एनई रेलवे यांत्रिक कारखाने में खड़ी पावर कार में लगी आग, धू-धू कर जली पूरी बोगी
घटना की जानकारी मिलते ही फायर ब्रिगेड की गाड़ियां मौके पर पहुंचीं. रेलवे कर्मियों ने भी तत्परता दिखाते हुए आग को फैलने से रोकने का प्रयास किया.

पूर्वोत्तर रेलवे के यांत्रिक कारखाना में बीती शाम मरम्मत के लिए खड़ी एक पावर कार में अचानक आग लग गई. आग इतनी भयावह थी कि बोगी पूरी तरह से जलकर खाक हो गई. रेलवे यांत्रिक कारखाना में मौजूद कर्मचारियों ने आग पर फायर इक्विपमेंट से काबू पाने का प्रयास किया, लेकिन आग इतनी तेज फैली कि थोड़ी ही देर में बोगी को चपेट में ले लिया. मौके पर पहुंची फायर बिग्रेड की टीम ने आधे घंटे के अथक प्रयास से आग को काबू में किया. इसका वीडियो वायरल हो रहा है. बताया जा रहा है कि आग पावर कार को मरम्मत के दौरान निकली चिंगारी की वजह से लगी है.
गोरखपुर के पूर्वोत्तर रेलवे के यांत्रिक कारखाना में एक पावर कार मरम्मत के लिए लाया गया था. गुरुवार 28 अगस्त की शाम 5 बजकर 50 मिनट के करीब वेल्डिंग के दौरान निकली चिंगारी ने विकराल रूप ले लिया. आग ने देखते ही देखते पूरी पावर कार को अपनी चपेट में ले लिया. आग इतनी तेज थी कि पूरी बोगी को जलने से बचाया नहीं जा सका.
आग से जानमाल का नुकसान नहीं
घटना की जानकारी मिलते ही फायर ब्रिगेड की गाड़ियां मौके पर पहुंचीं. रेलवे कर्मियों ने भी तत्परता दिखाते हुए आग को फैलने से रोकने का प्रयास किया. पावर कार धीरे- धू-धूकर जल गई. फायर ब्रिगेड और रेलवे कर्मियों ने आधे घंटे के अथक प्रयास के बाद आग पर काबू पाया. आधे घंटे की मशक्कत के बाद लपटों पर काबू पाया जा सका. आग लगने के कारणों का पता लगाया जा रहा है. हालांकि गनीमत ये रही कि आग से जानमाल का नुकसान नहीं हुआ.
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इस संबंध में पूर्वोत्तर रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी पंकज कुमार सिंह ने बताया कि गुरुवार की शाम को गोरखपुर रेलवे के यांत्रिक कारखाने में एक पावर कार मेंटेनेंस के लिए गई थी. वहां पर प्रथम दृष्टया पता चला है कि वेल्डिंग के दौरान चिंगारी से पावर कार में आग पकड़ ली थी. वहां पर फायर इक्विपमेंट व फायर बिग्रेड के माध्यम से आग पर आधे घंटे में काबू पा लिया गया. आग से किसी तरह की कोई जनहानि नहीं हुई है. आग किन वजहों से लगी है, इसके लिए तीन सदस्यीय अधिकारियों की कमेटी बना दी गई है. जो घटना की वजहों का पता लगाएगी और आग कैसे लगी इसकी रिपोर्ट सौंपेगी.
Source: IOCL





















