2022 Skoda Kodiaq Facelift Review: 7 सीटर SUV में 8 इंच के टचस्क्रीन और 12 स्पीकर ऑडियो सिस्टम के साथ मिल रहे हैं ये फीचर्स

Skoda Kodiaq Facelift Review: Kodiaq हमेशा से एक अच्छी दिखने वाली SUV रही है लेकिन अपडेट्स ने इसे और बेहतर बना दिया है.

स्कोडा कोडिएक (प्रतीकात्मक फोटो)

Skoda Kodiaq Facelift Price: समय बदल रहा है और अब आपको इसे स्वीकार करना होगा जिसका अर्थ है कि कार निर्माता भी जानते हैं कि पेट्रोल अब ज्यादा पॉपुलर फ्यूल ऑप्शन हैं. प्रीमियम एसयूवी के लिए भी यही कहा जा सकता है- एक ऐसा सेगमेंट जो कभी पेट्रोल इंजन ऑप्शन रखने के बारे में सोच भी नहीं सकता था. हालांकि अब पेट्रोल एसयूवी की मांग है और इसलिए स्कोडा ने अपनी नई कोडिएक एसयूवी को केवल पेट्रोल पावरट्रेन के साथ लॉन्च किया है. हां, कोडिएक के साथ कोई डीजल इंजन नहीं है, लेकिन इसका मतलब है कि यह इस कीमत पर एकमात्र 7-सीटर प्रीमियम पेट्रोल एसयूवी है. जबकि एसयूवी सेगमेंट में बढ़ोतरी हुई है, प्रीमियम सेगमेंनट में अभी भी कम कंप्टीशन है, जिसका अर्थ है कि स्कोडा ने कोडिएक को 7-सीटर पेट्रोल एसयूवी के रूप में उन लोगों के लिए रखा है जो ड्राइविंग पसंद करते हैं या ड्राइवर रखना पसंद करते हैं.

नया इंजन और 18 इंच के अलॉय व्हील

नए इंजन के साथ, कोडिएक में कई अन्य बदलाव भी हुए हैं. हम अपडेटेड लुक के साथ शुरूआत करेंगे. Kodiaq हमेशा से एक अच्छी दिखने वाली SUV रही है लेकिन अपडेट्स ने इसे और बेहतर बना दिया है. फ्रंट में नए क्रोम हैवी ग्रिल/बम्पर डिज़ाइन के साथ सबसे बड़े बदलाव मिलते हैं. प्रीमियम लुक के साथ नए एलईडी हेडलैम्प्स दिए गए हैं जिनमें 'इलुमिनेटेड आईलैशेज' हैं. इसमें नए 18-इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं जो स्टांस को अच्छी तरह से बैलेंस करते हैं. रियर में कम से कम बदलाव होते हैं लेकिन एक स्मूथ बम्पर डिजाइन के साथ टर्न इंडिकेटर्स के साथ नए टेल-लैंप हैं. Kodiaq काफी बड़ी SUV है लेकिन अपने बल्क को अच्छी तरह मेंटेन करती है.

8 इंच का टचस्क्रीन

इसे एक सीरियस लक्ज़री SUV बनाने के मामले में एक्सटीरियर से ज़्यादा, इंटीरियर एक बड़ा कारण है. डोर हैवी लगते हैं और अच्छी क्वालिटी के हैं- जर्मन लक्ज़री ब्रांड से कहीं अधिक महंगी एसयूवी के जैसा फील देते हैं. शॉफ्ट टच मैटेरियल्स के साथ डिजाइन भी अच्छा है, जबकि स्टीयरिंग व्हील टू स्पोक डिज़ाइन (आप 3-स्पोक भी प्राप्त कर सकते हैं) कुछ हद तक 'लक्जरी' अनुभव में जोड़ता है. कोडिएक इंटीरियर के नए में एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है जबकि एक 8 इंच का टचस्क्रीन है. फीचर्स की लिस्ट वह जगह है जहां यह एसयूवी सबसे ज्यादा समझ में आती है क्योंकि किसी अन्य एसयूवी या कार के पास इस कीमत पर इतनी मात्रा में डिवाइस नहीं हैं.

12 स्पीकर का ऑडियो सिस्टम

मूल बातें एक बड़ा पैनोरमिक सनरूफ, लेदर अपोलस्ट्री, 12 वे एडजस्टेबल इन-बिल्ट कूलिंग और हीटिंग के साथ इलेक्ट्रिक सीटें, एंबिएंट लाइटिंग, कैंटन 625W 12-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, विंडोज के लिए रिमोट ओपनिंग और डोर मिरर आदि शामिल हैं. टचस्क्रीन सिस्टम स्लीक है और इसमें इनबिल्ट नेविगेशन है जबकि कनेक्ट ऐप और भी फीचर देता है. वायरलेस चार्जिंग, यूएसबी सी पोर्ट और एक 360-डिग्री व्यू कैमरा, 9 एयरबैग, मल्टी-कॉलिजन ब्रेकिंग और हैंड्सफ्री पार्किंग के साथ पार्क असिस्ट आदि फीचर भी दिए गए हैं.

