New Mahindra Thar Review: जानें नई महिंद्रा थार में क्या है खास, पुराने मॉडल से कितनी है अलग

इस साल किसी भी कार ने इतनी उत्सुकता पैदा नहीं की जितनी न्यू महिंद्रा थार ने की. रानी थार से इसकी तुलना करें तो यह ज्यादा बड़ी और प्रीमियम लगती है.

इस साल कई नई कारें बाजार में आईं लेकिन किसी भी कार ने इतनी उत्सुकता पैदा नहीं की जितनी न्यू महिंद्रा थार ने की. इसकी कई वजह हैं पहली यह कि इस कार के बारे में हम सालों से सुनते आ रहे थे और ऑटो एक्सपो में न देख पाने की वजह से इसे लेकर जिज्ञासा और बढ़ गई.

कोविड-19 की वजह से भी इस कार की लॉन्चिंग में देरी हुई लेकिन अब यह कार हमारे सामने हैं और हमने इसे चलाया है. तो आज हम आपको बताएंगे कि क्या इसे लेकर जो लोगों की उम्मीदें थी वो पूरी हुई हैं या नहीं. पुरानी थार से इसकी तुलना करें तो यह ज्यादा बड़ी और प्रीमियम लगती है लेकिन इसके साथ ही यह पुराने क्लासिक जीप डिजाइन को भी बनाए हुए हैं.

नई थार में दो वेरिएंट LX और AX होंगे. एएक्स या एडवेंचर सीरीज़ शौकीनों के लिए है, जिसमें 16-इंच के पहिए, पीछे की तरफ साइड-बेंच और बहुत कम फीचर हैं. LX या लाइफस्टाइल सीरीज़ में ज़्यादा फीचर्स हैं, पीछे फ्रंट-फेसिंग सीट और वैकल्पिक 18-इंच के अलॉय हैं.

इसमें क्रूज कंट्रोल, एबीएस के साथ ईबीडी, डुअल एयरबैग्स, हिल-होल्ड और ईएसपी के साथ रोलओवर दिया गया है. कंपनी ने अपनी थार को मल्टीपल रूफ ऑप्शन के साथ पेश किया है. इसमें आपको हार्ड टॉप, सॉफ्ट टॉप के साथ पहली बार कनवर्टिबल टॉप का विकल्प भी मिलेगा.

नई थार में 7-इंच का ड्रिजल रजिस्टेंट टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जो एप्पल कार प्ले और एंड्राइड ऑटो को सपोर्ट करता है. इसमें पीछे की सीट को अब फ्रंट फेसिंग दिया गया है. सबसे खास बात यहां यह है कि अब कार की सीट्स से लेकर फ्लोर तक पूरी तरह से वॉशेबल है. इंटीरियर के मामले में यह महिंद्रा का अब तक का सबसे बेस्ट लुकिंग इंटीरियर है.

नई महिंद्रा थार में दो इंजन ऑप्शन मिलते हैं - एक 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल मोटर (150 पीएस और 320 एनएम) और एक 2.2-लीटर टर्बो-डीजल मिल (130 पीएस और 320 एनएम). ट्रांसमिशन ऑप्शन में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 6-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ-साथ एक मैनुअल ट्रांसफर केस (जो 2WD, 4WD और 4WD लो रेशियो मोड) प्रदान करता है.

कुल मिलाकर नया थार ऑन-रोड परफॉर्मेंस हमारी उम्मीदों को पूरा करता है. पुराने की तुलना में, नया थार हर डिपार्टमेंट में एक बहुत बड़ा बदलाव है और अब आप वास्तव में डेली ड्राइविंग के बारे में सोच सकते हैं. ऑफ-रोड में भी यह बहुत अच्छी है और पुराने थार प्रेमियों को पसंद आएगी.  हमें इसका डिजाइन, फीचर्स, ऑफ रोक, इंप्रूव क्वालिटी और ऑन रोड परफोर्मेंस पसंद आई. हालांकि इसमें कुछ फीचर्स कम हैं.