Hyundai Aura Facelift 2023: देखिए हुंडई ऑरा फेसलिफ्ट का फर्स्ट ड्राइव रिव्यू, जानें इसकी 5 बड़ी बातें 

ऑरा ड्राइव करने के लिए काफी आसान और अच्छे लुक वाली एक प्रीमियम सेडान कार है. नई स्टाइलिंग के कारण यह और अधिक प्रीमियम लगती है और फीचर्स अपग्रेड के साथ केबिन की क्वालिटी भी सेगमेंट में सबसे बेहतरीन है.

हुंडई ऑरा फेसलिफ्ट फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

Source : Somnath Chatterjee

Hyundai Aura Facelift Review: हुंडई मोटर इंडिया ने जनवरी में भारत में अपनी कॉम्पैक्ट सेडान कार Aura का फेसलिफ़्टेड वर्जन लॉन्च किया था. कंपनी ने इस कार में स्टाइलिंग और फ़ीचर्स में बहुत सारे बदलाव किए हैं. हालांकि अब इसमें केवल एकमात्र पेट्रोल इंजन का विकल्प दिया गया है. हमने इस कार को ड्राइव किया और आज हम आपको इसके टॉप 5 हाइलाइट्स के बारे में बताने वाले हैं. 

1. हुंडई ने अपनी फेसलिफ्ट ऑरा के फ्रंट डिजाइन में परिवर्तन किया है, जो कि ग्रैंड आई 10 निओस से बिलकुल अलग है, हालांकि इसका रियर प्रोफाइल पुरानी ऑरा के जैसे ही हैं. इसका फ्रंट प्रोफाइल बिलकुल नया है, जिसमें दो-पार्ट्स वाली ग्रिल और एल-शेप में एलईडी डीआरएल दिए गए हैं, जो कि बहुत ही प्रीमियम दिखाई देते हैं. इसके बंपर का डिजाइन भी बिल्कुल नया है. अन्य बदलाव के तौर पर इसमें एक नया स्टारी नाइट कलर ऑप्शन को जोड़ा गया है. इसके अलॉय व्हील का डिज़ाइन और साइड प्रोफाइल पहले जैसा ही है, जबकि अब इसके रियर में एक स्पॉइलर भी दिया गया है.

2. इसके केबिन की क्वॉलिटी की बात करें तो इसके डिजाइन में बदलाव के साथ-साथ हाई क्वालिटी वाले डैशबोर्ड मैटेरियल का इस्तेमाल किया गया है. इसके केबिन में दिए गए नए डिजाइन इसे पहले से काफी बेहतर बनाते हैं. साथ ही कंपनी ने इसके इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को भी अपडेट किया है.

3. इसके केबिन स्पेस की बात करें तो इसमें पहले के मुकाबले कोई खास बदलाव देखने को नहीं मिलता है और इसकी सीटें पहले से पहले से अधिक आरामदायक हो गई हैं. हालांकि इसका केबिन थोड़ा छोटा लगता है, लेकिन इसमें मिलने वाला 402 लीटर का बूट स्पेस काफी बड़ा है. साथ ही इसके फीचर्स के बारे में बात की जाए तो इसमें 6 एयरबैग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, ईएससी, हिल स्टार्ट असिस्ट, ऑटो हेडलैंप, फुटवेल लाइटिंग, फास्ट यूएसबी चार्जर प्लस इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल आउटसाइड मिरर और क्रूज कंट्रोल समेत ढेर सारे अन्य फीचर्स भी मिलते हैं.

4. हुंडई ऑरा फेसलिफ्ट में अब एक 1.2L पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया गया है. यह RDE कंप्लेंट इंजन और साथ ही यह E20 फ्यूल रेडी भी है. लेकिन इसमें कोई डीजल या टर्बो पेट्रोल इंजन नहीं मिलता है. इसमें 1.2L पेट्रोल इंजन के साथ CNG वर्जन का भी विकल्प मिलता है. हमने इसके पेट्रोल मैनुअल टॉप-एंड को 5-स्पीड मैनुअल के साथ चलाया लेकिन इसमें 5-स्पीड एएमटी का भी विकल्प मिलता है. इसका इंजन 82 bhp की पॉवर जेनरेट करता है और इसका इंजन शानदार एक्सीलरेशन के साथ कम वाले वाले ट्रैफ़िक में भी बेहतरीन ड्राइविंग एक्सपीरियंस देता है. इसका क्लच और गियरबॉक्स दोनों बहुत स्मूथ हैं, जो कि शहर में चलाने के लिए बहुत शानदार है. हालाँकि, जब इसे तेज स्पीड में चलाया जाता है, तो इसका इंजन थोड़ा साउंड करता है, लेकिन यह काफी आसानी से क्रूज करता है.

5. नई हुंडई ऑरा ड्राइव करने के लिए काफी आसान और अच्छे लुक वाली एक प्रीमियम सेडान कार है. नई स्टाइलिंग के कारण यह और अधिक प्रीमियम लगती है और फीचर्स अपग्रेड के साथ केबिन की क्वालिटी भी सेगमेंट में सबसे बेहतरीन है. हालांकि हम इसके टर्बो पेट्रोल इंजन वाले परफॉर्मेंस को मिस करते हैं. लेकिन AMT के साथ इसका 1.2L ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वर्जन ड्राइव करने में बेहद आसान कॉम्पैक्ट सेडान है. इसकी एक्स शोरूम कीमत 6.2 लाख रुपये से 8.8 लाख रुपये के बीच है.