फाइटर जेट में कितने टन का एसी लगाया जाता है, कितनी होती है इसकी कूलिंग कैपिसिटी?

भारत पाकिस्तान के तनाव के बाद फाइटर जेट के बारे में जानने के लिए लोगों की दिलचस्पी बढ़ी है. चलिए आपको बताते हैं कि फाइटर जेट में कितने टन की एसी लगी होती है.

फाइटर जेट का कूलिंग सिस्टम

Source : pexels

पिछले कुछ दिनों से लोगों का रुझान फाइटर जेट की तरफ बढ़ा है, लोग पायलट से लेकर फाइटर जेट काम कैसे करता है इसके बारे में विस्तार से जानना चाहते हैं. इसके पीछे कारण भी हैं, चाहे वह इजरायल- हमास का जंग हो, रूस यूक्रेन का वॉर हो या फिर भारत और पाकिस्तान के बीच मिशन सिंदूर के बाद उत्पन्न हुआ तनाव हो. हर तरफ फाइटर जेट ने अपना कमाल दिखाया है.

पायलट से लेकर फाइटर जेट काम कैसे करता है, इसमें एक बड़ा सवाल यह भी लोगों का होता है कि क्या फाइटर जेट में एसी लगा होता है क्योंकि मिडिल ईस्ट से लेकर अफ्रीका और एशिया के देशों में आसमान आग उगलता है. फाइटर जेट का कॉकपिट शीशे से पैक होता है ऐसे में अगर एसी की सुविधा नहीं होती है तो पायलट खुद को अंदर कैसे रखता है और अगर एसी लगी होती है तो वह कितने टन की होती है. चलिए, जानते हैं इसके बारे में विस्तार से. 

कितने टन का एसी लगा होता है? 

फाइटर जेट के अंदर कूलिंग के लिए एसी की सुविधा होती है जिसे Environmental Conditioning Systems (ECS) कहा जाता है. इसका मुख्य काम पायलट के साथ फाइटर जेट में लगे उपकरणों को गर्मी से बचाकर रखना होता है. हालांकि ध्यान देने वाली बात यह है कि फाइटर जेट में लगा एसी घर में लगे एसी की तरह नहीं होता है. घर में लगा एसी टन के हिसाब से लगवाया जाता है लेकिन फाइटर जेट में लगी एसी की कूलिंग कैपेसिटी आमतौर पर टन में नहीं, बल्कि किलोवाट में मापी जाती है. ऐसा इसलिए होता है, क्योंकि इन पर ऊंचाई और तेज स्पीड में भी काम करने का दबाव होता है. 

कितने किलोवाट का होता है फाइटर प्लेन का एसी 

ऐसे में लोगों के मन में सवाल आता है कि अगर इसका एसी टन का नहीं होता तो फिर कितने किलोवाट का होता है. इस सवाल का जवाब है कि यह फाइटर जेट पर निर्भर करता है. आजकल आधुनिक फाइटर जेट बन रहे हैं उसमें रडार, सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक हथियार लगे होते हैं उनको कूलिंग करने के लिए इसकी क्षमता बढ़ाई जा रही है.

उदाहरण के लिए Lockheed Martin F-35 Lightning II फाइटर जेट में शुरुआती दौर में कूलिंग कैपेसिटी लगभग 14 kW थी, बाद में इसको अपग्रेड करके 30–32 kW किया गया. इसके अलावा कंपनी F-35 Block 4 में इसको बढ़ाकर 47 kW कर दिया और वहीं 60 किलोवाट की जरूरत है. इसके अलावा, Collins Aerospace की तरफ से विकसित EPACS सिस्टम ने 80 kW की कूलिंग कैपेसिटी प्राप्त की है, माना जा रहा है कि साल 2032 तक इसे फाइटर जेट में शामिल कर लिया जाएगा.