Tata Tiago: टाटा टिआगो में भी होगी अल्ट्रोज वाले ड्यूल सिलेंडर सीएनजी टैंक से लैस, मिलेगा ज्यादा बूट स्पेस 

टाटा टिआगो सीएनजी का मुकाबला मारुति सुजुकी की स्विफ्ट सीएनजी से होता है, जिसमें एक 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ कंपनी फिटेफ सीएनजी किट मिलता है.

टाटा टिआगो सीएनजी ( Image Source :Tata Motors )

Tata Motors: टाटा मोटर्स ने हाल ही में अल्ट्रोज iCNG को लॉन्च किया है, जिसकी एक्स शोरूम कीमत 7.55 लाख रुपये से 10.55 लाख रुपये के बीच है. इसे कई ट्रिम लेवल में पेश किया गया है. इसमें सनरूफ भी दिया गया है. इस कार की सबसे खास बात यह है कि इसमें बूट फ्लोर के नीचे ड्यूल सीएनजी टैंकों की पैकेजिंग की गई है, जिससे बूट स्पेस बढ़ जाता है. जल्द है यह सीएनजी सेट-अप टिआगो सहित टाटा के अन्य मॉडलों में भी दिखने को मिल सकता है. 

टिआगो और टिगोर में मिलेगा ट्विन-सिलेंडर सीएनजी टैंक

इस तकनीक में बूट में सामान्य बड़े सिंगल सिलेंडर (जो अधिक स्पेस घेरता है) के बजाय, CNG टैंक को दो भागों में बूट फ्लोर के नीचे पैक किया जाता है, जिससे 210 लीटर तक का  बूट स्पेस को खाली हो जाता है. कंपनी के अनुसार अल्ट्रोज के ALFA प्लेटफॉर्म को इसी सेट-अप को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया था.

पंच में भी मिलेगा यही सेटअप

टाटा मोटर्स ने इस अनोखे ट्विन-सिलेंडर सीएनजी सेट-अप के लिए पेटेंट फाइल किया है. जिसे एक्सपो 2023 में प्रदर्शित किए गए पंच iCNG में भी दिया जाएगा, जो ALFA प्लेटफॉर्म पर आधारित है. लेकिन कंपनी ने पुष्टि की है कि टिआगो हैचबैक और टिगोर कॉम्पैक्ट सेडान को भी इस सेट-अप के साथ अपडेट किया जाएगा, जिसमें फिलहाल सिंगल सिलेंडर सेटअप मिलता है. 

नेक्सन में मिल सकता है सीएनजी पावरट्रेन 

टाटा नेक्सन को भी कंपनी इसी सेटअप के साथ पेश कर सकती है, जिसमें कंपनी इसे डीजल इंजन के साथ रिप्लेस करना चाहती है. इसे देखते हुए यह उम्मीद की जा रही है कि टाटा का 1.5 डीजल इंजन अब कुछ वर्षों से ज्यादा बाजार में मौजूद नहीं होगा. इस कारण अगले फेसलिफ्ट मॉडल में सीएनजी पावरट्रेन देखने को मिल सकता है. हालांकि, नेक्सन अल्फा प्लेटफॉर्म पर आधारित नहीं है.

मारुति स्विफ्ट से होगा मुकाबला

टाटा टिआगो सीएनजी का मुकाबला मारुति सुजुकी की स्विफ्ट सीएनजी से होता है, जिसमें एक 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ कंपनी फिटेफ सीएनजी किट मिलता है.