Volkswagen Taigun Review: शानदार लुक और बेहतरीन ड्राइविंग एक्सपीरिएंस के साथ आती है ये कॉम्पैक्ट एसयूवी

आखिरकार मुझे इस एसयूवी को चलाने का मौका मिला. Volkswagen Taigun से बहुत कुछ उम्मीद की जाती है. यह वह एसयूवी है जिस पर वोक्सवैगन इंडिया का भारत में भविष्य को आकार देगी. इस SUV में जर्मन की होते हुए भी भारतीय फ्लेवर है. इसके सितंबर में लॉन्च होने की उम्मीद है. Taigun एक पॉपुलर सेगमेंट में एंट्री करेगी. हमनें यह पता लगाने के लिए इसे 220 किमी से अधिक तक चलाया कि क्या Taigun वास्तव में एकदम सही कॉम्पैक्ट एसयूवी है या नहीं.

सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, Taigun आई कैचिंग है और इससे भी ज्यादा जब आप इसे अच्छे से देखते हैं तो यह अन्य 4m प्लस SUVs की तुलना में थोड़ा छोटी है. यह एक टिपिकल VW डिजाइन से लैस है. इसके सामने के हिस्से में बहुत अधिक क्रोम है और जो प्रीमियम के साथ-साथ स्किड प्लेट को रैंप करता है और ग्रिल के साथ मेल खाने वाले हेडलैम्प्स का डिजाइन बहुत साफ-सुथरा है. साइड व्यू कम एक्सट्रोवर्टेड है लेकिन 17 इंच के ड्यूल-टोन अलॉय शानदार दिखते हैं. सफेद और ग्रे समेत नॉर्मल कलर ऑप्शंस के साथ ये सिग्नेचर कलर एसयूवी की स्टाइलिंग को और बढ़ाते हैं. हमें लगता है कि यह बेहतर दिखती है. हालांकि सिल्वर लाइनों को और अधिक लाती है. जिसके बारे में बात करते हुए पेंट फिनिश से लेकर साइड में चलने वाली डबल लाइन्स तक सभी हाई क्वालिटी के साथ-साथ शानदार डिटेल्ड हैं.

हाई क्वालिटी के साथ इसकी बिल्ड क्वालिटी में अंदर से पता चलती है. यह पहले के किसी भी वीडब्ल्यू की तरह प्रीमियम और हाई क्लासी लगता है. इसमें सिल्वर प्लस ग्रे का इस्तेमाल स्पोर्टी इफेक्ट के लिए किया गया है. अलग-अलग टचपॉइंट और स्टीयरिंग बहुत अच्छी तरह से फिनिश किए गए हैं. मुझे जो शिकायत मिली वह छत की परत होगी जो क्वालिटी के मामले में बाकी केबिन से मेल नहीं खाती. रेड कार में केबिन में स्पेशल कलर्ड इंसर्ट हैं. अन्य Taigun के अंदर सिल्वर/ग्रे लुक मिलता है.

इक्विपमेंट लिस्ट के बारे में बात करें तो Taigun को हवादार सीटों के साथ और भी बहुत कुछ मिलता है. इसमें 10 इंच का टचस्क्रीन सुचारू रूप से काम करता है और ले-आउट उपयोग में अच्छा होने के साथ-साथ आंखों के लिए भी कंफर्ट है. डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए भी यही कहा जा सकता है. साइड दो स्क्रीन खाली हैं. टॉप-एंड GT वेरिएंट में वास्तव में एक शानदार एबिएंट लाइटिंग है.

अन्य नए बिट्स में टच एसी कंट्रोल शामिल थे जो मुझे चलते-फिरते यूज करने में कठिन नहीं लगे जबकि टाइप-सी यूएसबी पोर्ट का मतलब है कि वीडब्ल्यू हमें भविष्य के लिए तैयार करना चाहती है और अब आपको उनका उपयोग करने के लिए एक विशेष केबल की आवश्यकता है. टेक्नोलॉजी के लिहाज से Taigun में कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और वायरलेस ऐपकनेक्ट है और इसमें प्री-लोडेड ऐप्स इंस्टॉल किए गए हैं और एक रियर व्यू कैमरा/सेंसर आदि हैं. सनरूफ इस सेगमेंट में किसी भी एसयूवी के लिए जरूरी है और Taigun को एक रेगूलर साइज का सनरूफ मिलता है. जिससे हमें कोई दिक्कत नहीं है! सुरक्षा के लिहाज से, Taigun में ESC स्टैंडर्ड, टायर प्रेशर वार्निंग, रियर में 3 हेड रेस्ट्रेंट और 6 एयरबैग मिलते हैं. मैंने Taigun को भी काफी बड़ा पाया. इसमें अपने क्लास में सबसे लंबा व्हीलबेस है और ड्राइवर की सीट की ऊंचाई (6'1 ") पर सेट होने के साथ, मेरे लिए पीछे की तरफ भी पर्याप्त जगह है.

आइए असली डील के बारे में बात करते हैं और वह ड्राइविंग एक्सपीरिएंस है. पोलो जीटी टीएसआई के मालिक इसे पसंद करेंगे और डीएसजी के साथ Taigun जीटी बिल्कुल सही एसयूवी है. हमनें जो Taigun चलाई वह 1.5 लीटर टीएसआई थी, जिसमें 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक था. 150PS और 250Nm के साथ इंजन अपनी कैटेगरी में सबसे पावरफुल है. यह बहुत अच्छी तरह से रिफाइन है. यह सबसे संवेदनशील डुअल-क्लच गियरबॉक्स में से एक है जिसे हमनें देखा है क्योंकि कम गति पर कोई झिझक नहीं है और साथ ही राइडिंग की क्वालिटी आश्चर्यजनक रूप से आरामदायक भी है.

मैं Taigun के मजबूत होने की उम्मीद कर रहा था. यह हमारी सड़कों या गड्ढों से निपटने में बहुत अच्छी है जैसा कि हमनें उदयपुर शहर में देखा था. खुली सड़कों पर, Taigun तेज़ और मज़ेदार है और इसमें पर्याप्त शक्ति है. गियरबॉक्स के साथ पर्याप्त टॉर्क बड़ी गति पर क्रूजिंग को बहुत आसान बनाता है. एसयूवी फ्लैट रहती है और कंपोज्ड भी. अकेले ड्राइविंग एक्सपीरिएंस के मामले में Taigun अब अपनी पूरी गतिशीलता के साथ बेंचमार्क में से एक है. 1.5 TSI में सिलेंडर शटडाउन तकनीक भी मिलती है जहां बेहतर माइलेज के लिए इंजन दो सिलेंडर को बंद कर देता है.

आखिर में Taigun ने इंजन के साथ ड्राइविंग एक्सपीरिएंस और एसयूवी होने के दौरान गियरबॉक्स के मामले में एक टिपिकल वोक्सवैगन के रूप में प्रभावित किया, 205 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस अन्य कंपीटीटर्स को आसानी से पीछे छोड़ देता है और इसे हमारी सड़कों के लिए व्यावहारिक बनाता है. डिवाइस लिस्ट में भी प्रभावशाली है जो अंत में ड्राइव करने के लिए एक सुखद कार होने के बावजूद एसयूवी खरीदार की कई इच्छाओं को पूरा करती है. सितंबर में लॉन्च के समय कीमतें सामने आ सकती हैं.