Bike Comparison: ट्रायंफ स्क्रैंबलर 400एक्स या रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411, जानिए कौन किस मामले में है बेहतर
ब्रेकिंग के लिए Scrambler 400X में 320mm फ्रंट डिस्क ब्रेक और 230mm रियर डिस्क ब्रेक मिलता है, जबकि स्क्रैम 411 में 300mm फ्रंट और 240mm रियर डिस्क ब्रेक मिलता है...देखिए फुल कंपेरिजन.
Triumph Scrambler 400X Vs Royal Enfield Scram 411: हाल ही में सब-500cc सेगमेंट में देश में कई बाइक लॉन्च हुई हैं. जिसमें बजाज-ट्रायम्फ ज्वाइंट वेंचर ने स्पीड 400 पेश की थी, वहीं हीरो-हार्ले ने एचडी एक्स440 और बजाज ने हाल ही में नई ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स लॉन्च की है, जो सीधे तौर पर रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 को टक्कर देती है. आज हम यहां स्क्रैम्बलर 400 और रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 की तुलना करके देखने वाले हैं.
प्राइस कंपेरिजन
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स की एक्स शोरूम कीमत 2.63 लाख रुपये है, जबकि रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 की एक्स शोरूम कीमत 2.16 लाख रुपये है.
इंजन कंपेरिजन
नई रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 को पावर देने के लिए एक 411cc, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, SOHC इंजन दिया गया है, जो मौजूदा हिमालयन को भी को पावर देता है. 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ यह इंजन 6500rpm पर 24.31PS की पॉवर और 4250rpm पर 32Nm का टॉर्क जेनरेट करता है.
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक 398cc लिक्विड कूल्ड इंजन से लैस है, जो 40 पीएस की पॉवर और 39.5 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. इस इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है. इस मोटरसाइकिल को अधिक परफॉर्मेंस सेंट्रिक एक्सपीरियंस प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है. इसके अलावा, ट्रायम्फ का पावरट्रेन लिक्विड-कूलिंग तकनीक के साथ आता है जो स्क्रैम 411 के एयर-ऑयल-कूल्ड इंजन की तुलना में इंजन की गर्मी को कम करने में मदद करता है.
डाइमेंशन
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स का व्हीलबेस 1,418 मिमी है, जबकि स्क्रैम 411 का व्हीलबेस सेगमेंट में 1,455 मिमी का सबसे लंबा है. स्क्रैम्बलर 400 एक्स का ग्राउंड क्लीयरेंस 195 मिमी है और यह 13 लीटर क्षमता के फ्यूल टैंक के साथ आता है. इसका वजन 179 किलोग्राम है, जो स्क्रैम 411 से 6 किलोग्राम हल्का है। रॉयल एनफील्ड बाइक में 15L का फ्यूल टैंक और 200mm का ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है. ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स की सीट की ऊंचाई 835 मिमी है, जबकि स्क्रैम 411 की सीट की ऊंचाई 795 मिमी है. दोनों बाइक में 19-इंच के फ्रंट और 17-इंच के रियर व्हील हैं. ट्रायम्फ 400 एक्स में 140/80 सेक्शन रियर टायर मिलता है जबकि स्क्रैम 411 में 120/90 सेक्शन टायर मिलता है.
हार्डवेयर
ब्रेकिंग के लिए Scrambler 400X में 320mm फ्रंट डिस्क ब्रेक और 230mm रियर डिस्क ब्रेक मिलता है, जबकि स्क्रैम 411 में 300mm फ्रंट और 240mm रियर डिस्क ब्रेक मिलता है. स्क्रैम्बलर 400 एक्स में 150 मिमी के साथ 43 मिमी यूएसडी फ्रंट फोर्क और 150 मिमी का प्री-लोड एडजस्टेबल रियर गैस-चार्ज्ड मोनोशॉक है. आरई स्क्रैम 411 में 190 मिमी ट्रैवल के साथ 41 मिमी टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क और पीछे 180 मिमी ट्रैवल लिंकेज के साथ मोनोशॉक सस्पेंशन मिलता है.
फीचर्स कंपेरिजन
फीचर्स की बात करें तो ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स में एलईडी हैडलाइट के साथ डीआरएल, सी टाइप यूएसबी चार्जिंग सॉकेट, सेमी डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल, एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल, राइड बाय वायर टेक्नोलॉजी और क्लच एसिस्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं.
स्क्रैम 411 में हैलोजन हेडलाइट और टेल-लाइट, वैकल्पिक ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और नेविगेशन और डीआरएल मिलते हैं. लेकिन इस वेरिएंट में यूएसबी चार्जिंग सॉकेट, स्विचेबल एबीएस, स्विचेबल ट्रैक्शन कंट्रोल, राइड-बाय-वायर तकनीक और असिस्ट क्लच जैसे फीचर्स का अभाव है.
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Source: IOCL
