फ्यूल कंट्रोल स्विच पर मान लेते ये बात तो नहीं होता अहमदाबाद प्लेन क्रैश! FAA ने 2018 में दी थी चेतावनी

Air India Plane Crash:  एयर इंडिया हादसे की रिपोर्ट में खुलासा हुआ है कि फ्यूल कंट्रोल स्विच की संभावित खराबी को FAA ने 2018 में ही चेताया था, लेकिन वह चेतावनी अनिवार्य नहीं थी.

एअर इंडिया प्लेन क्रैश की तस्वीर.

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Air India Plane Crash: एयर इंडिया की फ्लाइट AI171 के अहमदाबाद में हुए दर्दनाक हादसे की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट सामने आ गई है. इस रिपोर्ट में खुलासा हुआ है कि 2018 में अमेरिका की संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA) ने एक विशेष एयरवर्दीनेस सूचना बुलेटिन (SAIB No. NM-18-33) जारी कर बोइंग विमानों में फ्यूल कंट्रोल स्विच की लॉकिंग फीचर के हटने की संभावित समस्या को लेकर चेतावनी दी थी.यह बुलेटिन B787-8 जैसे विमानों को भी शामिल करता था, जिनमें वही पार्ट नंबर लगे होते हैं, जैसा कि दुर्घटनाग्रस्त विमान में था.

क्या है फ्यूल कंट्रोल स्विच की लॉकिंग फीचर की समस्या?
फ्यूल कंट्रोल स्विच लॉकिंग फीचर एक सुरक्षा प्रणाली है, जो विमान के इंजन के फ्यूल सप्लाई और कट-ऑफ के बीच अनजाने में होने वाले संचालन को रोकती है. FAA की रिपोर्ट में कहा गया कि अगर यह लॉकिंग फीचर निष्क्रिय हो जाता है, तो स्विच को बिना उठाए ही दोनों पोजिशन (ON और OFF) के बीच बदला जा सकता है, जिससे अनजाने में इंजन बंद होने जैसी गंभीर घटना हो सकती है.

FAA रिपोर्ट की हुई अनदेखी
रिपोर्ट में यह भी बताया गया कि FAA की यह चेतावनी अनिवार्य नहीं थी, बल्कि सिर्फ एडवाइजरी थी, इसलिए इससे जुड़े निरीक्षण नहीं किए गए. यह एक अहम बिंदु है, क्योंकि समय रहते यह जांच की गई होती, तो शायद दुर्घटना टाली जा सकती थी. IAF के रिटायर्ड पायलट कैप्टन एहसान खालिद ने बताया कि फ्यूल कट-ऑफ स्विच शारीरिक रूप से पायलट द्वारा चलाया जाता है, यह ऑटोमैटिक नहीं होता. उन्होंने कहा, 'अगर फ्यूल कट-ऑफ स्विच की मूवमेंट रिकॉर्ड हुई है, तो वह पायलट द्वारा इंजन फिर से शुरू करने की कोशिश का संकेत है. लेकिन सच्चाई यह है कि इंजन की पॉवर खुद बंद हो गई थी, पायलट ने कोई इनपुट नहीं दिया था, यह रिपोर्ट से स्पष्ट होता है.'

AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट में क्या है?
एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) ने हादसे के एक महीने बाद 15 पन्नों की प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की है, जिसमें प्रारंभिक जांच और अब तक की स्थिति का विवरण है. AI171 विमान, जो अहमदाबाद से लंदन के गैटविक जा रहा था, टेकऑफ के कुछ समय बाद ही एक मेडिकल हॉस्टल कॉम्प्लेक्स से टकरा गया. इस हादसे में 241 यात्रियों में से केवल एक व्यक्ति ही बच सका था.

रिपोर्ट में कहा गया है कि मलबे की जांच, पोस्टमॉर्टम रिपोर्ट और कलपुर्जों की जांच अभी जारी है. अभी तक B787-8 विमान या GE GEnx-1B इंजन ऑपरेटरों के लिए कोई सिफारिश जारी नहीं की गई है.

एयर इंडिया और बोइंग कर रहे हैं सहयोग
एयर इंडिया ने कहा है कि वह जांच में पूरी तरह सहयोग कर रही है, और Boeing ने कहा कि वह संयुक्त राष्ट्र के अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) के Annex 13 प्रोटोकॉल के तहत AAIB को जानकारी साझा करने देगी.