भारत या फिर पाकिस्तान, एयरस्पेस बंद होने पर किसे होगा ज्यादा नुकसान?
India Or Pakistan Who Spent More Loss: पहलगाम हमले के बाद भारतीय और पाकिस्तानी दोनों एयरस्पेस एक-दूसरे के लिए बंद हो गए हैं. ऐसे में किस देश को ज्यादा नुकसान हो रहा है.
पहलगाम आतंकी हमले के बाद पाकिस्तान के खिलाफ सख्त फैसले लेते हुए भारत ने कुछ कड़े कदम उठाए हैं. इसके जवाब में पाकिस्तान ने भारत के लिए अपना एयरस्पेस बंद कर दिया है. बदले में भारत ने भी पाकिस्तान के लिए अपना हवाई क्षेत्र बंद कर दिया है. इससे दोनों एयरलाइंस का खर्चा बढ़ गया है. क्योंकि किसी दूसरे देश में जाने के लिए जिस विमान को भारत या फिर पाकिस्तान के रास्ते से होकर जाना पड़ता था, उनको अब दूसरे रास्ते से होकर निकलना होगा. इससे फ्लाइंग रेंज बढ़ी है, यही वजह है कि खर्चा भी बढ़ गया है. ऐसे में यह जानने वाली बात है कि आखिर किस देश को ज्यादा नुकसान हो रहा है.
पाकिस्तान को कितना नुकसान
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पाकिस्तान को अपना हवाई क्षेत्र बंद करने से भारी मात्रा में आर्थिक नुकसान हो रहा है. ओवरफ्लाइट फीस कमाई के लिए एक बड़ा जरिया मानी जाती है, इसीलिए बड़ा असर इस पर पड़ा है. फाइनेंशियल एक्सप्रेस की रिपोर्ट की मानें तो बोइंग 737 जैसे छोटे विमानों से ही पड़ोसी मुल्क को कम से कम 58,000 डॉलर का नुकसान झेलना पड़ रहा है. इंडियन एयरलाइंस इन विमानों का इस्तेमाल करती है. इसके लिए लगभग 580 डॉलर फीस देनी पड़ी है.
चीन के ऊपर से जा रहे पाक के विमान
इसके अलावा भारत से बोइंग 777 जैसे विमान भी उड़ाए जाते हैं, जिनके लिए देश को 1200 से 1700 डॉलर फीस देनी होती है. यह फीस बड़े-छोटे विमान, दूरी और विमानों के वजन पर निर्भर करती है. ऐसे में उम्मीद जताई जा रही है कि पाकिस्तान को एयरस्पेस बंद करने से करीब 1,20,000 डॉलर का नुकसान हो रहा है. अब पाकिस्तानी भारतीय एयरस्पेस से बचने के लिए चीन के ऊपर से जा रहा है. इससे आर्थिक नुकसान और ज्यादा हो रहा है.
भारत को कितना नुकसान
न्यूज एजेंसी PTI की मानें तो भारतीय एयरलाइनों को हर महीने करीब 306 करोड़ रुपये का एक्स्ट्रा खर्चा देना पड़ रहा है. एयरलाइनों पर पहलगाम हमले के बाद पाकिस्तानी एयरस्पेस बंद होने का असर पड़ रहा है. उत्तर भारतीय शहरों से इंटरनेशनल फ्लाइट्स पर हर हफ्ते 77 करोड़ रुपये एक्स्ट्रा देने की आशंका है. एयरस्पेस बंद होने से ईंधन की खपत बढ़ती है और फ्लाइंग पीरियड भी बढ़ता है.
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