बाइक में पावर स्टीयरिंग? यामाहा कर रही इस ग्राउंडब्रेकिंग टेक्नोलॉजी पर काम जानिए कैसे करेगी काम
यामाहा के पावर स्टीयरिंग के शुरुआती प्रोटोटाइप में टॉर्क सेंसर, मैग्नेट टेक्नोलॉजी और एक्चुएटर का इस्तेमाल किया गया है.
यामाहा ने घोषणा की है कि वह एक नई मोटरसाइकिल तकनीक पर काम कर रही है जो भविष्य में बाइक राइडिंग का तरीका को बदल सकती है. YZF-R1 बनाने वाली कंपनी ने हाल ही में इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम (EPS) का एक प्रारंभिक प्रोटोटाइप शोकेश किया है, जिसके अगले कुछ सालों में प्रॉडक्शन में जाने की खबर है. Yamaha ने यह भी जानकारी दी है कि नई पावर स्टीयरिंग टेक्नोलॉजी कंपनी की MX सीरीज की बाइक्स पर सबसे पहले अपना आधिकारिक डेब्यू करेगी.
यामाहा के पावर स्टीयरिंग के शुरुआती प्रोटोटाइप में टॉर्क सेंसर, मैग्नेट टेक्नोलॉजी और एक्चुएटर का इस्तेमाल किया गया है. ये सभी एलिमेंट कम स्पीड पर स्टीयरिंग असिस्ट इनपुट देने के साथ-साथ हाई स्पीड पर स्टीयरिंग डैम्पर लाभ प्रदान करने के लिए एक साथ आते हैं. कंपनी ने कहा है कि इसका नया सिस्टम राइडर को बेहतर स्टेबिलिटी देगा जो राइडर को कम फोर्स का इस्तेमाल करके टर्न करने की सुविधा देता है. यामाहा के अनुसार, यह असिस्टिव इंटरवेशन सिस्टम भी पूरी तरह से नेचुरल फील प्रदान करती है.
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यामाहा ने ऑस्ट्रेलियाई रेसर जे विल्सन के साथ अपने नए पावर स्टीयरिंग का टेस्ट किया है. विल्सन वर्तमान में यामाहा फैक्ट्री टीम के लिए काम कर रहे हैं और ऑल जापान यामाहा फैक्ट्री रेस टीम के साथ कंपटीशन कर रहे हैं. ब्रांड ने यह भी घोषणा की है कि उसके सभी जापान मोटोक्रॉस चैंपियनशिप YZ450FM और YZ250F मोटोक्रॉस रेसर जल्द ही इस नए स्टीयरिंग सिस्टम से लैस होंगे.
कंपनी वर्तमान में अपनी इलेक्ट्रिक बाइक पर टॉर्क का पता लगाने के लिए मैग्नेटोस्ट्रिक्टिव सिस्टम का टेस्ट कर रही है. हालांकि, जापान मोटोक्रॉस चैंपियनशिप YZ450FM और YZ250F मोटोक्रॉस बाइक्स पर EPS लगाने से कंपनी को रीयल वर्ल्ड डिवेलपमेंट डेटा हासिल करने में मदद मिलेगी. कहने की जरूरत नहीं है कि इस डेटा का इस्तेमाल भविष्य में रोड बाइक के सिस्टम को और बेहतर बनाने के लिए किया जाएगा.
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