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Tesla की कारों में निकली बड़ी खामी, 30 लाख गाड़ियां Recall

टेस्ला ने चीन में डोर हैंडल और इमरजेंसी रिलीज सिस्टम में खामी के चलते करीब 30 लाख गाड़ियां वापस मंगवाई हैं. एक्सीडेंट के समय दरवाजे न खुलने से जान का खतरा था.

अपनी बेहतरीन कार के लिए मशहूर दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कंपनी टेस्ला को बहुत बड़ा झटका लगा है. जिससे कंपनी को बेहद ही नुकसान का सामना करना पड़ रहा है. दरअसल, टेस्ला को चीनी बाजार से बेहद बड़ा झटका लगा है. क्योंकि, कंपनी को अपनी पॉपुलेशन-फेवरेट इलेक्ट्रिक गाड़ियों के डोर हैंडल और इमरजेंसी डोर-रिलीज सिस्टम में एक गंभीर सुरक्षा खामी मिलने के बाद लगभग 30 लाख से अधिक वाहनों को वापस मंगाना पड़ा है.

बता दें कि, चीन के बाजार नियामक स्टेट एडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेगुलेशन ने जांच में पाया कि गंभीर सड़क दुर्घटना के दौरान जब कार का इलेक्ट्रिकल सिस्टम अचानक ठप हो जाता है तो इसके फ्लश और इलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल काम करना बंद कर देते हैं. ऐसी स्थिति में अंदर बैठे यात्रियों के लिए बाहर निकलना और बाहर से बचाव दल के लिए उन्हें सुरक्षित खींचना नामुमकिन सा हो जाता है जिससे लोगों की जान पर बड़ा खतरा बन आता है. इस लिए अब टेस्ला ने अपनी लाखों कारों रिकॉल कर दिया है.

किन मॉडल्स पर पड़ा असर?

बता दें कि, चीन में हुए इस सबसे बड़े सुरक्षा रिकॉल का दायरा काफी बड़ा है जिसमें कंपनी के सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडल्स शामिल हैं. रिकॉल नोटिस के मुताबिक इसमें चीन में स्थानीय स्तर पर बनी और बाहर से इम्पोर्ट की गई करीब 10 लाख मॉडल 3 और लगभग 19.5 लाख मॉडल Y गाड़ियां शामिल हैं.

वहीं, इसके अलावा लग्जरी सेगमेंट वाली मॉडल S और मॉडल X की हजारों गाड़ियों को भी इस लिस्ट में रखा गया है. टेस्ला के साथ-साथ चीन की कुछ अन्य ईवी कंपनियों जैसे शाओमी और लीपमोटर ने भी इसी तरह के हिडन डोर हैंडल इश्यू के चलते अपनी लाखों गाड़ियों को वापस मंगवाने का ऐलान किया है.


Tesla की कारों में निकली बड़ी खामी, 30 लाख गाड़ियां Recall

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आखिर क्या है असली खराबी?

अब बात करते हैं कार में हुई खराबी की तो बता दें कि, आजकल की मॉडर्न इलेक्ट्रिक गाड़ियों में कार को हवा के दबाव से बचाने और स्पोर्टी लुक देने के लिए बॉडी में छिपे हुए इलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल दिए जाते हैं. जो सिर्फ बटन दबाने या सेंसर से ही बाहर आते हैं. लेकिन किसी भीषण टक्कर के बाद जब कार की मुख्य बैटरी या इलेक्ट्रिकल वायरिंग कट जाती है तो ये दरवाजे ऑटोमैटिकली लॉक हो जाते हैं.

हालांकि, टेस्ला की गाड़ियों में अंदर की तरफ एक मैनुअल मैकेनिकल लीवर तो दिया जाता है लेकिन उसका रंग और डिजाइन केबिन के इंटीरियर से इतना मिलता-जुलता है कि इमरजेंसी के वक्त घबराया हुआ इंसान उसे ढूंढ ही नहीं पाता. चीन में हाल ही में हुए कुछ दर्दनाक हादसों में कारों में आग लगने के बाद दरवाजे न खुलने की वजह से यात्रियों की जान चली गई थी जिसके बाद सरकार ने यह सख्त कदम उठाया है.


