Hyundai Creta EV: टेस्टिंग के दौरान दिखी हुंडई क्रेटा ईवी, नई डिजाइन डिटेल्स आई सामने 

अपकमिंग क्रेटा ईवी 45kWh बैटरी पैक से लैस होगी, जिसे LG Chem आपूर्ति करेगी. एमजी जेडएस ईवी (50.3kWh) और अपकमिंग मारुति eVX (48-60kWh) की तुलना में यह कम पॉवरफुल है.

हुंडई क्रेटा फेसलिफ्ट

Source : Hyundai India

Hyundai Creta EV Design: हुंडई मोटर इंडिया, क्रेटा ईवी के साथ अपनी क्रेटा रेंज में विस्तार करने पर काम कर रही है, जिसे कई बार भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है. हालांकि, इस बार इसे कवर से ढका हुआ देखा गया, देखे गए मॉडल में क्रेटा फेसलिफ्ट की तरह डिजाइन एलिमेंट्स देखने को मिलते हैं. 

हुंडई क्रेटा ईवी डिजाइन

क्रेटा ईवी के नए स्पाई शॉट्स से पता चलता है कि इसमें क्रेटा फेसलिफ्ट के समान हेडलाइट्स और टेल-लाइट्स हैं, साथ ही इसका डिजाइन सिल्हूट भी आईसीई फेसलिफ्ट वर्जन की तरह है.

हालांकि, कुछ डिजाइन एलिमेंट्स ऐसे हैं जो क्रेटा ईवी में बिल्कुल नए हैं, जैसे कि एक क्लोज्ड 'ग्रिल' जिसमें कोना इलेक्ट्रिक के समान थोड़ा ऑफ-सेंटर, नोज-माउंटेड चार्जिंग पोर्ट देखने को मिल सकता है. स्पाई शॉट्स से यह भी पता चलता है कि क्रेटा ईवी में खास एयरोडायनेमिक के साथ नए अलॉय व्हील्स मिलेंगे. देखे गए मॉडल में 17-इंच यूनिट लगता है, लेकिन प्रोडक्शन मॉडल में 18 इंच के अलॉय व्हील्स पेश किया जा सकते हैं. इंटीरियर में क्रेटा ईवी काफी हद तक फेसलिफ्ट के समान होने की संभावना है, लेकिन कुछ इंटीरियर बिट्स आयोनिक 5 के समान हो सकते हैं. 

हुंडई क्रेटा ईवी रेंज और बैटरी

अपकमिंग क्रेटा ईवी 45kWh बैटरी पैक से लैस होगी, जिसे LG Chem आपूर्ति करेगी. एमजी जेडएस ईवी (50.3kWh) और अपकमिंग मारुति eVX (48-60kWh) की तुलना में यह कम पॉवरफुल है. क्रेटा ईवी की बैटरी नेक्सन ईवी लॉन्ग-रेंज की 40.5kWh यूनिट से बड़ी होगी. उम्मीद है कि क्रेटा ईवी की रियल रेंज लगभग 250 किमी प्रति सिंगल चार्ज होगी.

सूत्रों से यह भी पता चलता है कि क्रेटा ईवी की इलेक्ट्रिक मोटर को विदेश में उपलब्ध लेटेस्ट-जेन, एंट्री-लेवल कोना ईवी से लिया जाएगा. एक सिंगल, फ्रंट-एक्सल-माउंटेड मोटर जो लगभग 138hp पॉवर और 255Nm का टॉर्क जेनरेट करता है.