New Jeep Compass Facelift रिव्यू: जानें क्या है इसके दमदार फीचर, कितनी है कीमत

नई जीप कम्पास को एक नई कार कहा जा सकता है. यह दमदार फीचर्स से लैस है. इसका डिजाइन, क्वालिटी सब शानदार हैं.

नई दिल्ली: जब पहली बार कई साल पहले लॉन्च किया गया तो कम्पास ने अपनी निर्माण गुणवत्ता, डिजाइन और 4x4 क्षमता के बल पर तहलका मचा दिया था. इसमें जीप डिज़ाइन और ब्रांड वैल्यूज़ थी, जो अन्य एसयूवी-वैल्यूज़ से अलग थी.

टाइम आगे बढ़ गया है और जीप ने नए कंपास के साथ इसे बदला है जिसे लगभग नई कार कहा जा सकता है. जबकि बाहरी डिजाइन कमोबेश एक जैसा है, लेकिन नया इंटीरियर इसे लग्जरी के मामले में एक हाई सेगमेंट में ले जाते हैं.

हालांकि हम सबसे पहले शुरुआत करना चाहते हैं कि बाहर क्या बदला है. सात स्लेट ग्रिल को विशेष तरीके से घुमाया गया है जो कि बहुत अच्छा दिखता है. आप वहां कैमरा भी देख सकते हैं! नए मानकों के मुताबिक इसमें नई एलईडी लाइटें हैं जबकि बड़े मिश्र धातु के पहियों में भी सुधार नजर आता है. जो नहीं बदला है वह है इसकी टफनेस और क्वालिटी, यह दिखने में बहुत महंगी दिखती है. ऐसा ही अहसास अंदर होता है. हमारी टेस्ट कार पूरी तरह से लोडिड एस मॉडल थी और चमकदार क्रोम, लेदर, ग्लॉस ब्लैक डिटेलिंग, ऑल ब्लैक लुक के साथ इसने हमें प्रभावित किया.

केबिन BMW X1/ Volvo XC40 40 की क्लास का लगता है. यहां सब कुछ नया है. बड़े पैमाने 10.1 इंच टचस्क्रीन और डिजिटल डायल शानदार हैं. डिजिटल डायल के साथ खेलने के लिए बहुत सारे स्क्रीन और विकल्प हैं जबकि बीच में मुख्य स्क्रीन में बहुत ज्यादा स्लीक डिस्प्ले हैं. फिर वहां लगभग सभी जरूरी फीचर्स वाली एक लिस्ट है. तो आपको एक पैनोरमिक सनरूफ,  डुएल पावर सीट कूल्ड / वेंटिलेटेड, वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, वायरलेस चार्जिंग, कनेक्टेड टेक, एक 360 डिग्री कैमरा, पावर लिफ्टगेट, क्लाइमेट कंट्रोल समेत और भी बहुत कुछ  मिलता है है. इस कीमत पर SUV को इस से ज्यादा फीचर्स के साथ खोजना मुश्किल होगा! पीछे के दरवाजे आसानी से अंदर या बाहर निकलने के लिए थोड़े छोटे हैं, अंदर स्पेस अच्छा है.

जबकि कम्पास रेंज को डीजल और पेट्रोल दोनों विकल्प मिलते हैं, हमें लगता है कि यह 2.0 डीजल के साथ सबसे अच्छा है क्योंकि इसका मतलब है कि आप इसे 4x4 और सेलेकटरन सिस्टम के साथ प्राप्त कर सकते हैं. 2.0 डीजल 170 बीएचपी और 350Nm बनाता है जबकि हमारे साथ 9-स्पीड ऑटो संस्करण था. मैनुअल की तुलना में, ऑटोमैटिक वर्जन अधिक अच्छा है और हर दिन की यात्रा या एक लंबी दूरी की क्रूजर के रूप में उपयोग करने के लिए प्यारा है. डीज़ल इंजन थोड़े नोज़र की तरफ है लेकिन आपको पसंद आएगा कि गियरबॉक्स कितना स्मूद और रिस्पॉन्सिबल है. टफ सस्पेंशन सबसे बेहतरीन है जो अन्य एसयूवी की तुलना में हमारी सड़कों के लिए अनुकूल है. राइड बहुत अच्छी है.

कम्पास काफी महंगी है और टॉप-एंड मॉडल जो कि हमने टेस्ट किया 28 लाख रुपये से ऊपर का है. यह थोड़ी महंगा है, लेकिन आप सस्ते कम्पास मॉडल भी ले सकते हैं हालांकि, वहां आपको फीचर कुछ कम मिलेंगे. कहा कि अगर आप इसे अफोर्ड कर सकते हैं, तो इसके टॉप-एंड फॉर्म में कम्पास एक शानदार लग्जरी एसयूवी है. इसमें क्वालिटी, टफनेस, और 4x4 सिस्टम है, जो सुविधाओं के साथ-साथ इसे एक शानदार कॉम्बो बनाती है.

क्या पसंद आया- क्वालिटी, डिजाइन, फीचर्स, सस्पेंशन, परफॉर्मेंस

क्या पसंद नहीं आया- टॉप एंड ट्रिम के लिए महंगा है.