Upcoming CNG Bike: घरेलू बाजार में जल्द आ सकती है सीएनजी बाइक, नई शुरुआत की अगुआ बन सकती है बजाज!
भारत में आने वाली इस सीएनजी बाइक की शुरुआती कीमत थोड़ी ज्यादा देखने को मिल सकती है, लेकिन इसकी कम रनिंग कॉस्ट इसे छोटे-छोटे काम-धंदे वाले लोगों (डिलीवरी आदि) के लिए बेहतर ऑप्शन बन सकती है.
Upcoming CNG Bike in India: पेट्रोल की तुलना में ऊंचीं कीमत होने के बाद भी भारत में सीएनजी गाड़ियों की डिमांड में लगातार तेजी देखने को मिल रही है, जिसकी सीधी वजह पेट्रोल डीजल के मुकाबले इसका बेहतर माइलेज है. साथ ही इसकी रनिंग कॉस्ट पेट्रोल डीजल के मुकाबले काफी कम है.
पिछले कुछ सालों में कमर्शियल सीएनजी वाहन निर्माताओं ने अपनी जरुरत के मुताबिक, सीएनजी टेक्नोलॉजी डेवेलप की है. जिसके चलते इनकी रनिंग कॉस्ट में कमी आयी है और यही इनके पॉपुलर होने की वजह भी है. हालांकि, ये टेक्नोलॉजी आधिकारिक तौर पर टू व्हीलर सेगमेंट तक अपनी पहुंच नहीं बना पायी है. जबकि आफ्टर मार्केट कुछ ऑप्शन उपलब्ध हैं. लेकिन किसी बड़े ब्रांड की एंट्री नहीं हुई है.
Drivespeek.com में छपी एक खबर के मुताबिक, बजाज चुपचाप सीएनजी इंजन वाली बाइक पर काम कर रहा है. जिसके कुछ प्रोटोटाइप भी तैयार कर लिए गए हैं जो डेवलपमेंट की आखिरी स्टेज पर हैं. E101 कोडनाम वाली बाइक के अगले 6 महीने में सड़क पर दिखने की उम्मीद जताई जा रही है. ये बाइक 110cc इंजन के साथ देखने को मिल सकती है. पहले कंपनी का प्लान 1-1.2 लाख यूनिट्स हर साल बनाने का था, जिसमें बदलाव कर 2 लाख यूनिट्स हर साल बनाने के हो गया है. पहले कंपनी इनकी मैन्युफैक्चरिंग अपने औरंगाबाद यूनिट में करना चाहती थी, लेकिन ज्यादा प्रोडक्शन को ध्यान में रखते हुए, अब इसका उत्पादन पंत नगर में भी कर सकती है.
बजाज अपनी इस सीएनजी बाइक का नाम प्लेटिना रखने पर विचार कर रही है, साथ ही ये भी उम्मीद की जा रही है, कि बाइक का सीएनजी वेरिएंट 100 किमी से ज्यादा का माइलेज देने में सक्षम हो सकती है. जिसके चलते ये बाइक देश में सबसे ज्यादा माइलेज वाली बाइक बन जाएगी.
भारत में आने वाली इस सीएनजी बाइक की शुरुआती कीमत थोड़ी ज्यादा देखने को मिल सकती है, लेकिन इसकी कम रनिंग कॉस्ट इसे छोटे-छोटे काम-धंदे वाले लोगों (डिलीवरी आदि) के लिए बेहतर ऑप्शन बन सकती है. ऐसे में उम्मीद की जा रही है कि बजाज की ये सीएनजी बाइक 100-110cc सेगमेंट पर हावी हो सकती है.
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Source: IOCL
