Car Comparison: हुंडई एक्सटर सीएनजी को कैसे टक्कर देगी टाटा पंच सीएनजी, देखिए कंपेरिजन
पंच और एक्सटर में सीएनजी के साथ एक 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन मिलता है. लेकिन पंच में 3-सिलेंडर और एक्सटर में 4-सिलेंडर मिलता है.
Hyundai Exter CNG vs Tata Punch iCNG: देश में इस समय माइक्रो एसयूवी सेगमेंट में काफी हलचल है. हाल ही में इस सेगमेंट में हुंडई ने अपनी एक्सटर को लॉन्च किया है, जो सीएनजी वर्जन में भी उपलब्ध है. इसे टक्कर देने के लिए टाटा मोटर्स जल्द ही पंच iCNG को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है. रिपोर्ट्स के मुताबिक, टाटा मोटर्स ने पंच iCNG का प्रोडक्शन शुरू कर दिया है, जिसे कंपनी ने इस साल की शुरुआत में ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया था. आइए जानते हैं इन दोनों में कौन किस मामले में है बेहतर.
फीचर्स
हुंडई एक्सटर में कुछ सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स मिलते हैं. इसमें छह एयरबैग, एक सेल्फी विकल्प वाला ड्यूल कैमरा डैशकैम, एक वॉइस कंट्रोल्ड सनरूफ, कनेक्टेड सूट के साथ 8-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम और 4.2-इंच मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले मिलता है. इसके अलावा, एक्सटर में ईबीडी के साथ एबीएस, ब्रेक असिस्ट, हिल स्टार्ट और टायर प्रेशर मॉनिटर सिस्टम और एक वायरलेस फोन चार्जर जैसे फीचर्स भी मिलते हैं.
जबकि पंच में एक यूनिक डुअल-सिलेंडर सीएनजी टैंक मिलेगा, जिससे बूट स्पेस में कोई कमी नहीं मिलेगी. इनकी कुल क्षमता 60 लीटर है. पंच iCNG के टॉप वेरिएंट में सनरूफ और 7-इंच टचस्क्रीन डिस्प्ले, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, एक पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन, एक रियर आर्मरेस्ट और एक कूल्ड ग्लव बॉक्स जैसे फीचर्स मिलेंगे. ग्लोबल एनसीएपी की 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग के साथ इसमें डुअल एयरबैग, कॉर्नरिंग फॉग लैंप, ऑटो हेडलैंप और रेन-सेंसिंग वाइपर जैसे फीचर्स मिलेंगे.
इंजन और ट्रांसमिशन
पंच और एक्सटर में सीएनजी के साथ एक 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन मिलता है. लेकिन पंच में 3-सिलेंडर और एक्सटर में 4-सिलेंडर मिलता है. पंच में 72.5 बीएचपी पॉवर के साथ अपने सेगमेंट में सबसे अधिक 103 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. अन्य सीएनजी वाहनों से अलग पंच सीधे सीएनजी पर स्टार्ट होती है. जबकि एक्सटर में 67.7bhp और 95.2Nm का आउटपुट मिलता है. दोनों में ही 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन मिलता है. एक्सटर में सीएनजी पर 27.1 किमी/किग्रा का माइलेज मिलता है, जबकि पंच के माइलेज का खुलासा होना बाकी है.
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Source: IOCL
