Honda Elevate: होंडा एलिवेट सीवीटी या मैनुअल, किसे खरीदना होगा फायदे का सौदा, समझ लीजिये 

अगर आप होंडा की नयी माइक्रो एसयूवी होंडा एलिवेट खरीदने की प्लानिंग कर रहे हैं, लेकिन इसके वेरिएंट को लेकर कंफ्यूज हैं, तब ये खबर आपके काम की है.

होंडा एलिवेट

Source : ABP Live

Honda Elevate: हमने एलिवेट को ड्राइव किया है, इसलिए हम आगे आपको बताने जा रहे हैं कि आपको सीवीटी वेरिएंट लेना चाहिए या मैनुअल. एलिवेट में स्टैंडर्ड के रूप में 6-स्पीड मैनुअल दिया गया है, जबकि सीवीटी में पैडल शिफ्टर्स ऑप्शनल है. इंजन की बात करें तो 1.5 लीटर पेट्रोल है ये 121 bhp और 145 NM की पावर जेनरेट करता है. वहीं अपने राइवल की तुलना में इसमें कोई DCT या iMT नहीं है. क्योंकि इसमें सब कुछ सरल है. 

हमने इसके दोनों वेरिएंट को कुछ समय चलाया है. इसका ड्राइविंग एक्सपीरियंस होंडा सिटी के जैसा है, लेकिन कुछ छोटे-मोटे बदलाव के साथ एलिवेट सिटी की तुलना में भारी है. एसयूवी को ज्यादा टॉर्क की जरुरत होती है और इसमें 1.5 लीटर टर्बो भी नहीं है. यानि कि आपको अधिक लो-एंड ग्रंट की आवश्यकता है, जिसे सीवीटी मास्क करता है. क्योंकि मैनुअल के साथ आपको अच्छी परफॉरमेंस पाने के लिए इसे ज्यादा डाउनशिफ्ट करने की जरुरत पड़ती है. हालांकि ये 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्मूथ है. साथ ही इसमें हल्के क्लच के साथ इसका शिफ्ट एक्शन अच्छा है, यानि की इसे चलाना परेशान करने वाला या थकाने वाला नहीं है. हालांकि मैनुअल चलाते समय आपको अधिक पंच की जरुरत महसूस होती है. सीवीटी ऑटोमैटिक चलाने में ज्यादा आरामदायक है और टॉर्क की कमी को काफी बेहतर तरीके से पूरा करने का काम करता है. ये काफी स्मूथ है और जब इसे आराम से ड्राइव किया जाता है, तो ये और भी ज्यादा आरामदायक हो जाता है. इसलिए इसे चलाने में कोई प्रॉब्लम नहीं होती, जैसा कि बताया गया है. CVT को जब जोर से दबाया जाता है, तो उसमें रबर बैंड जैसा प्रभाव होता है. वहीं जब इसे पहाड़ियों पर चलाया जाता है या जब आपको तुरंत एनर्जी की जरुरत पड़ती है. तब ये आवाज करने लगती है. एलिवेट सीवीटी में पैडल शिफ्टर्स मिलते हैं, जो काम आते हैं.

इसलिए जब आप ड्राइविंग को इंजॉय करने के मूड में होते हैं, तब स्लीक 6-स्पीड मैनुअल और खाली सड़क पर संडे को ड्राइव करने का लुत्फ लिया जा सकता है. वहीं अगर आप ज्यादा इंजॉय करना चाहते हैं, तब आप सीवीटी चला सकते हैं. जो इस सेगमेंट में है. जोकि सबसे अच्छा मैनुअल गियरबॉक्स जैसा कि बताया गया, सीवीटी ज्यादा आरामदायक है और कुल मिलाकर फीचर्स के मामले में एक अच्छा ऑप्शन है. वहीं माइलेज की बात करें, तो CVT पर 16.9 किमी/लीटर का मिलता है, जोकि 15 किमी/लीटर वाले मैनुअल के मुकाबले ज्यादा बेहतर है. सीवीटी ज्यादा महंगा होगा, लेकिन प्रैक्टिकल भी है. बेशक मैनुअल ज्यादा मजे करने वालों को अपनी तरफ खींचने की कोशिश करेगा.