सर्किट, स्पार्क या आग लग सकती है.
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अगर कोई यात्री नियम तोड़ते हुए ऐसे उपकरण इस्तेमाल करता पकड़ा जाता है. तो रेलवे एक्ट के तहत जुर्माना लगाया जा सकता है. गंभीर स्थिति में कानूनी कार्रवाई भी हो सकती है. टीटीई या आरपीएफ को ऐसे मामलों में रोकने का अधिकार है.
अगर कोई यात्री नियम तोड़ते हुए ऐसे उपकरण इस्तेमाल करता पकड़ा जाता है. तो रेलवे एक्ट के तहत जुर्माना लगाया जा सकता है. गंभीर स्थिति में कानूनी कार्रवाई भी हो सकती है. टीटीई या आरपीएफ को ऐसे मामलों में रोकने का अधिकार है.
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सफर के दौरान खाने पीने की जरूरत के लिए रेलवे वेंडर और पेंट्री कार की सुविधा देता है. कई ट्रेनों में ई-कैटरिंग सेवा भी उपलब्ध है. जहां आप सीट पर ही खाना मंगवा सकते हैं. इसके अलावा सूखा खाना, रेडी टू ईट पैक या थर्मस में पहले से बनी चाय ले जाना सेफ ऑप्शन है.
सफर के दौरान खाने पीने की जरूरत के लिए रेलवे वेंडर और पेंट्री कार की सुविधा देता है. कई ट्रेनों में ई-कैटरिंग सेवा भी उपलब्ध है. जहां आप सीट पर ही खाना मंगवा सकते हैं. इसके अलावा सूखा खाना, रेडी टू ईट पैक या थर्मस में पहले से बनी चाय ले जाना सेफ ऑप्शन है.
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ट्रेन में सैकड़ों लोग एक साथ सफर करते हैं. एक यात्री की लापरवाही दूसरों के लिए खतरा बन सकती है. ऐसे में  रेलवे एक्ट 153 के तहत कार्रवाई हो सकती है. वहीं अगर आग लग गई तो धारा 154 के तहत  जुर्माना और 2 साल की सजा तक हो सकती है.
ट्रेन में सैकड़ों लोग एक साथ सफर करते हैं. एक यात्री की लापरवाही दूसरों के लिए खतरा बन सकती है. ऐसे में रेलवे एक्ट 153 के तहत कार्रवाई हो सकती है. वहीं अगर आग लग गई तो धारा 154 के तहत जुर्माना और 2 साल की सजा तक हो सकती है.

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