कौनसी मिडसाइज सेडान है आपके लिए बेहतर, जानें City Vs Verna में से किसने मारी बाजी

अगर आप होंडा सिटी और ह्युंडई की वरना में से कोई एक सेडान खरीदने की सोच रहे हैं तो यहां आपको पता चलेगा कि किस कार में क्या फीचर अच्छा है और आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी.

जब भी मिडसाइज सेडान की बात होती है तो होंडा सिटी और ह्युंडई वरना की तुलना करने पर हमें लगता है कि दोनों ही कारें बेहतरीन हैं और इनकी आपस में तुलना करने पर हमें ये सवाल एक साधारण सा सवाल नहीं लगता कि कौनसी मिडसाइज सेडान सबसे बेहतर है. ऐसा इसलिए क्योंकि दोनों ही कारें लंबे समय से एक दूसरे की प्रतिद्वंदी रही हैं. बता दें कि लंबे समय से एसयूवी की मांग बढ़ने के चलते सेडान सेगमेंट में बिक्री कम हो रही है लेकिन इन दोनों कारों ने इस स्पेस में कुछ तो रंग भरा है. कई मामलों में ये दोनों कारें एक एसयूवी से ज्यादा अच्छा ड्राइविंग एक्सपीरिएंस देती हैं और एसयूवी जैसा कम्फर्ट भी मुहैया कराती हैं तो इन दोनों कारों में से किस पर आपको अपना पैसा लगाना चाहिए इसके बारे में आप यहां जान सकते हैं.

लुक्स ऐसा लगता है कि नई होंडा सिटी लुक्स के मामले में मामूली सी बड़ी लगती है और ये सच है. नई होंडा सिटी विकसित हुई है और अब मिनी सिविक जैसी ज्यादा लगती है. वहीं वरना ज्यादा कॉम्पेक्ट लगती है और इसके लुक्स थोड़े ज्यादा एग्रेसिव हैं. नई सिटी थोड़ी ज्यादा लंबी और थोड़ी ज्यादा चौड़ी है और इसके स्टनिंग एलईडी हैडलैंप्स इसे और ज्यादा कूल दिखाते हैं. वरना के पास रियर टेल लैंप्स हैं और इसके एग्रेसिव डिजाइन के चलते इसका फ्रंट और ज्यादा अच्छा लगता है और इसका रियर बंपर खासतौर पर युवा लोगों को लुभाने के लिए दिया गया है. लिहाजा लुक्स की बात की जाए तो होंडा सिटी ज्यादा ग्रोन अप के साथ ग्रेसफुल लगती है वहीं वरना ज्यादा स्पोर्टियर है और जेनरेशन वाई के लिए एक अच्छा विकल्प है.

इंटीरियर, स्पेस और फीचर्स वरना अपने टर्बो अवतार में पूरे ब्लैक केबिन के साथ आती है जबकि सिटी में सोबर डुअल टोन में बेज और ब्लैक कलर के इंटीरियर्स में दिखती है. दोनों ही कारों के केबिन प्रीमियम हैं और बेहद अच्छी क्वालिटी के साथ आते हैं. हालांकि हमें सिटी प्लस में मौजूद नॉब और स्विच ज्यादा पसंद आते हैं और इसका डैशबोर्ड ज्यादा लग्जरी फील देता है और इसमें भी डैश का निचला हिस्सा ज्यादा आकर्षित करता है. दोनों ही कारों के डायल्स में इन्हें बनाने वाले की सोच साफतौर पर दिखती है. सिटी का डायल सिंपल है और इसका एक डायल डिजिटल टोन के साथ आता है, वहीं इसका ले-आउट क्रिस्प होने के साथ साथ सिंपल भी लगता है. वहीं वरना में ग्राफिक्स ऐसे हैं जो टेक्नॉलोजी को पसंद करने वाले बेहद पसंद करेंगे.

अगर टेक्नोलॉजी की बात की जाए तो वरना इस मामले में अपने स्लीक और ज्यादा अच्छे रिस्पॉन्सिव टच स्क्रीन के कारण होंडा सिटी से आगे निकलती हुई दिखाई देती है और इसका रियर कैमरा डिस्प्ले भी ज्यादा अच्छा है. फीचर्स के मामले में दोनों ही कारें काफी संसाधन युक्त हैं जैसे कि सनरूफ, टच स्क्रीन, रियर एसी वेंट्स, रियर कैमरा और इसके काम की बात की जाए तो. सिटी के पास एलेक्स रिमोट और कूल लेन वॉच फीचर भी है वहीं वरना के पास कुछ अहम फीचर्स जैसे वायरलेस चार्जिंग और वेंटीलाइज्ड सीट्स हैं.

जहां तक स्पेस की बात की जाए तो दोनों कारों में एक जैसा व्हील बेस है और सिटी में थोड़ा ज्यादा हवादार केबिन है, साथ ही इसमें रियर सीट भी ज्यादा बेहतर है. अगर आप ड्राइवर के साथ चलते हैं तो आपको पीछे की सीटों में ज्यादा लेगरूम मिलता है और बेहतर शोल्डर रूम मिलता है. वहीं वरना में भी ज्यादा आरामदायक सीट मिलती हैं. दोनों ही कारों में बड़ा बूट स्पेस मिलता है (सिटी में थोड़ा बड़ा है) और काफी अच्छा स्टोरेज भी मिलता है.

