Air India Crash: शुरुआती रिपोर्ट पर उठे सवाल, Pilot पर ठीकरा, Boeing-GE को क्लीन चिट!

अहमदाबाद विमान हादसे की शुरुआती जांच रिपोर्ट नागरिक उड्डयन मंत्रालय के एयरक्रॉफ्ट अक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो ने जारी की है। इस रिपोर्ट के मुताबिक, उड़ान भरने के चंद सेकंड बाद ही प्लेन के दोनों इंजन बंद हो गए। ब्लैक बॉक्स के एनहांस्ड एयरबोर्न फ्लाइट रिकॉर्ड्स (EAFR) से मिली जानकारी के अनुसार, एक पायलट ने दूसरे से पूछा कि इंजन बंद क्यों किया, जिस पर दूसरे ने जवाब दिया कि उसने ऐसा नहीं किया है। रिपोर्ट में यह नहीं बताया गया कि फ्यूल स्विच ऑफ कैसे हुआ – क्या यह मानवीय भूल थी, मशीनी नाकामी थी या इलेक्ट्रॉनिक खराबी। हैरानी की बात यह है कि विमान कंपनी बोइंग और इंजन बनाने वाली कंपनी जनरल इलेक्ट्रिक को इस शुरुआती रिपोर्ट में क्लीन चिट दे दी गई है। एविएशन एक्सपर्ट्स का कहना है कि 'प्रिलिमिट रिपोर्ट अक्चवली थ्रोज़ मोर क्वेस्शन्स एंड आंसर्स'। उनके मुताबिक, इस रिपोर्ट में जवाब से ज्यादा सवाल हैं। पूर्व नागरिक उड्डयन मंत्री और पायलट राजीव प्रताप रूढ़ी ने भी इस पर अपनी बात रखी है। अमेरिकी और पश्चिमी मीडिया ने इस रिपोर्ट को लपक कर भारतीय पायलटों पर सवाल उठाए हैं, जबकि पायलट सुमित सभरवाल और को-पायलट क्लाइव कुंदर के पास हजारों घंटों का उड़ान अनुभव था। अमेरिका के फेडरल एविएशन अड्मिनिस्ट्रेशन (FAA) ने सात साल पहले बोइंग में इस तरह की गड़बड़ी को दुरुस्त करने की हिदायत दी थी, लेकिन वह वॉलंटरी एक्शन था। रिपोर्ट में बोइंग और जनरल इलेक्ट्रिक जैसी कंपनियों को क्लीन चिट मिलने पर सवाल उठ रहे हैं, जिनकी बाजार कीमत करोड़ों रुपये है। अतीत में भी कालीकट (2020) और मंगलौर (2010) जैसे विमान हादसों में पायलटों को ही जिम्मेदार ठहराया गया था।