क्या होता है प्लेन का फ्यूल कंट्रोल स्विच, जानें इससे कैसे हो सकता है क्रैश
एयर इंडिया विमान हादसे की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में कहा गया है कि टेकऑफ के तुरंत बाद दोनों इंजनों के फ्यूल कंट्रोल स्विच बंद हो गए, जिससे इंजनों को फ्यूल सप्लाई मिलना बंद हो गई और वे ऑफ हो गए.
अहमदाबाद में एयर इंडिया प्लेन क्रैश की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट सामने आई है. इस रिपोर्ट में भारतीय विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो(AAIB) की ओर से जो खुलासे किए गए हैं, वे चौंकाने वाले हैं. रिपोर्ट में कहा गया है कि एयर इंडिया की फ्लाइट टेकऑफ के बाद महज 98 सेकेंड में क्रैश हो गई थी. इस हादसे में 241 यात्रियों समेत कुल 260 लोग मारे गए थे. रिपोर्ट में सबसे चौंकाने वाली बात यह है कि प्लेन के दोनों इंजन का फ्यूल कंट्रोल स्विच अपनेआप 'RUN' से 'CUT OFF' मोड में चला गया. इसे ही विमान हादसे का संभावित कारण माना जाता है.
ऐसे में बहुत से लोगों के मन में सवाल है कि हवाई जहाज में फ्यूल कंट्रोल स्विच क्या होता है? इसका काम क्या होता है और इसके 'कट ऑफ' होने से पूरा प्लेन कैसे क्रैश हो सकता है?
खुद बंद हो गई थी इंजन को फ्यूल की सप्लाई?
प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में कहा गया है कि टेकऑफ के तुरंत बाद दोनों इंजनों के फ्यूल कंट्रोल स्विच बंद हो गए, जिससे इंजनों को फ्यूल सप्लाई मिलना बंद हो गई और वे ऑफ हो गए. कॉकपिट की बातचीत में एक पायलट ने पूछा कि स्विच क्यों बंद किया? दूसर ने जबाब दिया-'मैंने नहीं किया'. पायलटों की बातचीत से यह तो साफ है कि फ्यूल कंट्राेल स्विच मैनुअली बंद नहीं किए गए थे. ऐसे में इन स्विच की भूमिका संदेह के घेरे में है.
क्या होता है फ्यूल कंट्रोल स्विच का रोल?
विमान में लगे ये स्विच इंजनों में फ्यूल सप्लाई को कंट्रोल करते हैं. इन स्विच का इस्तेमाल टेकऑफ व लैंडिंग के दौरान इंजन शुरू करने या बंद करने के लिए किया जाता है. इसके अलावा इनका इस्तेमाल मिडएयर में भी इंजन को बंद करने या फिर शुरू करने के लिए भी होता है. यह स्विच जब 'RUN' मोड में होते हैं तो इंजन को फ्यूल की सप्लाई मिल रही होती है, वहीं CUT OFF मोड में फ्यूल की सप्लाई बंद हो जाती है. अगर हवा में ये स्विच बंद कर दिए जाएं तो इंजनों को अचानक से फ्यूल की सप्लाई बंद हो जाएगी, जिससे विमान नीचे आने लगेगा. माना जा रहा है कि एयर इंडिया विमान हादसे में भी ऐसा ही हुआ होगा.
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Source: IOCL
