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C5 Aircross SUV के साथ Citroen भारत में करने जा रही एंट्री, जानें क्या है कार में खास

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फ्रांसीसी कार-मेकर कंपनी Citroen अपने पहले प्रोडक्ट C5 Aircross के साथ भारत में एंट्री करने के लिए पूरी तरह तैयार है. एयरक्रॉस एक प्रीमियम एसयूवी है जिसे Jeep Compass और Hyundai Tucson के अलावा कुछ हद तक Volkswagen Tiguan AllSpace की तरह डिजाइन किया गया है. C5 Aircross की लंबाई 4500 मिमी और चौड़ाई 1969 मिमी है और इसकी ग्राउंड क्लीयरेंस 230 मिमी है. Citroen का इंडिया एडिशन कई विदेशी बाजारों में बिकने वाले मॉडल के साथ अनचेंज्ड है. सी 5 एयरक्रॉस के इंडिया वाले मॉडल में 7 कलर ऑप्शन मिलेंगे जिनमें 3 ड्यूल-टोन वाले शामिल हैं जबकि 18-इंच व्हील्स स्टैंडर्ड होंगे.
फ्रांसीसी कार-मेकर कंपनी Citroen अपने पहले प्रोडक्ट C5 Aircross के साथ भारत में एंट्री करने के लिए पूरी तरह तैयार है. एयरक्रॉस एक प्रीमियम एसयूवी है जिसे Jeep Compass और Hyundai Tucson के अलावा कुछ हद तक Volkswagen Tiguan AllSpace की तरह डिजाइन किया गया है. C5 Aircross की लंबाई 4500 मिमी और चौड़ाई 1969 मिमी है और इसकी ग्राउंड क्लीयरेंस 230 मिमी है. Citroen का इंडिया एडिशन कई विदेशी बाजारों में बिकने वाले मॉडल के साथ अनचेंज्ड है. सी 5 एयरक्रॉस के इंडिया वाले मॉडल में 7 कलर ऑप्शन मिलेंगे जिनमें 3 ड्यूल-टोन वाले शामिल हैं जबकि 18-इंच व्हील्स स्टैंडर्ड होंगे.
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वैरिएंट लाइन-अप में केवल दो ट्रिम्स होंगे जिन्हें फील और शाइन कहा जाता है, जबकि दोनों 8-इंच टच-स्क्रीन, 12.3 इंच टीएफटी डिजिटल डिस्प्ले, ड्राइवरलेस सीट, ड्यूल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग जैसी मानक सुविधाओं से लैस हैं. ब्रेक, रियर कैमरा, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, पडल लैंप, 6 एयरबैग, हैंड्स-फ्री पार्किंग आदि हैं. टॉप-एंड शाइन में फुल एलईडी हेडलैम्प के साथ-साथ हैंड्स-फ्री टेलगेट ओपनिंग के साथ अतिरिक्त सुविधा वाला पैनोरमिक सनरूफ भी मिलता है. Citroen केवल एक डीजल इंजन की पेशकश कर रहा है जो एक 2.0l इकाई है जो 177hp और 400Nm बनाता है, जबकि मानक भी एक 8-स्पीड ऑटोमैटिक प्लस है, इसमें ड्राइव मोड हैं, हालांकि कोई भी ऑल-व्हील ड्राइव की पेशकश नहीं की जा रही है. दावा किया गया माइलेज 18.6kmpl (एक स्टार्ट / स्टॉप सिस्टम के साथ) है, जबकि कंपनी अपने हाइड्रोलिक सस्पेंशन सिस्टम को यूएसपी होने के लिए हमारी सड़क की स्थिति में अच्छी तरह से काम करने की क्षमता के साथ दावा कर रही है. इसके अलावा कार में तीन एडजेस्टेबल रियर सीटें हैं, जिन्हें कार में एक्सट्रा स्पेस के लिए फोल्ड किया जा सकता है.
वैरिएंट लाइन-अप में केवल दो ट्रिम्स होंगे जिन्हें फील और शाइन कहा जाता है, जबकि दोनों 8-इंच टच-स्क्रीन, 12.3 इंच टीएफटी डिजिटल डिस्प्ले, ड्राइवरलेस सीट, ड्यूल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग जैसी मानक सुविधाओं से लैस हैं. ब्रेक, रियर कैमरा, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, पडल लैंप, 6 एयरबैग, हैंड्स-फ्री पार्किंग आदि हैं. टॉप-एंड शाइन में फुल एलईडी हेडलैम्प के साथ-साथ हैंड्स-फ्री टेलगेट ओपनिंग के साथ अतिरिक्त सुविधा वाला पैनोरमिक सनरूफ भी मिलता है. Citroen केवल एक डीजल इंजन की पेशकश कर रहा है जो एक 2.0l इकाई है जो 177hp और 400Nm बनाता है, जबकि मानक भी एक 8-स्पीड ऑटोमैटिक प्लस है, इसमें ड्राइव मोड हैं, हालांकि कोई भी ऑल-व्हील ड्राइव की पेशकश नहीं की जा रही है. दावा किया गया माइलेज 18.6kmpl (एक स्टार्ट / स्टॉप सिस्टम के साथ) है, जबकि कंपनी अपने हाइड्रोलिक सस्पेंशन सिस्टम को यूएसपी होने के लिए हमारी सड़क की स्थिति में अच्छी तरह से काम करने की क्षमता के साथ दावा कर रही है. इसके अलावा कार में तीन एडजेस्टेबल रियर सीटें हैं, जिन्हें कार में एक्सट्रा स्पेस के लिए फोल्ड किया जा सकता है.

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