Grand Vitara Review: कैसा है मारुति ग्रैंड विटारा का ऑटोमैटिक वेरिएंट, देखिए फुल रिव्यू

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा लुक, फीचर्स, कम्फर्ट, रिफाइनमेंट, फ्यूल एफिशिएंसी और स्मूद गियरबॉक्स के मामले में बहुत बेहतरीन है. अगर इसकी पिछली सीट पर थोड़ी और जगह होती तो अधिक बेहतर होता.

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा रिव्यू

Maruti Suzuki Grand Vitara: जैसा कि एक कॉम्पैक्ट एसयूवी से उम्मीद की जाती है, उन सभी खूबियों से इस कार को लैस किया है. सही मायनों में ग्रैंड विटारा, मारुति के इतिहास का अब तक का सबसे मजबूत प्रोडक्ट है. मारुति ने पूरे कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट को कवर करने के लिए ग्रैंड विटारा के ग्राहकों को हर प्रकार के विकल्प को देने की कोशिश की है. जैसा कंपनी की एस-क्रॉस एसयूवी में देखने को नहीं मिलता है.

इस खबर में हम ग्रैंड विटारा के 1.5L माइल्ड हाइब्रिड पेट्रोल ऑटोमैटिक का रिव्यू करेंगे, क्योंकि फुल हाइब्रिड और AWD वैरिएंट के बीच इस मॉडल को नजरंदाज करना सही नहीं होगा.  

ग्रैंड विटारा का लुक

अन्य किसी चीज पर चर्चा के पहले इसके लुक पर बात कर लेते हैं. यह कार दिखने में बेहद शानदार है और इसके शो लाइट्स इसके आकर्षण को और बढ़ाते हैं. इसके फ्रंट में एक बड़ा ग्रिल दिया गया है जो स्प्लिट हेडलैंप ट्रीटमेंट डिजाइन को पूरी तरह से बैलेंस करता है, यह डिजाइन इस एसयूवी को भीड़ से अलग बनाता है. इसमें 17-इंच के अलॉय व्हील्स, स्क्वायर व्हील आर्च के साथ इसे सही मायने में एक एसयूवी का रूप देने के लिए रूफलाइन की तरह स्क्वायर-ईश के रूप में क्रॉसओवर जैसी लाइनों की जानबूझकर नहीं दिया गया है. फ्लोटिंग रूफ और चौड़े टेल-लैंप के कारण यह SUV काफी चौड़ी दिखाई देती हैं. हेडलैम्प सिग्नेचर, स्क्वायर एलिमेंट्स और ओवरऑल शेप के कारण एक अलग लुक के साथ यह एसयूवी टोयोटा के हाइराइडर से काफी अधिक मिलती है.

कैसा है इंटीरियर?

ग्रैंड विटारा को अधिक प्रीमियम बनाने पर बहुत ध्यान दिया गया है जो इसके इंटीरियर को पहली नज़र में देखने से ही पता चल जाता है. इसके कुछ कंट्रोल्स कंपनी की अन्य कारों की तरह ही हैं लेकिन इसका सॉफ्ट टच डैशबोर्ड, सिल्वर हाइलाइट्स के साथ लेदर सीट्स इसके केबिन को एक प्रीमियम लुक देते हैं. इसमें इस्तेमाल होने वाले मैटेरियल की क्वालिटी बहुत अच्छी है. माइल्ड हाइब्रिड वैरिएंट में फुल हाइब्रिड जैसे ही फुली डिजिटल डायल दिया गया है. डैशबोर्ड कंट्रोल्स को बहुत अच्छी तरह से प्लेस किया गया है. जिसमें एक नया 9-इंच का टचस्क्रीन मारुति इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है. जो इसके सेगमेंट में इसे खास बनाता है.

फीचर्स

इस कार में सबसे अधिक पसंद आने वाली चीज इसमें मिलने वाला एक बड़ा डबल पैनल वाला सनरूफ है, जो कि एक बड़ा हाइलाइटेड फीचर है. इस कार में पैडल शिफ्टर्स, 6 एयरबैग, वॉयस असिस्टेंट के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, अच्छी क्वालिटी डिस्प्ले वाला 360 कैमरा, एंबियंट लाइटिंग, क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं. लेकिन स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड में वेंटिलेटेड सीट्स और हेड-अप डिस्प्ले जैसे कुछ अतिरिक्त फीचर्स दिए गए हैं. इसके पीछे की सीट दो लोगों के लिए परफेक्ट है. इस बिना हाईब्रिड वाले वैरिएंट में एक बड़ा बूट स्पेस भी देखने को मिलता है.

इंजन और माइलेज

इस कार को शहर के हिसाब से बनाया गया है जिसमें एक 1.5 लीटर का इंजन दिया गया है, जो 103 बीएचपी की पॉवर जेनरेट करता है. यह एक स्मूथ और रिफाइंड इंजन है. यह कोई टर्बो पेट्रोल इंजन नहीं है, लेकिन 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ बढ़िया ओवरटेकिंग और पार्ट थ्रॉटल रिस्पॉन्स के लिए यह बेहद शानदार है. इस कार को शहर में ड्राइव करना बहुत आसान है क्योंकि इसके इंजन का रिफाइनमेंट बहुत बेहतरीन है. अगर इस कार को आराम से ड्राइव करें तो इससे अन्य एसयूवी कारों के मुकाबले बढ़िया माइलेज प्राप्त की जा सकती है. इसलिए शहर में ड्राइव करने पर इस कार से 15 kmpl या इससे ज्यादा के माइलेज की उम्मीद की जा सकती है जो कि अन्य एसयूवी कारों के मुकाबले काफी अधिक है. 

क्या है खासियत?

एक पैकेज के रूप में माइल्ड हाइब्रिड ऑटोमैटिक ग्रैंड विटारा सबसे अच्छा वैल्यू फॉर मनी विकल्प हो सकता है क्योंकि यह इस कार का सबसे किफायती ऑटोमैटिक वर्जन होगा. इसलिए पेट्रोल ऑटोमैटिक SUVs में ग्रैंड विटारा का यह वर्जन बहुत महत्त्वपूर्ण है. ग्रैंड विटारा के बारे में पसंद करने के लिए बहुत कुछ है, जिसमें लुक, इंटीरियर और इंजन की स्मूथनेस के साथ ही इसका ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का माइलेज शामिल है. इस कार में सैगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल बनने की क्षमता है.

निष्कर्ष

अंत में इस निष्कर्ष पर पहुंचा जा सकता है कि मारुती सुजुकी ग्रैंड विटारा लुक, फीचर्स, कम्फर्ट, रिफाइनमेंट, फ्यूल एफिशिएंसी और स्मूद गियरबॉक्स के मामले में बहुत बेहतरीन है. लेकिन अगर इसकी पिछली सीट पर थोड़ी और जगह होती तो अधिक बेहतर होता.