Porsche Cayenne: अब तक की सबसे पॉवरफुल पोर्श कार है कायेन टर्बो ई-हाइब्रिड एसयूवी, जानिए किन खूबियों से है लैस 

इस कार का मुकाबला ऑडी क्यू 7 एसयूवी से होता है, जिसमें एक 3.0L का पेट्रोल इंजन मिलता है. यह स्टैंडर्ड तौर पर ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ आती है.

पॉर्श कायेन टर्बो ई-हाइब्रिड एसयूवी ( Image Source :Porsche )

Porsche Cayenne Turbo E-hybrid SUV: नई पॉर्श कायेन टर्बो ई-हाइब्रिड एसयूवी कंपनी के लिए अब तक का सबसे पॉवरफुल आईसीई मॉडल है. जबकि प्योर-वी8 टर्बो जीटी अब दूसरे स्थान पर है. प्लग-इन हाइब्रिड सुपर-एसयूवी अब ट्रेडिशनल और कूप बॉडी स्टाइल के विकल्प के साथ ग्लोबल मार्केट में बिक्री के लिए उपलब्ध है. 

पोर्श कायेन टर्बो ई-हाइब्रिड पावरट्रेन

कायेन टर्बो ई-हाइब्रिड में बड़े अपडेट के साथ रीडिजाइंड ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 4.0-लीटर V8 पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 599hp और इलेक्ट्रिक मोटर के 176hp पॉवर के साथ संयुक्त रूप से कुल 739hp पॉवर और 950Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. यह इंजन इसे पोर्श के मौजूदा पोर्टफोलियो में सबसे पॉवरफुल मॉडल बनाता है. कंपनी ने दावा किया है कि यह कार 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार 3.7 सेकंड में पकड़ सकती है और इसकी अधिकतम स्पीड 295 किमी प्रति घंटा है. इसके बूट के नीचे एक 25.9kWh का बैटरी पैक है, जो इसे 82 किमी का प्योर इलेक्ट्रिक रेंज देने में सक्षम है. यानि यह पिछले कायेन टर्बो एस ई-हाइब्रिड में मिलने वाले 30 किमी के रेंज से बहुत अधिक है. 

डिज़ाइन

रेंज-टॉपिंग कायेन को कई बड़े अपडेट्स के साथ इसके स्टैंडर्ड मॉडल से अलग बनाया गया है. जिसमें फ्रंट में बड़े एयर इनटेक, क्वाड-एग्जिट एग्जॉस्ट और कलर्ड ब्रेक कैलिपर्स शामिल हैं. यह एडैप्टिव एयर सस्पेंशन और टॉर्क वेक्टरिंग के साथ स्टैंडर्ड तौर पर आती है, जबकि पोर्श के डायनेमिक चेसिस कंट्रोल (पीडीसीसी) और रियर-एक्सल स्टीयरिंग सिस्टम ऑप्शनल तौर पर उपलब्ध हैं.

पोर्श कायेन टर्बो ई-हाइब्रिड जीटी पैकेज

एक महत्वपूर्ण प्रीमियमनेस जोड़ने के लिए इस कार का जीटी पैकेज एक टाइटेनियम एग्जास्ट, एक कार्बन-फाइबर रूफ, कस्टम बॉडीवर्क, 3.6 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार और 305 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड के साथ एक मजबूत परफॉर्मेंस मिलता है.

जुफेन हाउसेन बेस्ड GT लाइनअप के अन्य मॉडलों की तरह, इस PHEV के कॉकपिट में ट्रैक-ओरिएंटेड डेकोरेशन की एक सीरीज है, जिसमें एल्यूमीनियम ट्रिम एलिमेंट्स, माइक्रोफ़ाइबर हेडलाइनिंग, एक माइक्रोफ़ाइबर स्टीयरिंग व्हील, ड्राइविंग-मोड सिलेक्टर स्विच और स्पोर्ट्स सीट्स शामिल हैं.

किससे होता है मुकाबला

इस कार का मुकाबला ऑडी क्यू 7 एसयूवी से होता है, जिसमें एक 3.0L का पेट्रोल इंजन मिलता है. यह स्टैंडर्ड तौर पर ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ आती है.