Isuzu MUX SUV Full Review: कैसी है ऑफ रोड एसयूवी इसुजु एमयूएक्स? पढ़ें फुल रिव्यू

Isuzu MUX SUV: ड्राइविंग के मामले में ये काफी शानदार है और ऐसा लगता है, कि आप एक जंगी जहाज चला रहे हैं. लगातार 1,000 किमी तक भी ड्राइव करने के बाद आप थका हुआ महसूस नहीं करेंगे.

इसुजु एमयूएक्स एसयूवी

Source : Somnath Chatterjee

Isuzu MUX: अगर आप एक बड़ी लैडर फ्रेम एसयूवी खरीदना चाहते हैं, तो आपके पास कम ऑप्शन हैं. लेकिन इसुजु एमयूएक्स वास्तव में इस मामले में भीड़ से कुछ अलग है. एमयूएक्स बाजार में काफी समय से मौजूद है और हाल ही में हमने इसके साथ एक महीना बिताया. ये जानने के लिए कि ये कार कैसी है. पहली नज़र में ही जो चीज सबसे ज्यादा ध्यान अपनी और खींचती है, वह इसका बड़ा साइज और जबरदस्त डिजाइन. इसमें दी गयी बड़ी ग्रिल इसके बड़े व्हील आर्च के साथ एकदम फिट बैठती है. यह पुराने ज़माने की बड़ी एसयूवी का एक शानदार एग्जांपल है और इसमें मौजूद साफ़ उभार इसे हाइलाइट करने के लिए काफी हैं. साइज के मामले में ये फॉर्च्यूनर के जैसी है. लेकिन इसमें दी गयी डिजाइन एक दम शार्प है. वहीं इसके फ्रंट में बड़ी ग्रिल के साथ एंगुलर हेडलैंप, यहां तक कि इसमें दिए गए अलॉय भी काफी आकर्षक हैं. कहने की जरूरत नहीं है, लेकिन इसने ड्राइविंग के दौरान बहुत सारे लोगों का ध्यान खींचने का काम किया.

वहीं इसके केबिन में दिया गया पुराने ज़माने का डिजाइन थोड़ा डिसअपॉइंट करता है. इसके अंदर जाने के लिए ठीक-ठाक लंबाई वाली सवारी को भी चढ़ाई की जरुरत होती है और एक बार अंदर पहुंचने पर यह काफी मजबूत और अच्छी तरह से बना हुआ लगता है. हालाकि ये थोड़ा पुराना जरूर है. इसके पूरे केबिन में पियानो ब्लैक और सॉफ्ट टच बिट्स मौजूद हैं. साथ ही इसमें राउंड एयर कॉन कंट्रोलर भी काफी अच्छा है. इस कार में दिए गए आर्मरेस्ट और डोर पैड्स जैसे कुछ जगहों पर लेदर लाइन्ड बाइट्स दिया गया है, जो इसके प्रीमियम होने की फीलिंग देते हैं. इसमें दी गयी टचस्क्रीन पुरानी दिखती और महसूस होती है, लेकिन इसमें आकर्षित करने वाले लेआउट डिजाइन के साथ-साथ पैनोरमिक सनरूफ और कुछ फीचर्स गायब हैं. जो आप इस साइज वाली एसयूवी में देखना पसंद करेंगे. इस एसयूवी में एक अच्छा रियर व्यू कैमरा डिस्प्ले, पावर्ड ड्राइवर सीट के अलावा लैदर सीटों के अलावा कई चीजें देखने को मिलती हैं. वहीं इसमें काफी स्पेस के साथ मौजूद पिछली बड़ी सीट काफी प्रभवित करती है, जो लंबी ड्राइव के लिए अच्छी कुशनिंग और आरामदायक है. जबकि इसकी थर्ड रो में दी गयीं सीटें इस सेगमेंट में दूसरों की तुलना में काफी बेहतर हैं. ड्राइविंग के मामले में ये काफी शानदार है और ऐसा लगता है, कि आप एक जंगी जहाज चला रहे हैं. साथ ही ड्राइवर सीट आराम के मामले में शानदार है. लगातार 1000 किमी तक भी ड्राइव करने के बाद आप थका हुआ महसूस नहीं करेंगे.

