Hyundai Nios Turbo Review: भारत की सबसे तेज चलने वाली हैचबैक, तस्वीरों के जरिए जानिए कार की खूबियां

ज्यादातर लोग 'kmpl' के लिए छोटी कारें या हैचबैक खरीदते हैं. दूसरे शब्दों में माइलेज प्लस स्पेस और व्यावहारिकता जैसी चीजें परफॉर्मेंस से ज्यादा मायने रखती हैं. लेकिन क्या होता है जब आप परफॉर्मेंस और फ्यूल इकॉनोमी दोनों हासिल करते हैं? खैर यही हाल टर्बो पेट्रोल इंजनों का है. वे साइज में छोटी होती हैं, लेकिन एक टर्बो के कारण वे आपको एक्सीलेंट परफॉर्मेंस देते हैं, फिर भी जब हार्ड ड्राइव नहीं करते हैं तो इससे आपको वह माइलेज मिलेगा जो आप चाहते हैं. बेशक टर्बो पेट्रोल इंजन महंगे हैं जिसका मतलब है कि कई छोटी कारों के पास नहीं है. वोक्सवैगन पोलो टीएसआई के रूप में देने वाली पहली कंपनी है. अब बहुत अधिक सस्ती कीमत पर हुंडई ग्रैंड आई 10 Nios में लाया है, जिसमें 1.0 टर्बो पेट्रोल बहुत बड़ी वेन्यू एसयूवी या यहां तक कि वर्ना में पाया जाता है. यहां Nios में इंजन 100 बीएचपी और 172Nm बनाता है. अब मानक 1.2l पेट्रोल 83 बीएचपी और 114Nm बनाता है. तो इस कॉम्पैक्ट छोटी कार में एक्सट्रा हॉर्स और टॉर्क पूरी तरह से इस कार की ड्राइव को बदल देते हैं और यह स्पीड के बारे में नहीं है.

7.6 लाख रुपये की कीमत वाली Nios टर्बो महंगी है और 1.2l पेट्रोल की तुलना में एक लाख से अधिक है. Nios टर्बो कुछ सुविधाओं को याद करता है जो आपको टॉप-एंड Nios 1.2l पर मिलती हैं जैसे पुश बटन स्टार्ट / स्टॉप! लेकिन आप जो एक्ट्रा पेमेंट करते हैं वह आपको सबसे तेज छोटी कारों में से एक बनाता है और सबसे पावरफुल में से एक भी है. इस कीमत के लिए आपको अधिक पावरफुल कार नहीं मिल सकती है, साथ ही Nios टर्बो भी 20 किमी प्रतिलीटर के माइलेज के साथ 1.2l के बराबर है. फिलहाल इसका कोई कंपीटीटर नहीं है क्योंकि पोलो बहुत अधिक महंगी है इसलिए Nios टर्बो उन लोगों के लिए है जो अपनी छोटी कार से सिर्फ माइलेज से ज्यादा कुछ चाहते हैं. यह कहा गया है कि एक अपडेटेड सस्पेंशन, फैटर टायर्स या एक अधिक स्पोर्टियर स्टीयरिंग ने पैकेज को और अधिक डिजायरेबल बना दिया होगा क्योंकि Nios टर्बो अधिक महंगी है. अगर आप सबसे तेज हैचबैक कार खरीदना चाहते हैं तो इस समय भारत में इसके मुकाबले कोई और नहीं है.