Delhi News: भैरों मार्ग रिंग रोड अंडरपास पर जाम से निजात के लिए और करना होगा इंतजार, जानें कब तक होगा काम पूरा 

Delhi Bhairon Marg Ring Road underpass: पीडब्ल्यूडी अधिकारियों का कहना है कि बॉक्स पुशिंग का काम लगभग 5 मीटर बाकी है. इस काम के पूरा होने के बाद कंक्रीट से ढांचा बनाने का काम शुरू किया जाएगा.

भैरों मार्ग रिंग रोड अंडरपास पर जाम से निजात के लिए और करना होगा इंतजार

Source : Abhishek Nayan

Delhi News: दिल्ली के प्रगति मैदान के पीछे भैरों सिंह मार्ग रिंग रोड टी जंक्शन पर हर दिन लगने वाले जाम से निजात के लिए लोगों को पिछले साल से ही वहां बन रहे अंडरपास के शुरू होने का इंतजार है, लेकिन लगातार किसी न किसी वजह से अंडरपास का काम टलता जा जा रहा है. एक बार फिर से इसका काम बाधित हो गया है और इस बार यमुना की बाढ़ की वजह से इसके निर्माण कार्य पर रोक लग गया है. यमुना का जल स्तर तो अब शांत हो गई है, लेकिन बाढ़ के कारण अंडरपास के पुशिंग बॉक्स में पानी भर गया है, जिसे अब तक नहीं निकाला जा सका है. इस कारण अभी भी इसका काम बंद पड़ा है और अब इसके अगले साल जनवरी से पहले पूरा होने की उम्मीद नहीं है.

पीडब्ल्यूडी अधिकारियों के मुताबिक बॉक्स पुशिंग का काम अभी लगभग 5 मीटर बाकी है. इस काम के पूरा होने के बाद कंक्रीट से ढांचा बनाने का काम शुरू किया जाएगा. इस बाबत अधिकारियों का कहना है कि मुख्य अंडरपास जिसकी लंबाई 100 मीटर है, वह रेलवे ट्रैक के नीचे है. ट्रैक के नीचे बॉक्स पुशिंग के जरिए खुदाई की जा रही है. अब तक लगभग 95 मीटर तक खुदाई का काम हो चुका है. इस काम को तेजी से किया जाना था, लेकिन यमुना में आई बाढ़ की वजह से पूरे बॉक्स में पानी भर गया है, जिसे अभी तक नहीं निकाला जा सका है, क्योंकि जिस ड्रेन में इस पानी का निकास किया जाना है, वह अभी भी पूरा भरा हुआ है. ऐसे में अगर इस पानी को ड्रेन में डाला जाएगा, तो वह सड़क पर आ सकता है. अभी पानी निकासी का काम बंद है. उनका कहना है कि वर्तमान स्थिति को देखते हुए अब इस अंडरपास का कम अगले साल जनवरी तक ही पूरा हो सकता है.

रेलवे ट्रैक के नीचे सिर्फ 6 घंटे खुदाई की इजाजत 

अधिकारियों का कहना है कि रेलवे ट्रैक के नीचे बन रहे इस अंडरपास से भैरों सिंह मार्ग और रिंग रोड टी जंक्शन सिग्नल फ्री हो जाएगा. पीडब्लूडी मंत्री आतिशी ने बताया कि अंडरपास के ऊपर रेलवे लाइन से हर दिन करीब 120 ट्रेनें गुजरती हैं. जिस कारण रेलवे से रात में ही सिर्फ 6 घंटे के लिए ट्रैक के नीचे खुदाई की इजाजत है. इसके लिए 1400 टन वजनी बॉक्स पुशिंग मशीन चलाई जाती है. मशीन के कंपन से ट्रैक का अलाइनमेंट ऊपर-नीचे हो जाता है. जिससे ट्रैक के नीचे से मिट्टी खिसक जाती है. इस 6 घंटे में ही खुदाई करने के साथ अलाइनमेंट भी ठीक करना होता है.