हम सीटों को उनके आराम के मामले में पसंद करते हैं, साथ ही हीटिंग / कूलिंग दोनों एक अच्छा टच है जबकि ऑडियो सिस्टम में अच्छी साउंट क्वालिटी है. साथ ही हाई डिस्प्ले क्वालिटी का 360 डिग्री व्यू कैमरा दिया गया है. 3-जोन क्लाइमेट कंट्रोल भी केबिन को अच्छी तरह से कूल करता है, जबकि पीछे की सीट कंफर्टेबल हैं, जबकि सनब्लाइंड और नेक सपोर्ट आगे इंप्रेसिव पॉइंट हैं. ड्राइवर के साथ, आकाश और कंफर्ट को अच्छी तरह से देखा जाता है. इस बीच तीसरी लाइन छोटी यात्रा के लिए बच्चों या वयस्कों के लिए सबसे उपयुक्त है. सात सीटों के साथ पीछे की तरफ 270 लीटर का बूट स्पेस है, जबकि पीछे की सीटें फोल्ड करने पर बूट स्पेस बढ़कर 630 लीटर हो जाता है, जबकि हैंड्स फ्री बूट एक्सेस भी है.

फीचर्स और इंजन पावर

कोडिएक अब पेट्रोल में है इसका इंजन 190 पीएस की पावर और 320 न्यूटन मीटर का टॉर्क जेनरेट करता है. यह 2.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ आ रही है. स्टैंडर्ड एक 7-स्पीड DSG ऑटोमैटिक है जिसमें 4x4 भी है. इंजन कोडिएक को फास्ट और स्मूथ बनाता है. एक अच्छा पेट्रोल इंजन लक्जरी एक्सपीरिएंस में जोड़ता है. शहर में कोडिएक अन्य 7-सीटरों की तुलना में ज्यादा स्मूथ महसूस कराती है. यह ड्राइव को भी आसान बनाती है. आप हल्के स्टीयरिंग के साथ बड़ी SUV चलाने के बारे में नहीं जानते हैं और साथ ही ड्राइविंग का अनुभव आश्चर्यजनक रूप से अलग है. इको, कम्फर्ट, नॉर्मल, स्पोर्ट्स, स्नो और इंडिविजुअल ड्राइविंग मोड हैं लेकिन डायनेमिक चेसिस कंट्रोल (DCC) के साथ जोड़ा गया है, आप कोडिएक को अपनी पसंद या ड्राइविंग की स्थिति में ट्यून कर सकते हैं.

इसलिए कोडिएक खराब सड़कों पर आरामदायक है लेकिन मज़ेदार है. जब आप चाहते हैं कि यह किसी अन्य 7-सीटर एसयूवी के विपरीत बॉडी कंट्रोल के साथ हो. हमने महसूस किया कि डीसीसी ने कोडिएक के बिहेवियर में बड़े पैमाने पर बदलाव नहीं किया है. हमने इसे ऑफ-रोड पर भी चलाया जहां इसने काफी अच्छा परफोर्म किया, इसलिए पहाड़ियों या उससे आगे की यात्रा के लिए कोडिएक ठीक रहेगी!

कीमत

कोडिएक 34.9 लाख रुपये से शुरू होती है लेकिन टेस्टिंग के लिए फुली लोडेड L&K वेरिएंट की कीमत 37.4 लाख रुपये है. जैसा कि पहले कहा गया है, एक प्रीमियम 7-सीटर एसयूवी के रूप में आप ड्राइविंग का आनंद भी ले सकते हैं, कोडिएक अब केवल एक ही है, जिसमें भारी मात्रा में फीचर्स हैं जो इसकी अपील को जोड़ती है. इसे अच्छी तरह से बनाया गया है और ड्राइव करने के लिए अच्छा है जबकि ऑफ-रोड भी खराब नहीं है! बेशक एक पेट्रोल होने के कारण, इसकी चलाने की लागत अधिक होगी लेकिन यह एसयूवी एक प्रीमियम एसयूवी खरीदार के उद्देश्य से है, लेकिन ऐसे व्यक्ति भी हैं जिसे जर्मन लक्जरी एसयूवी पर 60 लाख खर्च करने की आवश्यकता नहीं है. ऐसे लोगों के लिए प्रीमियम SUV है.

क्या पसंद आया - लुक्स, क्वालिटी, फीचर्स कंफर्ट और परफॉर्मेंश
क्या पसंद नहीं आया - डीजल इंजन की कमी