जानिए नई Vitara Brezza और Tata Nexon में से हमारी सड़कों के लिए कौनसी कॉम्पैक्ट SUV है बेस्ट

नेक्सॉन और ब्रेजा दोनों के पास रोड बायज्ड टायर थे और सभी स्टॉक टॉप-एंड पेट्रोल मैनुअल थे. हमनें पाया कि दोनों अपने कॉम्पैक्ट साइज और हल्के साइज के कारण आश्चर्यजनक रूप से सक्षम हैं जो बाढ़ के पानी या खराब सतहों के माध्यम से धकेलने में मदद करता है. दूसरी ओर दोनों ओर उबड़-खाबड़ रास्तों पर थोड़ी रफ हैं, लेकिन उनके ग्राउंड क्लीयरेंस या एप्रोच / डिपार्चर एंगल आश्चर्यजनक रूप से काफी अच्छे हैं. इस प्रकार हम जिस सवाल का जवाब देने के लिए तैयार हैं, उसका जवाब देने के लिए नेक्सॉन और ब्रेजा कॉम्पेक्ट एसयूवी उन सड़कों से कहीं अधिक सक्षम हैं, जितना आप सोच सकते हैं.

हम फिर विटारा ब्रेज़ा में चले गए. यह मारुति के लिए बेहद सफल कार रही है जिसमें डीजल बहुत सफल रहा है, लेकिन अब एक नए 1.5 एल पेट्रोल के साथ, ब्रेजा को किसी न किसी सामान को संभालना कितना अच्छा है? इंजन 104 बीएचपी और 138Nm बनाता है, जबकि यह एक टर्बो पेट्रोल नहीं है, पावर अच्छी तरह से फैली हुई है और आपको लगातार डाउनशफ्ट करने की आवश्यकता नहीं है. इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 198 मिमी से थोड़ा कम है लेकिन अपेक्षाकृत अच्छी तरह से सेट अप अप्रोच और डिपार्चर एंगल इसकी मदद करता है. इसकी वॉटर वैडिंग क्षमता आश्चर्यजनक रूप से अच्छी थी, लेकिन जैसा कि पहले कहा गया था कि पेट्रोल इंजन में टर्बो में टॉर्क की कमी है. इसकी 1.5l पेट्रोल रन पर काफी एफीशियंट थी जबकि ढीली सतहों या कीचड़ पर स्थिरता के संदर्भ में इसका ट्रैक्शन डीसेंट था.