Urban cruiser review: जानें क्या हैं इसकी खासियतें, कीमत
'अर्बन क्रूजर' का नाम टोयोटा के प्रसिद्ध 'लैंड क्रूजर' से मिलता जुलता है हालांकि एसयूवी को फिर से डिजाइन किया गया है ताकि इसे टोयोटा रेंज के भीतर और अधिक फिट बनाया जा सके.
टोयोटा अपनी इनोवा क्रिस्टा और फॉर्च्यूनर के लिए जानी जाती है, लेकिन इसके अलावा कैमरी हाइब्रिड या लैंड क्रूजर भारत में प्रंशसक हैं. हालांकि ये सभी कारें महंगी हैं और प्रीमियम स्पेस को पूरा करती हैं, जिसका मतलब है कि कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट का फायदा उठाने के लिए लिए टोयोटा को कुछ चाहिए.
अब टॉयोटा मारुति सुजुकी के साथ है. जी हां टोयोटा और सुजुकी दोनों ने एक वैश्विक गठबंधन में किया है और इस गठबंधन की पहली कार Glanza ने बिक्री के मामले में बहुत अच्छा प्रदर्शन किया. हालांकि Glanza कुछ और नहीं बल्कि एक Baleno है जिस पर टोयोटा बैज लगा हुआ था. लेकिन अपने दूसरे प्रोडक्ट के लिए टोयोटा ने अपनी मारुति साथी से अलग दिखने के लिए काफी कुछ किया है.
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'अर्बन क्रूजर' का नाम टोयोटा के प्रसिद्ध 'लैंड क्रूजर' से मिलता जुलता है हालांकि एसयूवी को फिर से डिजाइन किया गया है ताकि इसे टोयोटा रेंज के भीतर और अधिक फिट बनाया जा सके.
यह सामने से एक टोयोटा की तरह दिखती है, जो कि Glanza की तुलना में काफी अच्छी है. यह अपनी स्क्वायर लाइनों के साथ एक उचित एसयूवी है. फ्रंट में नए ग्रिल के साथ अधिकांश बदलाव किए गए हैं और फॉग-लैंप एनक्लोजर सहित फ्रंट बम्पर को भी बदला गया है. पीछे की तरफ बम्पर के निचले हिस्से को बदला गया है, जबकि इसमें अभी भी कार के नाम के साथ नंबर प्लेट के ऊपर क्रोम हाउसिंग है. Brezza के विपरीत इसमें अतिरिक्त बैजिंग भी नहीं है.
कलर ऑप्शन की बात करें तो अर्बन क्रूज़र को नया 'रस्टिक ब्राउन' रंग भी मिला है और यह एक डुअल-टोन पेंट स्कीम के साथ भी उपलब्ध है. अर्बन क्रूज़र के भीतर अपहोल्स्टरी को गहरा भूरे रंग दिया गया है और दरवाजे के पैड भी इसी रंग कै हैं. इससे एक प्रीमियम टच जुड़ता है जो काले रंग की एकरसता को तोड़ता है.
केबिन की क्वालिटी भी अच्छी है और इसमें rugged feel है. फीचर्स लिस्ट की बात करें तो- स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 7-इंच की टच स्क्रीन, सेंसर के साथ रियर कैमरा, रेन सेंसिंग वाइपर्स, क्रूज़ कंट्रोल, क्लाइमेट कंट्रोल, डुअल एयरबैग, एलईडी प्रोजेक्टर जैसी बेसिक चीजें. इसके साथ ही डलैम्प, ठंडा ग्लोवबॉक्स और बहुत कुछ.
हालांकि इसके कुछ प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में इसमें एक सनरूफ, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, एयर प्यूरीफायर या यहां तक कि रियर एसी वेंट और 6 एयरबैग जैसे फीचर्स मिसिंग हैं. ध्यान दें कि ऑटोमैटिक में कुछ अतिरिक्त सुरक्षा सुविधाएं मिलती हैं जैसे hill-hold. एक बड़ा फायदा यह है इसमें पीछे की सीट काफी स्पेसियस और इसमें आसानी से तीन यात्री बैठ सकते हैं. हेडरूम और लेगरूम भी बेहतरीन हैं.
ब्रेजा की तरह ही अर्बन क्रूजर में 1.5 लीटर का पेट्रोल इंजन मिलता है जो 105 bhp बनाता है. एक मानक 5 स्पीड मैन्यूअल है जबकि हमारे टेस्ट के लिए 4 स्पीड ऑटोमैटिक है. ऑटोमैटिक को माइल्ड हाइब्रिड सेट-अप मिलता है जिसमें स्टार्ट / स्टॉप फंक्शन के साथ स्टार्टर के साथ lithium ion बैटरी है. अधिकारिक दावा 18kmpl लेकिन असलियत में 13-14 kmpl की उम्मीद कर सकते हैं.
पेट्रोल इंडिन परिष्कृत है और कुल मिलाकर शहर में ड्राइविंग एक्पीरियंस अच्छा रहा. ऑटोमैटिक ठीक से काम करता है और स्टॉप गो ट्रैफिक में ड्राइविंग को बहुत आसान बना देता है. यह हमारी सड़कों के लिए सही है. हालांकि हार्ड ड्राइव के दौरान गियरबॉक्स कुछ स्लो लगता है.
इसकी कीमत 8.4 लाख रुपये से शुरू होती हैं और टॉप-स्पेक ऑटोमैटिक के लिए 11.3 लाख रुपये तक जाती हैं. Brezza की तुलना में इसकी लंबी वारंटी भी है. प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत अर्बन क्रूजर कम इंजन विकल्प प्रदान करता है लेकिन 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन दक्षता के मामले में एक ठोस विकल्प है और शहर के उपयोग के लिए भी ऑटोमैटिक अच्छा. स्पेस, लुक और टफ सस्पेंशन अच्छा है. अगर आप एक सिंपर कॉम्पैक्ट SUV आपके लिए एक अच्छा सौदा रहेगा.
क्या अच्छा लगा- लुक्स, स्पेस, टफ संस्पेंशन हमारी सड़कों के लिए उपयुक्त है.
क्या नहीं अच्छा लगा- डीजल इंजन का न होना, कई फीचर्स का न होना, 4 स्पीड ऑटो उतना हाई टेक नहीं जितना इसके प्रतिद्वंद्वियों का है.
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