आपने कई बार देखा होगा ट्रक के कुछ टायर हवा में रहते हैं... इनका क्या काम होता है?

Truck Tyre Fact: ट्रक में प्रति टायर पर पड़ने वाले लोड को कम करने के लिए उसमें टायरों की संख्या बढ़ा दी जाती है और इस्तेमाल में न होने पर अतिरिक्त टायरों को ऊपर उठा दिया जाता है.

ट्रक में हवा में लटकते टायर (सोर्स: कोरा)

Front Axle in Truck: सामान के ट्रांसपोर्टेशन के लिए ट्रक जैसे बड़े वाहनों का इस्तेमाल किया जाता है. ज्यादातर आपने 6 टायर वाले ट्रक सड़कों पर दौड़ते हुए देखे होंगे, लेकिन आपने कुछ ऐसे ट्रक भी देखे होंगे, जिनमें 6 से ज्यादा टायर होते हैं. ट्रकों में वजन की कैपेसिटी के हिसाब से टायरों की संख्या बढ़ जाती है. ऐसे ट्रकों में आपने गौर किया होगा कि कभी-कभी इनके कुछ पहिए हवा में लटक रहे होते हैं और ट्रक बाकी के पहियों पर ही चल रहा होता है. अब एक सवाल बनाता है कि जब 6 पहियों से काम चल रहा होता है तो फिर बाकी टायर क्यों लगाए जाते हैं? दूसरा सवाल यह है जो सभी के दिमाग में आता है कि अगर इन टायरों की आवश्यकता है तो फिर इन्हे हवा में क्यों रखा जाता है? आइए आज जानते हैं कि ट्रक में एक्स्ट्रा टायर क्यों लगाए जाते हैं और फिर इन्हे हवा में क्यों उठाया जाता है.

टायरों की संख्या बढ़ने से बंटता है लोड
ज्यादातर देशों में ट्रकों पर वजन लोड करने की सीमा होती है जिसे पूरे वाहन के वजन तथा प्रति एक्सल से भी मापा जाता है. ये सीमाएं ही सुनिश्चित करती हैं कि ट्रक सड़कों को ओवरलोड किए बिना और राजमार्ग को बिना नुकसान पहुंचाए सुरक्षित रूप से ड्राइव कर सकें और सुरक्षित रूप से पुल आदि को पार कर सकें. टायरों की वजन उठाने की भी अपनी एक सीमा होती है. जब किसी ट्रक को भारी वजन उठाने के लिए बनाया जाता है तो उसमें एक्स्ट्रा एक्सल की जरूरत होती है. ट्रक में जितने ज्यादा एक्सेल होते हैं उतना ही अधिक वजन चारों ओर फैल जाता है और प्रत्येक एक्सल पर उसकी क्षमता के अनुसार वजन बंट जाता है. इसीलिए ट्रकों की ज्यादा वजन ले जाने की क्षमता को बढ़ाने और प्रत्येक टायर पर पड़ने वाले वजन को कम करने के लिए इसमें अतरिक्त टायर लगाए जाते हैं.

हवा में क्यों उठाए जाते हैं टायर?
हवा ले उठे इन टायरों को देख कर कुछ लोग समझते हैं कि यह स्टेपनी के टायरों को रखने का कोई नया तरीका है. लेकिन ऐसा नहीं है. ज्यादा पहियों वाले ट्रकों में जो पहिए हवा में होते हैं उन्हें ड्रॉप एक्सल कहा जाता है. दरअसल, जब ट्रक में ज्यादा लोड नहीं होता और इन अतिरिक्त पहियों की जरूरत नहीं होती तो एक्स्ट्रा टायर ऊपर उठा दिए जाते हैं ताकि टायर को खराब होने से बचाया जा सके. वहीं, जब ट्रक फुल लोड होता है और वजन ज्यादा होता है तो ट्रक के फ्रंट एक्सल पर वजन को कम करने के लिए उन्हें नीचे गिरा दिया जाता है. तब वह दूसरे टायरों के साथ ही जमीन पर चलते हैं और ट्रक के वजन को साझेदारी से बांटते हैं.

हालांकि अधिक धुरी यानी एक्सल होने के कुछ नुकसान भी होते हैं. इससे टायर की उम्र कम हो जाती है और वह जल्दी खराब हो जाते हैं. जमीन पर रोलिंग बढ़ जाने के कारण डीजल की खपत भी बढ़ जाती है और ट्रक की स्पीड स्लो हो जाती है.