Pure ePluto 7G Max: प्योर ईवी ने लॉन्च किया नया ईप्लूटो 7जी मैक्स स्कूटर, मिलेगी 201 किमी तक की रेंज

यह मॉडल स्मार्ट BMS और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ AIS-156 प्रमाणित 3.5kWh हैवी-ड्यूटी बैटरी के साथ आता है, इसके मोटर की अधिकतम पॉवर 2.4 KW है.

प्योर ईवी ईप्लूटो 7जी मैक्स

Source : ureev.in

Pure eV ePluto 7G Max launched: प्योर ईवी ने 201 किमी प्रति चार्ज की रेंज वाले एक नए इलेक्ट्रिक स्कूटर ईप्लूटो 7जी मैक्स को लॉन्च कर दिया है. इसकी एक्स शोरूम कीमत 1.14 लाख रुपये रखी गई है. मैक्स में हिलस्टार्ट असिस्ट, डाउनहिल असिस्ट, कोस्टिंग रीजेन और रिवर्स मोड जैसे फीचर्स हैं. इसके लिए बुकिंग पूरे भारत में शुरू हो गई है और डिलीवरी आगामी त्योहारी सीज़न से शुरू होगी. यह स्कूटर चार रंगों में उपलब्ध है, जिसमें मैट ब्लैक, रेड, ग्रे और व्हाइट शामिल हैं. 

पावरट्रेन

यह मॉडल स्मार्ट BMS और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ AIS-156 प्रमाणित 3.5kWh हैवी-ड्यूटी बैटरी के साथ आता है, इसके मोटर की अधिकतम पॉवर 2.4 KW है. इसमें एक CAN-आधारित चार्जर है और यह तीन अलग-अलग ड्राइविंग मोड प्रदान करता है. ePluto 7G MAX को सात अलग-अलग माइक्रोकंट्रोलर और कई सेंसर के साथ तैयार किया गया है, जो भविष्य में किसी भी OTA फर्मवेयर अपडेट की सुविधा के साथ-साथ स्मार्टफोन की तुलना में अधिक पॉवरफुल प्रोसेसिंग क्षमता मिलती है. इस स्कूटर का मुकाबला ओला एस 1 प्रो से हो सकता है.

कंपनी ने क्या कहा?

प्योर ईवी के को-फाउंडर और मुख्य कार्यकारी अधिकारी रोहित वडेरा ने कहा, “यह मॉडल उन उपभोक्ताओं के लिए है जो प्रतिदिन लगभग 100 किमी की दूरी तय करते हैं और बार-बार चार्जिंग की परेशानी से नहीं गुजरना चाहते हैं. लॉन्च का समय आगामी त्योहारी सीज़न के साथ मेल खाएगा और हमारे ग्राहकों को अत्याधुनिक सुविधाओं के साथ एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी पेशकश प्रदान करेगा.'' नई सुविधाओं के बारे में बोलते हुए, उन्होंने कहा, “मैक्स बैटरी के चार्ज का स्टेटस स्थिति (एसओसी) और हेल्थ स्टेटस (एसओएच) के लिए एआई-एनेबल्ड पावर डिस्चार्ज अकाउंटिंग से लैस है, जो कंप्लीट बैटरी लाइफ में 50% तक सुधार करता है. इस मॉडल में सवारी इलाके के आधार पर इंटेलिग्नेट थ्रॉटल रिस्पॉन्स, ढलान के दौरान रोलबैक को रोकने और गिरावट के दौरान कंट्रोल करने के लिए स्मार्ट सेंसर भी हैं.

राइडिंग एक्सपीरियंस में होगा सुधार 

पावरट्रेन क्षमता में सुधार के बारे में रोहित वडेरा ने कहा कि “ब्रेकिंग डिस्टेंस, ब्रेकिंग टाइम, रोलिंग व्हील की स्पीड और ब्रेकिंग फोर्स के मामले में ब्रेकिंग अनुभव में काफी सुधार हुआ है, जिससे आगे और पीछे के ब्रेक लाइफ साइकिल में 30% की वृद्धि हुई है. यह रेंज और सेफ्टी बढ़ाने के लिए कोटिंग रीजेन सहित ईएसी-ब्रेकिंग सिस्टम के साथ स्मार्ट रीजेन क्षमताओं से भी लैस है.''