इंजन की बात करें तो, इसमें 3.0l डीजल यूनिट काफी लंबे समय से चली आ रही है. वहीं सख्त एमिशन नॉर्म्स के चलते 1.9l टर्बोडीज़ल को छोटा कर दिया गया. हमारी टेस्ट कार पर 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ 163bhp और 360Nm का पावर आउटपुट मिला. कम स्पीड पर एमयूएक्स बहुत अधिक डीजल क्लैटर के साथ आवाज करती है. साथ ही आप पुराने ज़माने वाली एक भारी स्टीयरिंग महसूस करेंगे. इसलिए इसे कम स्पीड पर चलाने पर पार्क करने या यू-टर्न लेने के लिए थोड़ी ताकत लगाने की जरुरत पड़ती है. लेकिन जैसे-जैसे स्पीड बढ़ती है, इंजन बेहतर होता जाता है और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स काफी अच्छा काम करता है. इसके बड़े साइज के बावजूद शहर के यूज के लिए काफी अच्छी है और जिस तरह से यह गड्ढों को पार करती है, वो इसकी जबरदस्त खासियत है. जिसका हमने काफी मजा लिया. बॉडी ऑन फ्रेम SUV के लिए, राइड काफी बेहतरीन है. यह इतना जंप नहीं करती है. इसलिए इसका कंपोजिशन काबिले तारीफ है. शहर में इस कार ने हमें लगभग 12 किमी/लीटर का माइलेज दिया, जो अच्छा है.

उसके मुताबिक, एमयूएक्स एक जानवर है. जिससे आप ऑफ-रोडिंग के साथ लंबी ड्राइव का भी भी आनंद ले सकते हैं. हाईवे पर, इंजन में ग्रंट होता है और जोकि अपने सेगमेंट की कुछ अन्य बड़ी एसयूवी की तुलना में काफी स्टेबल महसूस करता है. वहीं स्पीड बढ़ने के साथ स्टीयरिंग भी काफी बेहतर हो जाता है. इसलिए, आप बिना किसी परेशानी के आसानी से मीलों तक जा सकते हैं और हर जगह जा सकते हैं. ऑफरोड एक और जगह है जो हमें इसके सस्पेंशन के रूप में पसंद आया और इसकी मजबूती यहां दिखाई गई है. एमयूएक्स आपके द्वारा दिए गए किसी भी टास्क को पूरा कर सकता है और चढ़ाई पर चढ़ सकता है. इसकी वैडिंग डेप्थ बेहतरीन है और साथ ही अप्रोच/डिपार्चर एंगल और इंजन के साथ-साथ पुलिंग पावर भी काफी जबरदस्त है. 4 लीटर जितने कम फ्यूल के साथ MUX चट्टानों पर बहुत अच्छी तरह से चढ़ गयी और इसके ग्राउंड क्लीयरेंस में भी कोई प्रॉब्लम नहीं हुई.

तो, एमयूएक्स किसके लिए है? ये फॉर्च्यूनर से ज्यादा सस्ती नहीं है. लेकिन मुद्दा ये नहीं है. एक महीने के बाद, मुझे ये कार बहुत पसंद आने लगी और यह इसके पुराने ज़माने के आकर्षण के कारण इसमें गैजेट्स और लेटेस्ट डिजाइन एलिमेंट्स की कमी है. जबकि डीजल इंजन काफी शोरभरा है. लेकिन अपने सेगमेंट में बेस्ट सस्पेंशन होने की वजह से सवारी को आराम देने के मामले में बेहतर है और ऑफ रोड पर भी यह जबरदस्त है. यह उन लोगों के लिए एक आरामदायक बड़ी एसयूवी है, जो बहुत सारी सड़क यात्राएं करते हैं और सभी गैजेट का जिन्हें कोई खास शौक नहीं है.