Mahindra Thar.e: महिंद्रा ने थार इलेक्ट्रिक के प्रोडक्शन की दिशा में उठाया बड़ा कदम, जल्द बाजार में आने की उम्मीद 

कंपनी ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि उसकी अपकमिंग इलेक्ट्रिक एसयूवी, बड़े 80kWh बैटरी पैक से लैस, जिसमें लगभग 435-450 किलोमीटर की WLTP साइकिल रेंज मिलने की उम्मीद है.

महिंद्रा थार इलेक्ट्रिक

Source : Mahindra & Mahindra

Mahindra Thar Electric SUV: महिंद्रा थार इलेक्ट्रिक एसयूवी (Thar.e), जिसे अगस्त में एक कांसेप्ट के रूप में प्रदर्शित किया गया था, अब आधिकारिक तौर पर भारत में होमोलोगेशन कर दिया गया है, जो इसके उत्पादन की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है. महिंद्रा ग्रुप के चेयरपर्सन आनंद महिंद्रा ने उत्पादन के लिए इस इलेक्ट्रिक एसयूवी पुष्टि की थी. हालांकि अभी इसके आधिकारिक लॉन्च टाइमलाइन की घोषणा नहीं की गई है, लेकिन अगले 2-3 वर्षों में इसके बाजार में आने का अनुमान है. होमोलोगेशन यह सुनिश्चित करता है कि वाहन सड़क पर चलने योग्य समझे जाने के लिए आवश्यक तकनीकी और कानूनी आवश्यकताओं को पूरा करता है, जिसमें प्रदर्शन, उत्सर्जन, सुरक्षा सुविधाओं और निर्माण मानकों का गहन मूल्यांकन शामिल है. 

महिंद्रा थार इलेक्ट्रिक डिजाइन

महिंद्रा थार.ई का कॉन्सेप्ट मॉडल मजबूत आकर्षण प्रदान करता है, जिसमें पर्याप्त ग्राउंड क्लीयरेंस, चौकोर फेंडर और फ्लैट पैनल जैसी कई विशेषताएं हैं. सामने की तरफ, इस एसयूवी में तीन एलईडी स्लैट एलिमेंट्स, क्वार्टर्ड और चौकोर हेडलैंप और एक मजबूत बम्पर के साथ एक आयताकार ग्रिल दिया गया है, जबकि पीछे की ओर एक यूटिलिटी कॉम्पैक्ट प्रोफ़ाइल है. 

महिंद्रा थार इलेक्ट्रिक प्लेटफार्म

पारंपरिक आईसीई थार लैडर-फ्रेम चेसिस पर आधारित है, जबकि इलेक्ट्रिक थार को महिंद्रा के अपडेटेड आईएनजीएलओ-पी1डेडीकेटेड ईवी प्लेटफॉर्म पर डिजाइन किया गया है. यह स्केटबोर्ड-स्टाइल आर्किटेक्चर मल्टीपर्पस है, जो विभिन्न व्हीलबेस हाईट और लंबाई को एडॉप्ट करने में सक्षम है, जो इसे एक फ्यूचर इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए बेहतर बनाती है. महिंद्रा थार इलेक्ट्रिक एसयूवी में अपने आईसीई मॉडल की तुलना में लंबा व्हीलबेस मिलने की उम्मीद है.

महिंद्रा थार इलेक्ट्रिक इंटीरियर

इंटीरियर में महिंद्रा थार.ई में एक फ्लैट टॉप और बॉटम के साथ थ्री-स्पोक, मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, एक लंबा सेंटर कंसोल है जिसमें यूनिक गियर लीवर और एरिया-बेस्ड ड्राइव मोड कंट्रोल हैं. एसयूवी की बकेट सीटों में चौकोर पैटर्न, मजबूत ग्रैब हैंडल और आकर्षक रेड एक्सेंट, डैशबोर्ड पर एक इंटीग्रेटेड टचस्क्रीन डिस्प्ले के साथ एक फ्लैट डिजाइन दिया गया है.

पावरट्रेन 

महिंद्रा शुरुआत में अपनी स्केटबोर्ड-आधारित इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए बैटरी और मोटर खरीदेगा, और इलेक्ट्रिक थार में फॉक्सवैगन से आपूर्ति किए गए अधिक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का उपयोग किए जाने की संभावना है. कंपनी ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि उसकी अपकमिंग इलेक्ट्रिक एसयूवी, बड़े 80kWh बैटरी पैक से लैस, जिसमें लगभग 435-450 किलोमीटर की WLTP साइकिल रेंज मिलने की उम्मीद है.