Tata Nexon EV Old vs New: टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट नई या पुरानी, कौन सी इलेक्ट्रिक कार है जबरदस्त? समझ लीजिये

नई Nexon.ev की कीमतें 14 तारीख तक सामने आ जाएंगी और जोकि मौजूदा कीमत की तुलना में थोड़ी ज्यादा हो सकती हैं.

टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट नई vs पुरानी

Source : ABP Live

Tata Nexon.ev Facelift Old vs New: अपडेटेड नेक्सन पेट्रोल और डीजल से पर्दा हटाने के बाद, टाटा मोटर्स ने अपनी Nexon.ev फेसलिफ्ट को भी अनवील कर दिया. जोकि नई .ev ब्रांडिंग के तहत की गयी है. यानि इस नई ईवी को भी यह ब्रांडिंग मिल रही है. स्टाइलिंग के लिहाज से नेक्सॉन फेसलिफ्ट पेट्रोल/डीजल के मुकाबले इसमें कुछ बदलाव देखने को मिलते हैं. ईवी वेरिएंट में पूरी चौड़ाई वाली एलईडी लाइटिंग के साथ, ग्रिल को अब बॉडी कलर में रखा गया है. फ्रंट में फुल एलईडी लाइट का चार्जिंग के समय स्टेटस के लिए भी देखने को मिलता है. इसके अलावा इसमें X शेप का फुल कनेक्टेड टेल-लैंप दिया गया है, जबकि Nexon.ev में वेलकम/गुडबाय सीक्वेंस भी दिया गया है. इसमें पहिए 16 इंच के एयरो इंसर्ट वाले हैं और डिजाइन भी पेट्रोल/डीजल नेक्सन वाला ही है. हालांकि बेहतर रेंज के लिए इसमें कुछ एयरो बदलाव किया गया है जो इसे बाकियों से भी अलग करता है. ब्लू हाइलाइट्स अब पहले से कम है. हालांकि इसमें ब्लू .EV बैजिंग मौजूद है. इसके अलावा इसमें Nexon EV के अपोजिट नई Nexon.ev में एक छिपा हुआ रियर वाइपर भी मौजूद है.

केबिन की बात करें तो, नयी Nexon.ev ज्यादा प्रीमियम ईवी वेरिएंट दिखाई पड़ता है. जबकि इसमें स्टीयरिंग व्हील पर हल्के रंग का कवर अभी मिलता है, जिसमें अब बैकलिट के साथ 2-स्पोक है. इसके अलावा इसमें वेन्टिलेटेड लेदर सीटों पर कंट्रोल करने के लिए डिजिटल पैनल भी मौजूद है. वहीं इसमें मौजूद बाकी फीचर्स में वॉयस कंट्रोल सनरूफ, कूल्ड ग्लोवबॉक्स और टाइप सी 45W फ्रंट और रियर फास्ट चार्जिंग शामिल है. साथ ही पैडल शिफ्टर्स भी हैं, जो तीन लेवल पर कंट्रोल करने का काम करता है. बाकी शानदार फीचर्स की बात करें तो, इसमें 10.25 इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ हरमन 12.3 इंच की बड़ी टचस्क्रीन मिलती है. जिसमें ओटीए अपडेट, एलेक्सा, वायरलेस चार्जिंग, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो/एप्पल कारप्ले, जेबीएल ऑडियो और एक एयर प्यूरीफायर है. नई नेक्सॉन फेसलिफ्ट की तरह इसमें भी ब्लाइंड व्यू मॉनिटर के साथ 360 डिग्री कैमरा मिलता है. टाटा ने कनेक्टेड कार तकनीक के साथ एक ऐप सूट भी दिया है.

Nexon.ev को अब पिछले ट्रिम नामों के बजाय लॉन्ग और मीडियम रेंज के साथ बदल दिया गया है, लॉन्ग रेंज वेरिएंट में 465 किमी की ARAI सर्टिफाइड रेंज की क्षमता वाला 40.5kWh बैटरी पैक मौजूद है. जबकि मीडियम रेंज में 325 किमी तक की सैर करने वाला 30kWh बैटरी पैक होगा है. लॉन्ग रेंज ईवी की टॉप स्पीड 150 किमी/घंटा है. जबकि मीडियम रेंज की 120 किमी/घंटा है. इसे तीन ड्राइव मोड लैस किया गया है. 

Nexon.ev में एक और नया फीचर मिलता है, जो V2L चार्जिंग है जिसके जरिये किसी और ईवी को भी चार्ज किया जा सकता है. यानि इसका यूज एक पावर बैंक के रूप में किया जा सकता है. 7.2kW AC चार्ज से घर पर चार्ज करने पर लॉन्ग रेंज Nexon.ev को लगभग 6 घंटे में चार्ज किया जा सकता है. 

वहीं इसकी कीमत की बात करें तो, नई Nexon.ev की कीमतें 14 तारीख तक सामने आ जाएंगी और जोकि मौजूदा कीमत की तुलना में थोड़ी ज्यादा हो सकती हैं. ऐसी हमें उम्मीद है.