Mahindra XUV 300 Facelift: टेस्टिंग के दौरान स्पॉट हुई महिंद्रा XUV300 फेसलिफ्ट, जानिए डिजाइन से जुड़ी डिटेल्स
पावरट्रेन की बात करें तो महिंद्रा XUV300 फेसलिफ्ट मौजूदा 1.2L 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल और 1.5L 4-सिलेंडर टर्बो डीजल इंजन के साथ आएगी. पेट्रोल वेरिएंट के साथ दो इंजन ट्यून विकल्प हैं.
Mahindra XUV 300 Design: महिंद्रा सब 4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में अधिक बाजार हिस्सेदारी हासिल करने का लगातार प्रयास कर रही है. इसके लिए कंपनी जल्द ही फेसलिफ्टेड XUV300 को बाजार में लाने वाली है. इसके कई स्पाई शॉट्स पहले भी कई बार सामने आ चुके हैं. लेकिन हाल ही में पहली बार, महिंद्रा XUV300 फेसलिफ्ट मिड ट्रिम को ADAS मॉड्यूल के बिना टेस्टिंग के दौरान देखा गया है.
मिड स्पेक में नहीं मिलेगा ADAS
महिंद्रा XUV300 फेसलिफ्ट के नए टेस्टिंग म्यूल के मिड ट्रिम को ADAS के बिना देखा गया है. बहुत से नए वाहनों में उनकी छत के हिस्से के रूप में एक बल्ब में विंडशील्ड के टॉप पर ADAS मॉड्यूल मिल रहे हैं. हालांकि महिंद्रा को डिज़ाइन के मामले में जोखिम लेने के लिए जाना जाता है और देखे गए पिछले महिंद्रा XUV300 फेसलिफ्ट के टेस्टिंग म्यूल के विंडशील्ड पर एक बल्ब लगाया है. इस तरह देखा जाए तो अनुमान लगाया जा रहा है कि महिंद्रा अपने ADAS मॉड्यूल को छत पर लगा रही है. पिछले सभी महिंद्रा XUV300 के टेस्टिंग म्यूल में इस बल्ब को देखा गया है. लेकिन अब पहली बार, नई महिंद्रा XUV300 फेसलिफ्ट मिड ट्रिम को तमिलनाडु के नामक्कल में देखा गया है, जिसमें इसकी छत पर बल्ब नहीं है, यानि यह एक मिड-स्पेक ट्रिम हो सकता है. अभी तक, इस सेगमेंट में केवल हुंडई वेन्यू ही ऐसी एसयूवी है, जो एडीएएस सूट पेश करती है और किआ सोनेट फेसलिफ्ट में भी यह सुविधा मिलने की उम्मीद है.
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कैसा है डिजाइन
इस टेस्टिंग मॉडल को मौजूदा XUV300 के समान अलॉय व्हील्स के साथ देखा गया है. दोनों रेगुलर XUV300 और XUV300 TurboSport मॉडल में एक ही व्हील डिज़ाइन मिलता है. ये 16-इंच व्हील्स हैं और टॉप-स्पेक मॉडल में नए डिज़ाइन के 17-इंच के व्हील्स मिलने की उम्मीद है. भले ही यह एक मिड-स्पेक ट्रिम है, लेकिन पहले देखे गए टॉप-स्पेक मॉडल के समान ही इसमें लाइटिंग पैकेज दिख रहा है. इसमें सी-आकार के एलईडी डीआरएल देखने को मिलेंगे, जो फ्रंट फेसिया में वर्टिकल प्रोजेक्टर सेटअप के साथ वर्टिकल स्टैक्ड हेडलाइट्स के साथ काफी आकर्षक लगते हैं.
इस मॉडल में फॉग लाइट्स भी देखने को नहीं मिले हैं, लेकिन उन्हें हेडलाइट असेंबली में ही इंटीग्रेट करने की संभावना है और ये कॉर्नरिंग वर्किंग कैपिसिटी के साथ आ सकते हैं. रियर में टॉप-स्पेक मॉडल टेस्ट म्यूल्स के समान कनेक्टेड एलईडी टेल लाइट डिज़ाइन भी देखने को मिला है. इसके डिजाइन प्रोफाइल में, वर्तमान मॉडल के मुकाबले बहुत कम अंतर है.
पावरट्रेन
पावरट्रेन की बात करें तो महिंद्रा XUV300 फेसलिफ्ट मौजूदा 1.2L 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल और 1.5L 4-सिलेंडर टर्बो डीजल इंजन के साथ आएगी. पेट्रोल वेरिएंट के साथ दो इंजन ट्यून विकल्प हैं - जिसमें एक 110 बीएचपी, 200 एनएम ट्यून और एक 129 बीएचपी, 230 एनएम ट्यून शामिल है. इसमें 6- स्पीड MT और AMT का विकल्प मिलेगा. जबकि डीजल इंजन में भी अभी भी वही 115 बीएचपी और 300 एनएम सेटअप मिलेगा, जो 6MT और 6AMT गियरबॉक्स के विकल्पों के साथ आएगा. महिंद्रा, 6-स्पीड एएमटी विकल्प की जगह एक नया आइसिन-सोर्स्ड टॉर्क कनवर्टर पेश कर सकती है. इसके 2024 में लॉन्च होने की संभावना है और XUV300 फेसलिफ्ट में कई फर्स्ट-इन-सेगमेंट फीचर्स भी मिलने की उम्मीद है.
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