Force Gurkha Pickup: जल्द लॉन्च होगी फोर्स गुरखा पिकअप, इन खूबियों से होगी लैस
इस गाड़ी का मुकाबला इसुजु वी-क्रॉस हाई-लैंडर से होगा, इसमें एक 1.9L डीजल इंजन के साथ हिल डिसेंट कंट्रोल, क्रूज कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और 4x4 सिस्टम मिलता है.
Force Gurkha: दुनियाभर में पिकअप ट्रक की काफी डिमांड है. भारत में भी इनके कुछ मॉडल्स मौजूद हैं. जिसमें इसुजु वी-क्रॉस हाई-लैंडर की कीमत 19.49 लाख रुपये से शुरू होती है, जबकि टोयोटा हिलक्स की कीमत 30.4 लाख रुपये से शुरू होती है. वहीं 10 लाख रुपये तक की कीमत में टाटा जेनॉन एक्सटी और महिंद्रा स्कॉर्पियो गेटवे मौजूद है. वहीं 15 लाख रुपये की रेंज में एक और नए मॉडल की इंट्री होने वाली है. क्योंकि फोर्स मोटर्स अपनी गुरखा पर आधारित एक पिकअप ट्रक की टेस्टिंग कर रही है. हाल ही में इसे टेस्टिंग के दौरान देखा गया था. प्रोडक्शन मॉडल टेस्टिंग यूनिट के समान होने की उम्मीद है. इसकी लॉन्चिंग जल्द ही की जा सकती है.
टेस्टिंग के दौरान हुई स्पॉट
यह पहली बार नहीं है जब फोर्स गोरखा पिकअप ट्रक को देखा गया है. इंडोनेशिया स्थित रेपुलिक मोटर ने इसे सबसे पहले डिफेंस एक्सपो और क्षत्रिया ब्रांड के तहत फोरम में सैन्य उपयोग के उद्देश्य से प्रदर्शित किया था. कंपनी ने इस पिकअप ट्रक को मिसाइल लॉन्चर से भी लैस किया. फोर्स गोरखा पिकअप में की मर्सिडीज-बेंज जी63 एएमजी 6X6 से प्रेरित लुक मिलेगा. भारत में टेस्टिंग के दौरान स्पॉट हुआ इस मॉडल पर कोई कवर नहीं किया गया था. इस पिकअप को पूरी तरह से एक पिकअप ट्रक के रूप में डिजाइन नहीं किया गया है, बल्कि यह क्रूजर एमयूवी पर आधारित है.
डिजाइन
फोर्स मोटर्स ने इसे एक एमयूवी से पिकअप के रूप में डिजाइन किया है. इस कारण इसके बॉडी डिजाइन में भी परिर्वतन किया गया है. इसके अलावा, इसमें क्रूजर जैसे साइड-हिंज्ड बॉटम हाफ टेलगेट के बजाय एक जैसा ट्रक टेलगेट दिया है. इसकी कीमत कम होने की संभावना है, क्योंकि यह क्रूजर एमयूवी पर आधारित है. इसके पिछले हिस्से को लोडिंग बे में बदल दिया गया है. जबकि इसके क्रूज़र वर्जन में यहां 8 सीटर कैपेसिटी मिलती है. इसमें मर्सिडीज-बेंज के इंजन के साथ 4X4 ड्राइवट्रेन मिलता है. इसमें स्लाइडिंग विंडशील्ड विंडो मिलता है. इसमें 5-डोर गुरखा के समान 18” अलॉय व्हील और क्रूजर एमयूवी के समान टेल लाइट्स हैं. इसका फ्रंट लुक गुरखा जैसा होगा.
इंजन
फोर्स के हर पैसेंजर और कमर्शियल व्हीकल में मर्सिडीज बेंज से लिया गया एक ही FM CR 2.6L टर्बो डीजल इंजन मिलता है, यह इंजन 90 बीएचपी की पॉवर और 250 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है. इसमें एकमात्र 5-स्पीड गियरबॉक्स और 4X4 मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंस मिलने की संभावना है.
इसुजु वी-क्रॉस हाई-लैंडर से होगा मुकाबला
इस गाड़ी का मुकाबला इसुजु वी-क्रॉस हाई-लैंडर से होगा, इसमें एक 1.9L डीजल इंजन के साथ हिल डिसेंट कंट्रोल, क्रूज कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और 4x4 सिस्टम मिलता है.
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