ड्राइविंग अगर हम इस कार को ड्राइविंग की बात करें तो एक पारंपरिक ह्युंडई कार की तरह इसमें इंजन को लेकर कई तरह की चॉइस मिलती हैं. इसमें 1.5 लीटर पेट्रोल के साथ एक टर्बो पेट्रोल इंजन मिलता है और 1.5 लीटर डीजन इंजन भी मिलता है. वहीं सिटी दो 1.5 लीटर पेट्रोल और डीजल के साथ आती है. वरना भी आपको कई तरह के ऑप्शन देती है जब आप ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑप्शन को चुनते हैं, इसमें 1.5 लीटर पेट्रोल के साथ सीवीटी मिलता है. टर्बो पेट्रोल के साथ डीसीटी मिलता है और डीजल ऑप्शन में ऑटो टार्क कन्वर्टर मिलता है. होंडा सिटी में पेट्रोल इंजन में सीवीटी ऑप्शन मिलता है जबकि डीजल में केवल मैनुअल ऑप्शन है. हमने होंडा सिटी और वरना के सभी वर्जन में सफर किया है तो हम बेहतर तरीके से बता सकते हैं कि बेहतर परफॉर्मर कौन है.

पेट्रोल की तुलना में वरना टर्बो 120 बीएचपी और 172 एनएम बनाती है और सिटी 121 बीएचपी और 145 एनएम बनाती है. वरना पेट्रोल 1.5 लीटर 115 बीएचपी और 144 एनएम बनाती है. हम साफ तौर पर कह सकते हैं कि वरना आपको ज्यादा थ्रिल का फील कराएगी और अगर आप परफॉर्मेंस को ज्यादा पसंद करते हैं तो ये आपकी पसंद हो सकती है. टर्बो पेट्रोल आपको ज्यादा टार्क के साथ इंस्टेंट रश तो देती ही है वहीं 7 स्पीड डीसीटी ज्यादा रिस्पॉन्सिव है और इसके पैडल शिफ्टर्स इसको और ज्यादा मजेदार बनाते हैं. हमें ऐसा लगा कि पेट्रोल वरना ज्यादा रिफाइन कार है. सिटी सीवीटी में पैडल शिफ्टर्स हैं और हम कह सकते हैं कि सिटी का सीवीटी काफी स्मूद है लेकिन डीसीटी आपको ज्यादा एज की सुविधा देगी. सिटी आपको जल्दबाजी का वक्त नहीं देगी लेकिन जैसा कि हमेशा होता है 1.5लीटर पेट्रोल इंजन के साथ जोरदार पुश करने का मजा आपको इस कार में मिल जाएगा. इसके आधार पर हम कह सकते हैं कि सिटी ज्यादा ग्रोन अप कार है, वहीं वरना ज्यादा क्विक है और इसके एज ज्यादा सख्त हैं और इसकी हैंडलिंग के साथ इसके स्टेयरिंग को हैंडल करना थोड़ा टाइट लग सकता है.

जहां तक डीजल कारों की बात है, वरना 1.5 लीटर का इंजन थोड़ा ज्यादा शांत है और इसके साथ ऑटोमैटिक है. सिटी डीजल कार थोड़ी ज्यादा रिफाइन है लेकिन इसके साथ ही ये थोड़ा ज्यादा शोर भी मचाती है. माइलेज की बात करें तो सिटी थोड़ी ज्यादा किफायती है लेकिन वरना थोड़ी ज्यादा साउंड इंसुलेशन देती है.

फैसला नई होंडा सिटी की कीमत 10.9 लाख रुपये है पर ये बेस पेट्रोल मॉडल मैनुएल कार के लिए है और इसके टॉप एंड सीवीटी पेट्रोल के लिए कीमत 14.4 लाख रुपये तक जाती है. डीजल सिटी की कीमत 12.3 लाख रुपये से शुरू होती है और 14.64 लाख रुपये तक जाती है. वरना की रेंज बेस पेट्रोल के लिए 9.3 लाख रुपये से शुरू होती है और 14 लाख रुपये तक जाती है जो कि टर्बो डीसीटी के लिए है. डीजल की कीमत 10.6 लाख रुपये से शुरू होकर 15.11 लाख रुपये तक जाती है जो कि टॉप एंड डीजल ऑटो कार के लिए है.

आखिर में हम इतना ही कह सकते हैं कि दोनों कारों अपने आप में बेहतरीन हैं और अलग-अलग वर्गों के ग्राहकों को अपील कर सकती हैं. होंडा सिटी थोड़ी ज्यादा बड़ी लगती है और इसमें जगह भी ज्यादा है, ये आरामदायक है और बेहतर राइड का भी मजा देती है लेकि ये उस हालत में है जब आप शोफर ड्रिवन कार का इस्तेमाल कर रहे हों. वहीं इस बीच वरना की बात करें तो ये ज्यादा फीचर्स के साथ आती है, इसको चलाने में ज्यादा मजा आता है और ये ज्यादा स्पोर्टी कार है और थोड़ी ज्यादा क्विक है. इसकी कीमत भी कम है और इसके इंजन और गियरबॉक्स ऑप्शन भी थोड़े बेहतर हैं और ज्यादा हैं.

होंडा सिटी उन सेडान खरीदारों के लिए हैं जो इसके अभ्यस्त हो चुके हैं और वरना यंग कस्टमर्स के लिए अच्छा ऑप्शन साबित हो सकती है. लिहाजा सिटी के लिए कह सकते हैं कि ये अपने लॉयल खरीदारों को खुश करने के लिए काफी अच्छी है और नई वरना उस नए बच्चे की तरह है जिसने शो की रौनक बढ़ा दी. दोनों ही तरह से सेडान कारों के लिए बाजार वापस तैयार हो रहा है.