5-Door Force Gurkha: 5-डोर फोर्स गुरखा का नया टीजर आया सामने, जानिए क्या कुछ होगा खास

गुरखा 5-डोर में मौजूदा 2.6-लीटर, चार-सिलेंडर टर्बो डीजल इंजन इस्तेमाल किए जाने की उम्मीद है, जो 90 बीएचपी पॉवर और 250 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है.

5-डोर फोर्स गुरखा

Source : ABP LIVE

5-Door Force Gurkha Teaser: फोर्स मोटर्स लंबे समय से गुरखा के 5-डोर वर्जन को तैयार कर रही है. पिछले कुछ सालों में 5-डोर गुरखा के टेस्ट म्यूल्स को कई बार पर देखा गया है. हालांकि, इसके लॉन्च की पुष्टि हाल ही में हुई जब इस महीने के आखिर में होने वाले मीडिया राइड इवेंट की जानकारी मिली. कंपनी ने लॉन्च से पहले अपने सोशल मीडिया हैंडल पर एक बार फिर से अपकमिंग 4×4 एसयूवी का टीजर जारी किया है. टीजर पोस्ट से यह भी पुष्टि होती है कि नए 5-डोर वर्जन के अलावा फोर्स गुरखा के मौजूदा 3-डोर वर्जन को भी अपडेट करेगी. लॉन्च के बाद 5-डोर गुरखा, मारुति जिम्नी और आगामी 5-डोर महिंद्रा थार जैसी कारों को टक्कर देगी.

5-डोर फोर्स गुरखा एक्सटीरियर

पिछले टीजर की तरह, 5-डोर गुरखा की लेटेस्ट तस्वीरें इस लाइफस्टाइल व्हीकल के सिल्हूट को दिखाती हैं. अपने 3-डोर सिबलिंग की तरह, 5-डोर फोर्स गुरखा एक बॉक्सी प्रोफाइल के साथ लंबे, सीधे पिलर्स और एक सपाट छत के साथ आएगी. टीजर में एक बड़ा ग्रीनहाउस एरिया भी दिखाया गया है, जो प्रत्येक तरफ तीन विंडो पैनल में बंटा हुआ है.

लेटेस्ट टीजर और पिछले स्पाई शॉट्स के बीच एक अंतर देखा गया है कि इसमें चौकोर हेडलाइट्स की कमी है. टीजर में, यह दिखाया गया है कि फोर्स ने 3-डोर गुरखा में देखे गए इंटीग्रेटेड राउंड एलईडी डीआरएल के साथ सिग्नेचर राउंड एलईडी हेडलैम्प का उपयोग किया है. टीजर में पीछे की तरफ वर्टिकल एलईडी टेललैंप क्लस्टर देखने को मिला है.

जल्द होगी लॉन्च 5-डोर फोर्स गुरखा

5-डोर वर्जन में 3-डोर गुरखा में देखे गए 16-इंच के व्हील से अलग 17-इंच के डायमंड-कट अलॉय व्हील्स से मिलने की संभावना है. फ्रंट और रियर बंपर भी अपडेट किए जा सकते हैं. 5-डोर गुरखा अपने 3-डोर सिबलिंग से काफी लंबी होगी. टेलगेट पर लगा स्पेयर व्हील, रूफ पर लगा लगेज रैक, जेरी कैन और स्नोर्कल जैसी विजुअल हाइलाइट्स इस लाइफ़स्टाइल एडवेंचर व्हीकल की अपील को बढ़ाती हैं. halanki, इनमें से कुछ एलिमेंट्स को केवल एक्सेसरीज के तौर पर ही पेश किया जा सकता है.

5-डोर फोर्स गुरखा पावरट्रेन

गुरखा 5-डोर में मौजूदा 2.6-लीटर, चार-सिलेंडर टर्बो डीजल इंजन इस्तेमाल किए जाने की उम्मीद है, जो 90 बीएचपी पॉवर और 250 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है. इसे खास तौर से 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. पावर को लो-रेंज ट्रांसफर केस के ज़रिए सभी चार पहियों तक भेजा जाता है. मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल के ऑफ-रोडिंग क्षमताओं को भी बढ़ाया गया है.