देखिए Toyota Urban Cruiser Taisor का रिव्यू, माइलेज और स्पेसिफिकेशन से है भरपूर
नए कार खरीदार के लिए पहले से ही बड़ी संख्या में सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी हैं, टैसर शानदार दिखती है जबकि केबिन काफी अच्छी तरह से डिजाइन्ड है और साथ ही बड़ा भी है.
Toyota Urban Cruiser Taisor Review: अभी तक टोयोटा रेंज में हाइराइडर सबसे किफायती एसयूवी थी, लेकिन अब टैसर है जो पुराने अर्बन क्रूजर की जगह बाजार में आई है. जैसा कि आप जानते हैं, टैसर, मारुति फ्रोंक्स का टोयोटा वर्जन है, लेकिन डिजाइन में बदलाव को आसानी से पहचाना जा सकता है. अर्बन क्रूजर टैसर थोड़ा अलग दिखती है और इसकी अपनी अलग पहचान है, जिसे टोयोटा ने इसके डिजाइन में शामिल किया है. इसमें नया ब्लैक हनीकॉम्ब ग्रिल, नया DRL लाइटिंग सिग्नेचर और अलग 16-इंच डायमंड कट अलॉय है, साथ ही कनेक्टेड टेल-लैंप में भी मामूली बदलाव किए गए हैं. इसका बर्न्ट ऑरेंज शेड ब्राइट है और बहुत बढ़िया दिखता है, साथ ही हमारे टेस्ट ड्राइव पर बहुत से लोगों का ध्यान आकर्षित करता है. इंटीरियर में टैसर में ब्राउन/ब्लैक कॉम्बो है जो सिल्वर एक्सेंट के साथ अच्छी तरह से मेल खाता है.
इंटीरियर
इसका डैशबोर्ड फ्रोंक्स से लिया गया है, लेकिन टॉगल टाइप स्विच और सॉफ्ट टच बिट्स के साथ यह अलग दिखता है. यह बेहतर बिल्ड क्वॉलिटी के साथ काफी प्रीमियम लगता है. फीचर्स के तौर पर इसमें एक HUD शामिल है जिसे आप कस्टमाइज़ कर सकते हैं साथ ही इनफॉर्मेशन के साथ एक अच्छा 360 डिग्री कैमरा और सभी सामान्य सुविधाएं जैसे कि क्लाइमेट कंट्रोल, 6 एयरबैग, एक स्लीक 9-इंच टचस्क्रीन प्लस एक अच्छा आर्कमिस 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, इंजन पुश-स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल और फोल्डेबल ORVMs, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ टोयोटा iCONNECT सिस्टम तकनीकी भी शामिल किया गया है. हालांकि इसमें कोई सनरूफ या वेंटिलेटेड सीटें नहीं हैं. पीछे की तरफ जगह बहुत अच्छी है और लेगरूम भी बहुत अच्छा है जबकि बीच में हेडरेस्ट है लेकिन आर्मरेस्ट नहीं है. इसका बूट स्पेस 308 लीटर का है.
इंजन और ड्राइविंग एक्सपीरियंस
इंजन ऑप्शंस में एएमटी/5-स्पीड एमटी के साथ हमने 100 बीएचपी टर्बो पेट्रोल को ऑटोमेटिक के साथ चलाया जिसमें पैडल शिफ्टर्स भी हैं. तेज मैनुअल की तुलना में, टर्बो पेट्रोल ऑटोमैटिक स्मूथ है और शहर के लिए एक आसान SUV है. हालांकि पावर डिलीवरी लीनियर है, लेकिन यूजर्स इसे चलाने में आसान महसूस करेंगे. यह काफी रिफाइंड है. जब हाईवे पर ले जाया जाता है, तो पैडल शिफ्टर्स के जुड़ने से ड्राइविंग का अनुभव और बेहतर होता है और इस इंजन को चलाना काफी मज़ेदार है. टैसर में बढ़िया ग्राउंड क्लीयरेंस मिलती है जो हमारी सड़कों के लिए सुविधाजनक है, जबकि एफिशिएंसी भी 15-6kmpl के साथ टर्बो पेट्रोल के लिए बहुत अच्छी है.
कंपनी के लिए लाएगी ज्यादा सेल्स
नए कार खरीदार के लिए पहले से ही बड़ी संख्या में सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी हैं, टैसर शानदार दिखती है जबकि केबिन काफी अच्छी तरह से डिजाइन्ड है और साथ ही बड़ा भी है. टर्बो पेट्रोल फ्यूल एफिशिएंसी और परफॉर्मेंस का एक अच्छा कॉम्बिनेशन भी है. 1.2 लीटर पेट्रोल वेरिएंट के लिए फ्रोंक्स की तुलना में थोड़ा अधिक कीमत पर टर्बो की कीमत लगभग 13 लाख रुपये है. यह टोयोटा के लिए बिक्री में अच्छी बिक्री के आंकड़े लाएगी.
निष्कर्ष
हमें इसका लुक, इंटीरियर स्पेस, एफिशिएंसी और इंजन रिफाइनमेंट पसंद आया, हालांकि कुछ फीचर्स की कमी के साथ टर्बो पेट्रोल थोड़ा महंगा है.
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Source: IOCL
