Joshimath: बद्रीनाथ हाईवे पर बाईपास का काम शुरू, चीन से लगी सीमा तक सेना की आवाजाही होगी आसान

उत्तराखंड के बद्रीनाथ हाइवे पर हेलंग-मारवाड़ी बाईपास का काम शुरू हो गया है. सुप्रीम कोर्ट ने बाईपास को बनाने के लिए अपनी मंजूरी दे दी है जिसके बाद काम शुरू किया गया है.

(हेलंग-मारवाड़ी बाईपास निर्माण का काम शुरू)

Uttarakhand News: ऑलवेदर रोड के तहत बद्रीनाथ राजमार्ग (Badrinath Highway) पर प्रस्तावित हेलंग-मारवाड़ी बाईपास (Helang-Marwari Bypass) रोड का निर्माण कार्य  शुरू हो गया है.  सुप्रीम कोर्ट (Supreme Court) से हरी झंडी मिलने के बाद बीआरओ ने काम शुरू कर दिया है. इस बाईपास मार्ग के निर्माण से बद्रीनाथ धाम की दूरी 30 किलोमीटर कम हो जाएगी. साथ ही चीन से लगी सीमा तक सेना की आवाजाही आसान हो जाएगी. यह बाईपास छह किलोमीटर लंबा होगा. 

बाईपास के विरोध में एक साल चला था आंदोलन

इस बाईपास के विरोध में जोशीमठ बचाओ संघर्ष समिति ने एक वर्ष से अधिक समय तक आंदोलन किया था, जिसमे 1972 की महेश मिश्रा कमेटी का हवाला दिया गया था. इसी को लेकर 1989 में इस बाईपास निर्माण में लखनऊ हाई कोर्ट ने स्टे ऑर्डर दिया था, जिस कारण इस बाईपास का निर्माण कार्य लंबे समय तक अधर में लटका रहा. इसके बाद मामला सुप्रीम कोर्ट तक पहुंचा. चीन सीमा क्षेत्र तक सेना की आवाजाही को सुगम करने का हवाला देते हुए केंद्रीय परिवहन मंत्रालय ने बाईपास मार्ग के निर्माण को जरूरी बताया, जिसके बाद मार्ग निर्माण को न्यायालय से हरी झंडी मिल गई है. 

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हेलंग-जोशीमठ मार्ग का होगा चौड़ीकरण

बाईपास मार्ग के निर्माण के साथ ही हेलंग-जोशीमठ मोटर मार्ग के चौड़ीकरण का काम भी जोरों पर चल रहा है. बीआरओ के कमांडर कर्नल मनीष कपिल ने बताया कि हेलंग-मारवाड़ी  का काम शुरू हो गया है, सड़क निर्माण में ज्यादा खनन ना करना पड़े, इसको लेकर एक पुल का निर्माण किया जाएगा. दो महीने बाद पहाड़ी को काटने का काम शुरू किया जाएगा और यदि मौसम ने साथ दिया तो एक साल में ही बाईपास के निर्माण काम पूरा हो जाएगा. वहीं उपजिलाधिकारी कुमकुम जोशी ने कहा, 'ये मार्ग 6.25 किलोमीटर का है, जिससे हेलंग से मारवाड़ी का रास्ता आधे घंटे से भी कम समय में पूरा कर लिया जाएगा, जिससे यात्रियों को ट्रैफिक की समस्याओं का सामना नहीं करना पड़ेगा.'