'हमारे पास दुनिया के सबसे शानदार पायलट', Air India प्लेन हादसे की रिपोर्ट पर क्या बोले विमानन मंत्री राम मोहन नायडू?
राम मोहन नायडू ने कहा कि मैं मानता हूं कि हमारे पास पायलटों और क्रू मेंबर्स के मामले में पूरी दुनिया में सबसे अद्भुत वर्कफोर्स है. पायलट और क्रू मेंबर्स विमानन उद्योग की रीढ़ हैं.
Ahmedabad Air India Plane Crash: अहमदाबाद में हुए एअर इंडिया प्लेन हादसे को लेकर आई भारतीय विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की शुरुआती रिपोर्ट पर केंद्रीय विमानन मंत्री राम मोहन नायडू का पहला रिएक्शन आया है. उन्होंने कहा कि हम AAIB के साथ कॉर्डिनेट कर रहे हैं ताकि उन्हें मदद मिल सके. मंत्रालय में हम इस रिपोर्ट का विश्लेषण कर रहे हैं. हमें उम्मीद है कि जल्दी ही इसकी अंतिम रिपोर्ट भी आ जाएगी ताकि हम किसी निष्कर्ष पर पहुंच सकें.
राम मोहन नायडू ने न्यूज एजेंसी ANI से बात करते हुए कहा, 'मैं सचमुच मानता हूं कि हमारे पास पायलटों और क्रू मेंबर्स के मामले में पूरी दुनिया में सबसे अद्भुत वर्कफोर्स है. पायलट और क्रू मेंबर्स विमानन उद्योग की रीढ़ हैं.'
#WATCH | Vizag | On AAIB's preliminary report on AI 171 crash, Union Civil Aviation Minister Ram Mohan Naidu Kinjarapu says, "This is a preliminary report, at the ministry we are analysing it...We are coordinating with AIBB for any support they need. We are hoping that the final… pic.twitter.com/UsJB7yD1Xj
— ANI (@ANI) July 12, 2025
AAIB की रिपोर्ट में क्या हुआ खुलासा?
भारतीय विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की शुरुआती रिपोर्ट में पता चला है कि एअर इंडिया का प्लेन टेकऑफ के बाद महज 30 सेकंड ही आसमान में रह सका. दोनों इंजनों के फ्यूल कटऑफ स्विच 'RUN' से 'CUTOFF' में चले गए. इसका मतलब है कि इंजन को ईंधन मिलना बंद हो गया. जब इंजन तक ईंधन नहीं पहुंचा तो उसे ताकत मिलना बंद हो गई और प्लेन क्रैश हो गया.
कम ऊंचाई की वजह से RAT ने नहीं किया काम
फ्लाइट टेकऑफ के कुछ ही सेकेंड बाद दोनों इंजन बंद हो गए, जिससे वह जरूरी ताकत हासिल नहीं कर पाया. इसके बाद रैम एयर टर्बाइन (RAT), जोकि प्लेन को इमरजेंसी पावर की जरूरत को लेकर अलर्ट करता है, लेकिन कम ऊंचाई होने की वजह से यह काम नहीं कर सका. हालांकि इसके बाद पायलट ने इंजन चालू करने की कोशिश भी की, लेकिन तब तक बहुत देर हो गई थी.
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Source: IOCL
