चतरा एयर एंबुलेंस क्रैशः टेकऑफ के 17 मिनट बाद ही टूट गया था ATC से संपर्क, AAIB रिपोर्ट में खुलासा
Chatra Air Ambulance Crash: AAIB के रिपोर्ट का सबसे चिंताजनक पहलू यह है कि विमान में फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉइस रिकॉर्डर दोनों नहीं थे. इससे हादसे की सटीक वजह जानना मुश्किल हो गया है.
- एयर एम्बुलेंस चतरा में दुर्घटनाग्रस्त, सात लोगों की मौत हुई।
- टेकऑफ के वक्त ही खराब था मौसम, पायलट ने रूट बदला।
- विमान का रेडियो, रडार संपर्क टूटा, जंगल में हुआ क्रैश।
- फ्लाइट रिकॉर्डर न होने से जांच में आई बड़ी मुश्किल।
झारखंड के चतरा जिले में 23 फरवरी, 2026 को हुए एयर एंबुलेंस हादसे को लेकर एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट सामने आई है. इस हादसे में कुल सात लोगों की मौत हुई थी.
यह विमान 41 साल के बर्न पेशेंट संजय कुमार को रांची से दिल्ली एयरलिफ्ट कर रहा था. संजय कुमार लातेहार जिले के चंदवा के रहने वाले थे, जिन्हें 65 फीसदी जलने के बाद रांची के देवकमल अस्पताल में भर्ती कराया गया था. विमान में दो पायलट, एक डॉक्टर, एक पैरामेडिक और दो अटेंडेंट समेत कुल सात लोग सवार थे और प्लेन क्रैश में सभी की मौत हो गई.
टेकऑफ के वक्त ही खराब था मौसम
AAIB रिपोर्ट के मुताबिक, रांची एयरपोर्ट पर दोपहर बाद से ही खतरनाक कमुलोनिंबस बादल दिखने लगे थे. शाम होते-होते थंडरस्टॉर्म की स्थिति बन गई थी. पायलट ने टेकऑफ से पहले ही मौसम का हवाला देकर ATC से रूट बदलने की अनुमति मांगी, जो मिल गई. विमान ने शाम करीब 7:07 बजे अपनी उड़ान भरी.
रिपोर्ट के अनुसार, उड़ान भरने के बाद विमान ने कोलकाता ATC से संपर्क किया और FL140 पर लेवल ऑफ की अनुमति मांगी. शाम 7:34 बजे विमान ने मौसम की वजह से रूट डेविएशन मांगा और उसके बाद कोलकाता ATC से रेडियो और रडार संपर्क पूरी तरह टूट गया. करीब 7:54 बजे UTC पर चतरा के कासियातू जंगल में विमान क्रैश हो गया.
विमान से फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉइस रिकॉर्डर लापता
रिपोर्ट का सबसे चिंताजनक पहलू यह है कि विमान में फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉइस रिकॉर्डर दोनों नहीं थे. इससे हादसे की सटीक वजह जानना जांचकर्ताओं के लिए मुश्किल हो गया है. रिपोर्ट के मुताबिक, दोनों इंजन पंख से अलग होकर 250 से 640 मीटर दूर जा गिरे. पूंछ का हिस्सा धड़ से अलग होकर टुकड़ों में बिखर गया. इमरजेंसी लोकेटर ट्रांसमीटर भी एक्टिवेट नहीं हुआ.
AAIB ने रांची के रिफ्यूलर का फ्यूल सैंपल जांच के लिए भेजा है. रांची और कोलकाता ATC के रिकॉर्ड खंगाले जा रहे हैं. ICAO और अमेरिकी जांच एजेंसी NTSB को भी सूचित किया गया है. हादसे की असल वजह अभी जांच के दायरे में है.
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