Tata Nexon EV Old vs New: एक दूसरे से कितनी अलग हैं टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट और ईवी मैक्स, समझ लीजिये

अगर आप टाटा की बेस्ट इलेक्ट्रिक कार टाटा नेक्सन ईवी खरीदने का प्लान बना रहे हैं, लेकिन नई और पुरानी के बीच कंफ्यूज हैं. तो हम आगे दोनों की तुलना करने जा रहे हैं, जिससे आपको मदद मिलेगी.

टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट vs ईवी मैक्स

Source : ABP Live

Tata Nexon EV: नई नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट को इतने बड़े अपडेट के साथ, एक बिल्कुल नई कार कहा जा सकता है. हालांकि इसे नेक्सन ईवी मैक्स की नजर से देखना भी जरुरी हो जाता है. ईवी मैक्स हाई रेंज और अपडेटेड पार्ट्स के चलते पहले नेक्सन का सबसे दमदार वेरिएंट था, लेकिन अब नई नेक्सन ईवी में कई बड़े बदलाव देखने को मिलते हैं. जिनके बारे में हम आगे बताने जा रहे हैं.

डिजाइन 

नई नेक्सन अपने पहले वाली ईवी मैक्स से थोड़ी ज्यादा लंबी है, जबकि डिजाइन के मामले में पेट्रोल/डीजल नेक्सन की तुलना में नया लुक बिलकुल साफ़ दिखाई देता है. ब्लू एक्सेंट मैक्स के उलट, नई नेक्सन में एक अलग एयरोडायनामिक्स वाला बम्पर और एक रंगीन फॉक्स ग्रिल मौजूद है. साथ ही नेक्सन ईवी मैक्स के उलट ICE नेक्सन और ईवी वन के बीच अंतर साफ है. इसके अलावा पूरी चौड़ाई वाली एलईडी लाइटिंग भी दी गयी है, जो एयरो इंसर्ट वाले पहियों के साथ ईवी स्पेसिफिक है. वहीं नई ब्रांडिंग के चलते अब .ev बैज भी मौजूद है.

केबिन

मैक्स को प्रोडक्शन के दौरान कुछ अपडेट मिले हैं, जबकि इसके डार्क वेरिएंट को 10.25-इंच की बड़ी टचस्क्रीन मिली है. हालाकि, अब टाटा ने स्पष्ट तौर पर नेक्सन ईवी पर फोकस किया है और इसे ICE वेरिएंट से पूरी तरह से अलग कर दिया है. जिसमें अब एक 12.3 इंच की बड़ी टचस्क्रीन है, जो पहले वाली नेक्सन ईवी मैक्स के उलट नई नेक्सन ईवी के लिए खास है. साथ ही इसमें एक समर्पित ऐप सूट भी है, जिससे आप कार को चार्ज करते समय फिल्म देखने के लिए यूज कर सकते हैं. नेक्सॉन ईवी में अब एक नया टच पैनल और एक नया गियर सेलेक्टर भी मौजूद है. नई नेक्सॉन ICE की तरह, नई नेक्सॉन ईवी में अब ब्लाइंड व्यू मॉनिटर के साथ 360 डिग्री कैमरा जैसी सुविधाएं भी दी गयी हैं. बेशक, नई नेक्सॉन ईवी में रीजन मोड को स्टीयरिंग पैडल शिफ्टर्स में सेट कर दिया गया है.

रेंज और परफॉर्मेंस

नई नेक्सन ईवी में अब एक नई बैटरी है, जो 20 किलोग्राम हल्की है. साथ ही पिछली नेक्सन ईवी की तुलना में इसमें बेहतर कूलिंग और बेहतर बैटरी मैनेजमेंट का भी ध्यान रखा गया है. रेंज को और बढ़ाने के लिए ईवी कम रोलिंग रेजिस्टेंस वाले टायर भी मौजूद हैं. वहीं पावर की बात करें तो, नई नेक्सन ईवी 145 और 215Nm है, जो मैक्स के 143 bhp और 250 Nm पावर आउटपुट के मुकाबले कम है और रेंज की बात करें तो, इसमें सामान बैटरी पैक के साथ थोड़ा बदलाव के साथ 465 किमी, जबकि मैक्स की रेंज 453 किमी है. बाकी बदलाव में टॉप स्पीड 150 किमी/घंटा के साथ V2V और V2L सुविधा भी मिलती है.

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