E25 पेट्रोल के लिए तैयार हैं BMW की कारें, कंपनी ने किया बड़ा दावा
BMW India E25 Petrol Compatible: BMW ने दावा किया है भारत में बिकने वाली उसकी सभी पेट्रोल कारें E25 ईंधन के लिए सालों से हैं तैयार. जानिए क्या है सरकार का नया एथेनॉल ब्लेंडिंग प्लान और आपकी कार पर इसका असर.
BMW India E25 Petrol Compatible: मौजूदा भारतीय सरकार का पूरा फोकस प्रदूषण को कम करने और कच्चे तेल के आयात पर निर्भरता घटाने के लिए पेट्रोल में एथेनॉल मिलाने की नीति पर बहुत तेजी से काम कर रही है. बता दें कि, हाल ही में सरकार ने देश में E22, E25, E27 और E30 जैसे उच्च स्तर के एथेनॉल ब्लेंडेड फ्यूल के मानकों को नोटिफाई किया है. इस नए फैसले के बाद आम कार मालिकों और खरीदारों के मन में यह चिंता सताने लगी थी कि क्या उनकी महंगी गाड़ियां इस नए ईंधन को झेल पाएंगी?
इसी बीच लग्जरी कार बनाने वाली दिग्गज कंपनी बीएमडब्ल्यू ने एक बड़ा दावा करके अपने सभी ग्राहकों को बहुत बड़ी राहत दी है. तो चलिए जानतें हैं कि, बीएमडब्ल्यू ने एथेनॉल फ्यूल को लेकर क्या दावा किया है.
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बता दें कि, बीएमडब्ल्यू ग्रुप इंडिया के प्रेसिडेंट और सीईओ हरदीप सिंह बरार ने साफ किया है कि भारत में बिकने वाली उनकी सभी पेट्रोल कारें E25 फ्यूल पर चलने के लिए पूरी तरह सक्षम हैं. उन्होंने बताया कि यह कोई नया अपडेट या सरकार के मौजूदा फैसले के बाद किया गया बदलाव नहीं है. बल्कि बीएमडब्ल्यू की गाड़ियां पिछले कई सालों से इसी इंजीनियरिंग और एडवांस मटीरियल के साथ बनाई जा रही हैं.
इसका मतलब यह हुआ कि जब भी पेट्रोल पंपों पर E25 ईंधन मिलना शुरू होगा बीएमडब्ल्यू मालिकों को अपनी गाड़ी में किसी भी तरह के मॉडिफिकेशन या बदलाव कराने की बिल्कुल जरूरत नहीं पड़ेगी.
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क्यों खतरनाक हो सकता है अधिक एथेनॉल?
जानकारी के लिए आपको बता दें कि, एथेनॉल असल में गन्ने या अनाज से तैयार किया जाता है. जब पेट्रोल में इसकी मात्रा बढ़ाई जाती है तो यह साधारण इंजनों के फ्यूल पाइप, रबर सील और इंजेक्टर्स को तेजी से सड़ाने या गलाने लगता है. जिन गाड़ियों को केवल E10 या E20 के लिए डिजाइन किया गया है, उनमें E25 फ्यूल डालने से इंजन की लाइफ और परफॉर्मेंस पर बहुत बुरा असर पड़ता है.
लेकिन बीएमडब्ल्यू के इंजनों में पहले से ही ऐसे जंग-रोधी पार्ट्स और फ्यूल सिस्टम का इस्तेमाल किया गया है जो इस बढ़े हुए एथेनॉल को बिना किसी नुकसान के आसानी से पचा सकते हैं.
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