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Hyundai i20 Turbo DCT Automatic review: जानिए क्यों खरीदनी चाहिए नई Hyundai i20, देखें शानदार तस्वीरें

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मैंने थोड़ा भारी दरवाजा खोला और नए i20 में कोई संदेह नहीं है कि इसकी कीमत थोड़ी ज्यादा है. अब एक कार के लिए जिसकी कीमत 11 लाख रुपये है, जैसा कि यहां देखा गया है और महसूस हो रहा है कि नई i20 थोड़ी महंगी है.  कुछ हार्ड प्लास्टिक के अलावा, क्वालिटी और सामान्य फिट और फिनिश हैचबैक के लिए एक नया मानक है. इसमें बड़ी 10.25 इंच का टचस्क्रीन और सभी डिजिटल डायल मुख्य टॉकिंग पॉइंट हैं. बड़ी टच स्क्रीन का उपयोग करना और देखना आसान है, जबकि इसमें वे सभी सामान्य सुविधाएं हैं जिनकी आप उम्मीद करेंगे. मुझे डैशबोर्ड के पार लगातार चलने वाली लाइनें भी पसंद हैं और इससे कार को व्यापक रूप मिलती है. हुंडई ने हमारे उपयोग को देखते हुए भारत के लिए i20 में कुछ बदलाव किए हैं लेकिन इसका एक बड़ा फायदा स्पेस का होना है. नई i20 एक चौड़ी कार है और इसका मतलब है कि आपके अंदर तीन लोग आसानी से हो सकते हैं. कॉम्पैक्ट SUV में भी कुछ कमी है. हेडरूम और लेगरूम न केवल एक हैच के लिए, बल्कि सामान्य रूप से भी बहुत अच्छा है.
मैंने थोड़ा भारी दरवाजा खोला और नए i20 में कोई संदेह नहीं है कि इसकी कीमत थोड़ी ज्यादा है. अब एक कार के लिए जिसकी कीमत 11 लाख रुपये है, जैसा कि यहां देखा गया है और महसूस हो रहा है कि नई i20 थोड़ी महंगी है. कुछ हार्ड प्लास्टिक के अलावा, क्वालिटी और सामान्य फिट और फिनिश हैचबैक के लिए एक नया मानक है. इसमें बड़ी 10.25 इंच का टचस्क्रीन और सभी डिजिटल डायल मुख्य टॉकिंग पॉइंट हैं. बड़ी टच स्क्रीन का उपयोग करना और देखना आसान है, जबकि इसमें वे सभी सामान्य सुविधाएं हैं जिनकी आप उम्मीद करेंगे. मुझे डैशबोर्ड के पार लगातार चलने वाली लाइनें भी पसंद हैं और इससे कार को व्यापक रूप मिलती है. हुंडई ने हमारे उपयोग को देखते हुए भारत के लिए i20 में कुछ बदलाव किए हैं लेकिन इसका एक बड़ा फायदा स्पेस का होना है. नई i20 एक चौड़ी कार है और इसका मतलब है कि आपके अंदर तीन लोग आसानी से हो सकते हैं. कॉम्पैक्ट SUV में भी कुछ कमी है. हेडरूम और लेगरूम न केवल एक हैच के लिए, बल्कि सामान्य रूप से भी बहुत अच्छा है.
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गाड़ी चलाने से पहले हमनें कार और सड़क के बाहर की तरफ नजर डाली नया i20 वास्तव में बड़ी दिखती है. यह पिछली i20 की तुलना में किसी भी मौजूदा हैचबैक से  वाइडर और लॉन्गर है. इसका आकार कॉम्पैक्ट एसयूवी से मेल खाता है. इसकी ग्रिल काफी बड़ी है, लेकिन अच्छी तरह से लॉन्ग हेडलैम्प्स के साथ जुड़ा हुआ है. नई i20  रेड / ब्लैक कलर की ड्यूल टोन एलॉयज के साथ कार निश्चित रूप से ध्यान आकर्षित करती है. यह एक बहुत अच्छी लग रही हैचबैक है.
गाड़ी चलाने से पहले हमनें कार और सड़क के बाहर की तरफ नजर डाली नया i20 वास्तव में बड़ी दिखती है. यह पिछली i20 की तुलना में किसी भी मौजूदा हैचबैक से वाइडर और लॉन्गर है. इसका आकार कॉम्पैक्ट एसयूवी से मेल खाता है. इसकी ग्रिल काफी बड़ी है, लेकिन अच्छी तरह से लॉन्ग हेडलैम्प्स के साथ जुड़ा हुआ है. नई i20 रेड / ब्लैक कलर की ड्यूल टोन एलॉयज के साथ कार निश्चित रूप से ध्यान आकर्षित करती है. यह एक बहुत अच्छी लग रही हैचबैक है.

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