Watch: महाकुंभ के दौरान प्रयागराज रेलवे स्टेशन पर कैसे चल रहा पूरा मैनेजमेंट, Video में देखें सबकुछ

Prayagraj Mahakumbh: नॉर्थ सेंट्रल रेलवे जोन के सीनियर पीआरओ डाक्टर अमित मालवीय ने ABP News की टीम को कंट्रोल रूम के एक-एक हिस्से को दिखाया और यहां हो रही गतिविधियों से रूबरू कराया.

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Source : मोहम्मद मोईन

Mahakumbh 2025: प्रयागराज महाकुंभ में संगम स्नान करने के लिए श्रद्धालुओं की भीड़ आने का सिलसिला कम होने का नाम नहीं ले रहा है. बड़ी संख्या में श्रद्धालु ट्रेनों के जरिए प्रयागराज पहुंच रहे हैं. ट्रेनों से लेकर रेलवे स्टेशन तक श्रद्धालुओं की इतनी भीड़ उमड़ रही है कि तिल रखने तक की जगह नहीं बचती. दिल्ली में रेलवे स्टेशन पर हुई भगदड़ की घटना के बाद सतर्कता व सुरक्षा और भी बढ़ा दी गई है.

महाकुंभ में आने वाली भीड़ की वजह से देश के तमाम राज्यों के रेलवे स्टेशनों पर हालात भले ही कई बार बेकाबू हो गए हो, लेकिन बेहतरीन मैनेजमेंट की वजह से प्रयागराज शहर के रेलवे स्टेशनों पर अभी तक सब कुछ अच्छा ही रहा है. महाकुंभ को लेकर जब देश के तमाम राज्यों में ट्रैफिक जाम है और रेलवे स्टेशनों पर हाहाकार मचा हुआ है, ऐसे में प्रयागराज में रेलवे किस तरह से व्यवस्थाओं को संचालित कर रहा है, यह जानने के लिए ABP News की टीम यहां महाकुंभ को लेकर बनाए गए कंट्रोल रूम पहुंची. 

कैसा है मैनेजमेंट 
नॉर्थ सेंट्रल रेलवे जोन के सीनियर पीआरओ डाक्टर अमित मालवीय ने हमें कंट्रोल रूम के एक-एक हिस्से को दिखाया और यहां हो रही गतिविधियों से रूबरू कराया. रेलवे ने महाकुंभ का यह कंट्रोल रूम प्रयागराज जंक्शन रेलवे स्टेशन के प्लेटफार्म नंबर एक की पहली मंजिल पर बना रखा है. कंट्रोल टावर में सबसे पहले सीसीटीवी मॉनिटरिंग रूम है. सीसीटीवी रूम में जंक्शन समेत नौ रेलवे स्टेशनों अलग-अलग हिस्सों के साथ ही पूरे महाकुंभ क्षेत्र और शहर के रास्तों पर लगाए गए सीसीटीवी कैमरों की लाइव फीड मॉनिटर की जाती है. यहां अलग-अलग जगह पर लगे 1174 सीसीटीवी कैमरों लाइव फीड की मॉनिटरिंग की जाती है.

इस सीसीटीवी रूम में रेलवे के अफसरो से लेकर प्रशासन के प्रतिनिधि और सुरक्षा एजेंसियों के लोग मौजूद रहते हैं. सीसीटीवी कैमरे के जरिए भीड़ को देखा जाता है. यह भी देखा जाता है कि स्थान विशेष पर जमा भीड़ कितनी तेजी से आगे बढ़ रही है. यहां भीड़ की मानीटरिंग के आधार पर ही आपसी समन्वय से रणनीति तैयार की जाती है. किस रास्ते को खोलना है और किस बंद करना है. कितने लोगों को कहां एंट्री देनी है, यह भीड़ का अनुमान लगाकर तय किया जाता है.

यहां तय हो रहा सबकुछ 
सीसीटीवी मॉनिटरिंग रूम के ठीक सामने आईटी रूम है. इसके बगल में ऑपरेशन रूम है. यहीं से यह तय किया जाता है कि कितनी विशेष रेल गाड़ियां चलाई जानी है और किस ट्रेन को कितनी देर में प्लेटफार्म पर लाना है. भीड़ को किधर डाइवर्ट करना है. यहां भी रेलवे के साथ ही दूसरे विभागों के अधिकारी भी मौजूद रहते हैं.

2013 के कुंभ की भगदड़ की घटना से सबक लेते हुए रेलवे ने इस बार के महाकुंभ को लेकर व्यापक इंतजाम किए हैं. ज्यादातर समय यात्रियों को सीधे एंट्री देने के बजाय उन्हें पहले खुसरो बाग के होल्डिंग एरिया में भेजा जाता है. वहां से फिल्टर कर उन्हें रेलवे स्टेशन के कैंपस में प्रवेश दिया जाता है. रिजर्वेशन वाले यात्रियों को गेट नंबर पांच से एंट्री दी जाती है, जबकि बिना रिजर्वेशन वाले मुसाफिरों को चार अलग-अलग रूट के होल्डिंग एरिया में भेजा जाता है. चारों होल्डिंग एरिया के रंग अलग है.

जिस यात्री को जिस रंग का टिकट मिला है, उसे उसी रंग के होल्डिंग एरिया में जाना होता है. प्लेटफार्म पर ट्रेन लगने से कुछ देर पहले ही होल्डिंग एरिया से यात्रियों को प्लेटफार्म तक ले जाया जाता है. रेलवे ने वैसे भी पहले से ही काफी पुख्ता इंतजाम कर रखे हैं. दो दिन पहले नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर हुई घटना के बाद व्यवस्थाओं की समीक्षा कर उन्हें और चुस्त दुरुस्त कर दिया गया है. महाकुंभ के श्रद्धालुओं को लेकर प्रयागराज में रेलवे पर भीड़ का दबाव ज्यादा है. ऐसे में रेलवे के सामने मुसाफिरों को सुरक्षित उतारना और उन्हें उनके घर तक वापस भेजना किसी बड़ी चुनौती से कतई कम नहीं है.