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Carbon Fiber: महंगी और स्पोर्ट्स कारों में किया जाता है इस मटेरियल का प्रयोग, इसे बनाने का तरीका है और भी खास

इसके अलावा इसका सबसे बड़ा फायदा ये होता है, कि इन पार्ट्स पर धूल, मिटटी, पानी और धुप जैसी चीजों का भी कोई असर नहीं होता. ये कम और ज्यादा दोनों तरह के तापमान को भी आसानी से सहन कर सकते हैं.

Carbon Fiber Cars: महंगी और स्पोर्ट गाड़ियां बनाने वाली कंपनियां अपनी कारों में स्टील की बजाय एक खास मटेरियल का प्रयोग करती हैं, जिसे कार्बन फाइबर कहा जाता है. इसे बहुत ही खास तरीके से बनाया जाता है. साथ ही इसके प्रयोग किये जाने की वजह भी काफी खास है. इसलिए हम आगे इसी के बारे में जानकारी देने जा रहे हैं.

क्या है कार्बन फाइबर

कार्बन फाइबर ग्लास के जैसा एक मटेरियल है, जो बहुत ही हल्का लेकिन बेहद मजबूत होता है. इसलिए महंगी और स्पोर्ट्स कार बनाने वाली कंपनियां इसका काफी ज्यादा प्रयोग करती हैं. यहां तक कि कुछ कारें तो पूरी तरह इसी से तैयार की जाती है.

ऐसे तैयार किया जाता है कार्बन फाइबर

कार्बन फाइबर चार स्टेप्स में तैयार किया जाता है 

  • पहले कार्बन से रेशे तैयार किये जाते हैं.
  • दूसरी बार में कार्बन से तैयार रेशों की बुनाई होती है.
  • तीसरी बार में बुनाई के द्वारा रेशों की शीट तैयार कर बाइंडिंग मेटेरियल के साथ जोड़ दिया जाता है.
  • चौथे और अंतिम स्टेप में जरुरत के मुताबिक साइज और आकर में ढालकर बहुत ही तेज तापमान पर पकाया जाता है ताकि ये हमेशा के लिए वही आकर ले लें. जिसमें इसे ढाला गया है.

काफी मजबूत होता है

इस मेटेरियल से बने पार्ट्स, किसी अन्य मटेरियल से बने पार्ट्स के मुकाबले काफी मजबूत होने के साथ-साथ वजन के मामले में भी काफी हल्के होते हैं. इसके अलावा इसका सबसे बड़ा फायदा ये होता है, कि इन पार्ट्स पर धूल, मिटटी, पानी और धुप जैसी चीजों का भी कोई असर नहीं होता. साथ ही ये कम ज्यादा दोनों तरह के तापमान को भी आसानी से सहन कर सकते हैं.

इसलिए होता है महंगी कारों में प्रयोग

खासतौर पर महंगी और स्पोर्ट्स कारों में इसकी खासियत की वजह से इसका प्रयोग किया जाता है. जिसकी सबसे बड़ी वजह इसमें जंग का न लगना भी है. जिस वजह से कारों की लाइफ कई गुना बढ़ जाती है. वहीं कार्बन फाइबर के हल्के होने की वजह से कार का वजन भी स्टील के मुकाबले काफी कम होता है. जिससे ये गाड़ियां बाकियों के मुकाबले तेज रफ्तार से चलने में सक्षम होती हैं.

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