Jaguar I-Pace review: हवा से बातें करती है Jaguar की ये EV, कीमत कर देगी हैरान

जगुआर आई स्पेस

बहुत सारी ईवी का ग्राउंड क्लीयरेंस कम होता है, लेकिन आई-पेस में 230 मिमी का एक हेल्दी 230 मिमी होता है, इसलिए यह बाढ़ वाली सड़कों और उन जगहों को साफ करती है जहां अन्य एसयूवी रुक जाती हैं. इसमें कोई शक नहीं मुंबई जैसे शहर में ये बहुत उपयोगी साबित होगी. अब बात करते हैं इसकी रेंज की. ईवी बेहतर हो रही हैं और यहां आई-पेस की ऑफिशियल रेंज 480 किमी की है. वास्तविक दुनिया का आंकड़ा निश्चित रूप से कम होगा लेकिन यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप कैसे ड्राइव करते हैं और स्थितियां क्या हैं. लेकिन हमनें खाली सड़कों पर, ट्रैफिक में कार तेजी से चलाई और नतीजा यह हुआ कि हमें लगभग 360 किमी तक की रेंज तक पहुंच गए. यह रेंज के मामले में किसी भी ईवी से ज्यादा है, जिसे हमनें भारत में चलाया है. आपको इसे हफ्ते में एक या दो बार से ज्यादा चार्ज नहीं करना पड़ेगा. यह 14 घंटे में चार्ज हो जाएगी.

सबसे पहले Jaguar I-Pace वास्तव में एक महंगी कार की तरह दिखती है और ये स्पोर्ट्स कार के समान ध्यान आकर्षित करती है. एक ईवी होने के नाते इसे एक स्टैंडर्ड कार की तरह शेप देने की जरूरत नहीं पड़ी. इसमें 22-इंच के बड़े पहिये, फ्लश डोर हैंडल दिए गए हैं. यह अभी तक दुनिया में सबसे आकर्षक EV है, लेकिन क्योंकि भारी बारिश हो रही थी, इसलिए हमनें बाहर से देखने के बजाय कार में बैठने का फैसला किया और यहां भी यह एक अच्छी जगह है, जैसा कि आप एक करोड़ से अधिक कार होने की उम्मीद करेंगे. क्वालिटी बहुत अच्छी है और बड़ी टचस्क्रीन और स्पोर्टी दिखने वाले स्टीयरिंग व्हील के साथ डिजाइन भी ऐसा ही है. ड्राइविंग की स्थिति अलग है और आपकी सामान्य एसयूवी जैसी स्थिति नहीं है. HSE ट्रिम में फोर जोन क्लाइमेट कंट्रोल, हेड-अप डिस्प्ले, मेरिडियन 3डी सराउंड साउंड सिस्टम, पैनोरमिक सनरूफ, मैट्रिक्स एलईडी लाइट्स, सराउंड कैमरा, केबिन एयर आयनाइजेशन, इलेक्ट्रिक एयर सस्पेंशन, वायरलेस चार्जर और बहुत कुछ के साथ बहुत सारे फीचर्स दिए गए हैं.