डस्टर के बड़े वर्जन को मिली 3-स्टार सेफ्टी रेटिंग, यूरो NCAP टेस्ट ने बढ़ाई कन्फ्यूजन, जानें पूरी डिटेल्स
Renault Duster7Seater: भारत में लॉन्च से पहले डस्टर को लेकर बड़ी जानकारी सामने आई है. यूरो NCAP ने डेसिया बिगस्टर (रेनो बोरियल) 7-सीटर SUV का क्रैश टेस्ट किया,जिसमें इसे 3 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है.
Renault Duster 7 Seater: रेनो इंडिया जल्द ही भारतीय बाजार में अपनी नई SUV डस्टर के बड़े वर्जन को लॉन्च करने की तैयारी में है, जिसे Boreal नाम से पेश किया जा सकता है. ग्लोबल मार्केट में यह SUV पहले से ही Dacia Bigster नाम से उपलब्ध है और अब इसकी यूरो NCAP क्रैश टेस्ट रिपोर्ट सामने आ गई है.
टेस्ट रिपोर्ट के मुताबिक, डेसिया बिगस्टर को क्रैश टेस्ट में 3-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है. इससे पहले डेसिया डस्टर को भी यही रेटिंग दी गई थी. यह जानकारी जहां कुछ लोगों के लिए संतोषजनक है, वहीं कुछ खरीदारों को कन्फ्यूजन में डाल रही है कि क्या इस SUV को खरीदना एक समझदारी का फैसला होगा या नहीं.
कैसा है सेफ्टी फीचर्स?
Dacia Bigster में सेफ्टी के लिहाज से कई अहम फीचर्स शामिल किए गए हैं. इसमें 6 एयरबैग्स, सीटबेल्ट प्रीटेंशनर और लोड लिमिटर, Isofix चाइल्ड सीट एंकरेज, फ्रंट पैसेंजर एयरबैग कट-ऑफ स्विच, और सीट बेल्ट रिमाइंडर जैसे बेसिक जरूरी सुरक्षा फीचर्स मौजूद हैं. इसके साथ ही इसमें एडवांस्ड सेफ्टी सिस्टम भी दिए गए हैं, जिनमें Autonomous Emergency Braking (AEB) सिस्टम जो कार-टू-कार, बाइकर्स और पैदल यात्रियों की सुरक्षा के लिए काम करता है, स्पीड असिस्टेंस सिस्टम, लेन असिस्ट सिस्टम, और ड्राइवर की थकान का पता लगाने वाला अलर्ट सिस्टम शामिल हैं.
एडल्ट पैसेंजर प्रोटेक्शन
Dacia Bigster ने एडल्ट पैसेंजर सेफ्टी इवैल्यूएशन में 27.7 अंक यानी 69% स्कोर किया है. फ्रंटल ऑफसेट क्रैश टेस्ट में पैसेंजर कम्पार्टमेंट को स्थिर पाया गया और ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के घुटनों और फीमर की सुरक्षा को अच्छा माना गया. हालांकि, ड्राइवर की छाती की सुरक्षा को कमजोर बताया गया है. फुल-विड्थ बैरियर टेस्ट में छाती की सुरक्षा को मामूली दर्जा दिया गया, जबकि साइड बैरियर और पोल इम्पैक्ट टेस्ट में शरीर के सभी प्रमुख अंगों को बेहतर सेफ्टी मिली.
चाइल्ड सेफ्टी में 85% स्कोर
बिगस्टर ने चाइल्ड ऑक्यूपेंट सेफ्टी सेक्शन में 42 अंक यानी 85% स्कोर किया है. फ्रंटल ऑफसेट और साइड बैरियर टेस्ट में बच्चों की सभी महत्वपूर्ण बॉडी पार्ट्स को बेहतर सुरक्षा मिली. फ्रंट पैसेंजर सीट पर एयरबैग डिसेबल विकल्प दिया गया है, जिससे रियर फेसिंग चाइल्ड सीट का इस्तेमाल सुरक्षित तरीके से संभव है. हालांकि, इसमें डेडिकेटेड चाइल्ड प्रेजेंस डिटेक्शन सिस्टम नहीं है, जो एक कमी मानी जा सकती है.
बता दें कि Dacia Bigster ने पैदल यात्री और साइकिल सवारों जैसे कमजोर सड़क यूजर्स के सेफ्टी स्कोर में 38.2 अंक या 60% प्राप्त किए हैं. सिर की सुरक्षा अच्छी थी, लेकिन विंडस्क्रीन और पिलर की सुरक्षा कमजोर मानी गई. पेल्विस की सुरक्षा को खराब रेट किया गया, जबकि फीमर और घुटनों की सुरक्षा मिली-जुली रही. AEB सिस्टम ने बेहतर काम किया, लेकिन एक कमी यह रही कि इसमें डोर ओपन अलर्ट सिस्टम नहीं है, जो अचानक दरवाज़ा खुलने पर साइकिल चालकों को चेतावनी देता. बिगस्टर ने सेफ्टी असिस्ट कैटेगरी में 10.3 अंक यानी 57% स्कोर किया है. AEB और सीटबेल्ट रिमाइंडर सिस्टम ने संतोषजनक प्रदर्शन किया, लेकिन रियर सीट ऑक्यूपेंट डिटेक्शन सिस्टम की कमी के कारण कुछ अंक कम हो गए.
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Source: IOCL
