जम्मू-कश्मीर में पहली लैंडिंग स्ट्रिप की टेस्टिंग करने के लिए तैयार वायुसेना, जानें- क्या है खास

Jammu-Srinagar National Highway: भारतीय वायुसेना जल्द ही पहली लैंडिंग स्ट्रिप का परीक्षण करेगी ताकि यह पता लगाया जा सके कि यह पट्टी उतरने और उड़ान भरने के लिए तैयार है या नहीं.

जम्मू-कश्मीर में पहली लैंडिंग स्ट्रिप की टेस्टिंग करने के लिए तैयार वायुसेना

Source : X- Indian Air Force

Jammu-Kashmir Landing Strip: जम्मू-श्रीनगर राजमार्ग पर भारतीय वायुसेना लड़ाकू विमानों के लिए अपनी पहली लैंडिंग स्ट्रिप का परीक्षण करने के लिए पूरी तरह से तैयार है. दक्षिण कश्मीर के अनंतनाग जिले के बिजबेहरा में स्थित लैंडिंग स्ट्रिप का निर्माण 2021 में पूरा हो गया था, लेकिन अब लैंडिंग स्ट्रिप के रूप में कार्य करने के लिए आवश्यक एटीसी, पार्किंग क्षेत्र और अन्य संबद्ध सेवाएं पूरी की जा रही हैं. 

बिजबेहरा में जम्मू-श्रीनगर राजमार्ग पर 3.5 किलोमीटर लंबी लैंडिंग पट्टी भारतीय वायु सेना के लड़ाकू विमानों और जेट विमानों को युद्ध जैसी स्थिति के साथ-साथ बाढ़, भूकंप और अन्य प्राकृतिक आपदाओं जैसी स्थितियों में आपातकालीन लैंडिंग करने में सक्षम बनाएगी.  इस आपातकालीन लैंडिंग सुविधा का निर्माण 2019 में राष्ट्रीय परियोजना के हिस्से के रूप में शुरू किया गया था और NH1A के श्रीनगर-बनिहाल खंड पर किलोमीटर 246 से किलोमीटर 249.7 के बीच के क्षेत्र को भारतीय वायु सेना और अन्य बलों के लिए आपातकालीन हवाई पट्टी के रूप में आरक्षित किया गया था. 

निर्माण एजेंसी राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के अधिकारियों के अनुसार, बिजबेहरा में जम्मू-श्रीनगर राजमार्ग पर 3.5 किमी लंबी पट्टी अब भारतीय वायुसेना के लड़ाकू विमानों की आपातकालीन लैंडिंग और उड़ान के लिए तैयार है और भारतीय वायुसेना जल्द ही परीक्षण करेगी ताकि यह पता लगाया जा सके कि यह पट्टी उतरने और उड़ान भरने के लिए तैयार है या नहीं, जिसके बाद इसे वायु सेना के संयुक्त नियंत्रण में दिया जायेगा. 

लड़ाकू विमानों के लिए क्या सुविधाएं 
अधिकारी इस खंड पर अभ्यास करने के लिए भारतीय वायु सेना से हरी झंडी का इंतजार कर रहे हैं और लड़ाकू विमानों और जेट विमानों और भारी बरक़म मालवाहक विमानो की सफल लैंडिंग और टेक ऑफ के बाद ही, IAF इस पट्टी से क्लीयरेंस और लैंडिंग/टेक ऑफ सर्टिफिकेट देगा.  राष्ट्रीय राजमार्ग पर पट्टी के साथ साथ लड़ाकू विमानों के लिए पार्किंग स्लॉट, एक हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) टावर और राजमार्ग पर पट्टी के दोनों छोर पर दो द्वार भी होंगे। राजमार्ग पर लड़ाकू विमानों और जेट विमानों की लैंडिंग और उड़ान भरने के लिए आवश्यक अन्य सुविधाएं भी बनाई गई हैं जिस में ईंधन भंडारण और इंजीनियरिंग की भी सुविधाएँ होंगी. 

राजमार्ग परियोजना रक्षा क्षमताओं को बढ़ाने और लड़ाकू विमानों के लिए  आपातकालीन लैंडिंग स्ट्रिप्स के रूप में राजमार्गों के निर्माण की परियोजना का हिस्सा है, जम्मू-कश्मीर और लद्दाख में पांच स्थानों को अंतिम रूप दिया गया था जहां ऐसी लैंडिंग स्ट्रिप का निर्माण किया जा रहा है. जम्मू कश्मीर में दो स्थान बिजबेहरा-चिनार बाग और श्रीनगर-बनिहाल के बीच स्थित हैं, जबकि तीन अन्य जम्मू-पठानकोट, जम्मू-पुंछ राजमार्गों और एक लद्दाख क्षेत्र में आने की उम्मीद है. इन पट्टियों की योजना लद्दाख में वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) पर भारतीय और चीनी सेनाओं के बीच सीमा गतिरोध के समय बनाई गई थी. 

इस परियोजना का उद्देश्य पूर्वी और पश्चिमी दोनों सीमाओं पर आक्रामक पड़ोसियों के मद्देनजर सेना की सीमा तैयारियों को मजबूत करना है क्योंकि रणनीतिक रूप से जम्मू-कश्मीर और लद्दाख को बीच में रखा गया है. इस लैंडिंग स्ट्रिप से उड़ान भरने वाला कोई भी विमान 7-10 मिनट में पश्चिमी सीमा पर पहुंच जाएगा, जबकि पूर्वी सीमा तक पहुंचने में उन्हें 30 मिनट से भी कम समय लगेगा.  सरकार ने इस रक्षा परियोजना के लिए 2016 में रक्षा मंत्रालय और भारतीय वायु सेना (आईएएफ) के बीच एक अंतर-मंत्रालयी संयुक्त समिति की बैठक से संकेत लिया, जिसमें राजमार्गों पर आपातकालीन लैंडिंग स्ट्रिप्स स्थापित करने की व्यवहार्यता पर चर्चा की गई थी. 

IAF और भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) को साइट सर्वेक्षण और निरीक्षण का काम सौंपा गया था. पूरे भारत में 10 से अधिक स्ट्रिप्स की योजना बनाई गई है और भारत की पहली आपातकालीन भूमि पट्टी 2021 में राजस्थान के बाड़मेर में राष्ट्रीय राजमार्ग - 925 पर गंधव भाकासर खंड पर चालू की गई थी.