Tesla की कारों में निकली बड़ी खामी, 30 लाख गाड़ियां Recall

क्या है इस समस्या का समाधान?

इस बड़े रिकॉल के बाद टेस्ला ने साफ किया है कि इस खामी को दूर करने के लिए ग्राहकों को अपनी गाड़ी मैकेनिक या सर्विस सेंटर पर बहुत दिनों तक छोड़ने की जरूरत नहीं पड़ेगी. कंपनी इस समस्या को सुलझाने के लिए एक फ्री ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट जारी करने जा रही है.

यह नया सॉफ्टवेयर एक्सीडेंट या एयरबैग खुलते ही गाड़ी के शीशों को अपने आप नीचे झुका देगा ताकि यात्री आसानी से बाहर आ सकें या हवा मिल सके. इसके साथ ही कंपनी सर्विस सेंटर के जरिए गाड़ियों के केबिन में चमकीले वॉर्निंग स्टिकर्स और मार्कर्स लगाएगी ताकि इमरजेंसी में कोई भी व्यक्ति मैनुअल डोर लीवर को तुरंत पहचान कर खींच सके.

सेफ्टी नियमों को लेकर बढ़ रही सख्ती

आपको बता दें कि, चीन सरकार ने सुरक्षा खतरों को देखते हुए पहले ही 2027 से गाड़ियों में इस तरह के पूरी तरह से छिपे रहने वाले फ्लश डोर हैंडल पर पूरी तरह से बैन लगाने का कानून पास कर दिया है. केवल चीन ही नहीं बल्कि अमेरिका की रोड सेफ्टी एजेंसी भी टेस्ला के इन दरवाजों से जुड़ी शिकायतों पर कड़ी जांच कर रही है और नए कड़े नियम बनाने पर विचार कर रही है.

इस बड़े रिकॉल ने पूरी ऑटो इंडस्ट्री को यह सबक दे दिया है कि कार को स्टाइलिश और हाई-टेक बनाने की होड़ में यात्रियों की बेसिक सुरक्षा के साथ कोई भी समझौता बर्दाश्त नहीं किया जाएगा.

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हिमांशु सिंह एबीपी लाइव में ऑटो सेक्शन में कार्यरत हैं. जहां वह ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों, नए मॉडल्स, कार-बाइक लॉन्च, ऑफर्स और ऑटो इंडस्ट्री से जुड़े विभिन्न विषयों पर खबरें लिखने की जिम्मेदारी संभाल रहे हैं. पत्रकारिता के क्षेत्र में उनका सफर वर्ष 2022 में डीएनपी इंडिया से शुरू हुआ, जहां उन्होंने राजनीति, खेल और शिक्षा से जुड़ी खबरों पर काम किया. इसके साथ ही उन्होंने स्पोर्ट्स से संबंधित वीडियो भी तैयार किए.

इसके बाद उन्होंने Sportzwiki के साथ काम किया जहां उन्होंने मुख्य रूप से खेल जगत की खबरें लिखीं और सोशल मीडिया के लिए स्पोर्ट्स वीडियो बनाये. इसके बाद उन्होंने Hawk Martech में अपनी सेवाएं दीं. वर्तमान में वह एबीपी लाइव के साथ जुड़े हुए हैं और ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं।

शैक्षणिक योग्यता की बात करें तो उन्होंने रामा यूनिवर्सिटी, कानपुर से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री हासिल की है. पत्रकारिता के दौरान उन्होंने न्यूज राइटिंग, डिजिटल कंटेंट, स्पोर्ट्स कवरेज, वीडियो कंटेंट और सोशल मीडिया के लिए कंटेंट तैयार करने का अनुभव हासिल किया है.

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