Hyundai Kona: सेकेंड जनरेशन हुंडई कोना को यूरो एनसीएपी से मिली 4-स्टार रेटिंग, एजेंसी ने की आलोचना
4-स्टार के साथ भी Hyundai Kona में कोई बड़ी सुरक्षा खामी नहीं है. हालांकि सेकेंड जनरेशन कोना को भी फर्स्ट जेनरेशन मॉडल की तरह ही 5-स्टार रेटिंग मिलने की उम्मीद थी.
Second Generation Hyundai Kona Electric: लेटेस्ट क्रैश टेस्ट में हुंडई कोना को 4-स्टार मिलने के बाद यूरो एनसीएपी ने कड़े शब्दों का इस्तेमाल किया है. एजेंसी ने कहा कि, कोना भाग्यशाली है कि इसे कम 3-स्टार रेटिंग नहीं मिली. जबकि पूरे 5-स्टार रेटिंग से चूकने वाली अन्य कारों में नई होंडा ZR-V मिडसाइज SUV और VinFast VF8 भी शामिल हैं.
हुंडई कोना: 4-स्टार सुरक्षा रेटिंग में क्या है गलत?
हुंडई कोना फर्स्ट-जेन मॉडल की टेस्टिंग यूरो एनसीएपी ने 2017 में किया गया था. उस समय, एसयूवी को 5-स्टार रेटिंग मिली थी. इसमें एडल्ट प्रोटेक्शन के लिए 87%, चाइल्ड सेफ्टी के लिए 85%, पैदल यात्री सुरक्षा के लिए 62% और सेफ्टी एसिस्ट सिस्टम के लिए 60% स्कोर मिले थे. सेकेंड जेनरेशन कोना में भी 5-स्टार रेटिंग मिलने की उम्मीद थी, और इसके स्कोर में और ज्यादा सुधार होने की संभावना है. हालांकि, ऐसा नहीं हुआ है. यही कारण है कि यूरो एनसीएपी सेकेंड जेनरेशन कोना के सेफ्टी परफॉमेंस की आलोचना कर रहा है.
क्या है लेटेस्ट स्कोर
यूरो एनसीएपी से 2023 में टेस्ट हुई सेकेंड जेनरेशन कोना को एडल्ट सेफ्टी के लिए 80% और चाइल्ड सेफ्टी के लिए 83% प्राप्त हुआ है, ये दोनों स्कोर फर्स्ट जेनरेशन मॉडल की तुलना में कम हैं. पैदल यात्री सुरक्षा में 64% स्कोर के साथ थोड़ा सुधार हुआ है, लेकिन सेफ्टी एसिस्ट सिस्टम स्कोर में कोई सुधार नहीं हुआ है. सेफ्टी टेस्टिंग प्रोटोकॉल 2017 से अपडेट किए गए हैं, जिसका अर्थ है कि कारों को 5-स्टार रेटिंग प्राप्त करने के लिए अपने सुरक्षा मानकों में सुधार करने की जरूरत है.
कुछ सुरक्षा फीचर्स की है कमी
यूरो एनसीएपी के अनुसार, कोना खास तौर से सेफ्टी एसिस्ट सिस्टम फीचर्स में कम स्कोर के कारण 5-स्टार रेटिंग हासिल नहीं कर सकी. इस एसयूवी में AEB (ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग) उपलब्ध नहीं है, जिसके कारण सेफ्टी टेस्टिंग में असंतोषजनक प्रदर्शन देखा गया. किसी जंक्शन को पार करते समय कार के पास आने पर समस्याएं नोट की गईं. इसके अलावा, कोना के कार-हेड-ऑन एईबी ने भी मामूली प्रदर्शन किया.
हुंडई कोना: 4-स्टार सुरक्षा रेटिंग का क्या मतलब है?
4-स्टार के साथ भी Hyundai Kona में कोई बड़ी सुरक्षा खामी नहीं है. हालांकि सेकेंड जनरेशन कोना को भी फर्स्ट जेनरेशन मॉडल की तरह ही 5-स्टार रेटिंग मिलने की उम्मीद थी. यूरो एनसीएपी 4-स्टार को एक्सीडेंट सेफ्टी के लिए अच्छे रेटिंग के तौर पर जाना जाता है. इसकी तुलना में, ANCAP के पास 4-स्टार सुरक्षा रेटिंग के बारे में ज्यादा क्रिटिकल प्वाइंट ऑफ व्यू है, जिसमें एजेंसी का कहना है कि 4-स्टार रेटेड कार पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करती है, लेकिन इसमें एक प्रमुख इवेल्यूएशन फील्ड में कमी हो सकती है. इसके अलावा, 4-स्टार रेटेड कार में खास परिस्थितियों में उसमें बैठे लोगों के साथ-साथ ने रोड यूजर्स को चोट लगने का खतरा अधिक हो सकता है. साथ ही, ऐसी कारों में दुर्घटना से बचने की क्षमता भी कम हो सकती है.
क्रैश टेस्ट में अच्छा रहा है हुंडई का ट्रैक रिकॉर्ड
यूरो एनसीएपी ने उल्लेख किया है कि सेकेंड जनरेशन कोना का बड़ा साइज यूजर्स के लिए फायदेमंद है. हालांकि, यदि इसके कंप्टीटर्स को क्रैश टेस्ट में ज्यादा अंक मिल रहे हैं तो ऐसे लाभों की गिनती नहीं की जा सकती है. क्रैश टेस्ट में हुंडई का ट्रैक रिकॉर्ड अच्छा है, यही वजह है कि कोना के कम स्कोर की आलोचना की जा रही है. यूरो एनसीएपी में 5-स्टार सुरक्षा नहीं पाने वाली एकमात्र अन्य हुंडई कार वेन्यू कॉम्पैक्ट एसयूवी है. यूरो एनसीएपी के 2023 के अंतिम टेस्टिंग लॉट में जिन कारों ने 5-स्टार स्कोर किया है उनमें बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज, बीवाईडी सील यू, बीवाईडी टैंग, किआ ईवी9, मर्सिडीज-बेंज ईक्यूई एसयूवी, फॉक्सवैगन आईडी.7 और स्मार्ट 3 शामिल हैं.
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Source: IOCL
